高徳線

高徳線の志度駅でございます。非電化単線区間にある単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線の地上駅で、自由通路となっている跨線橋に改札口のある橋上駅で、高徳線の中間駅では唯一の駅員配置駅でございます。平賀源内記念館、平

高徳線の屋島駅でございます。非電化単線区間にある単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線の地上駅で、ホーム間は屋根のない跨線橋で連絡しております。徳島駅から特急うずしおでやって参りましたが、普通列車が退避と緩急接続の

高徳線・徳島線・牟岐線・鳴門線の徳島駅でございます。単式島式複合型と単式ホームに切欠きホーム1線がある合計2面4線の地上駅で、ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております。構内にJR四国徳島運転所があり、多数の留置線がご

岡山駅から高松駅まで来て、これから高徳線の特急うずしおで徳島に向かうんですが、うずしお号を待っている間にキハ47の2両編成を見掛けました。四国では当たり前に走っている古豪ですが、高松駅で見たのは初めてですな、多分。知らん

高松駅から高徳線で移動ぢゃい。特急うずしお・・・だす。お初@志度駅。

蕎麦が食いたくなって讃岐へ行くのって俺くらいのモンかね？w というのも高松駅の二階に「そじ坊」があるからなんだけどね。岡山にゃないもんでね。讃岐うどんを食べない拙者なのでございますよw で、直島を横目に宇野港までフェリー