湖南市

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湖南市(滋賀県)の「フタw」

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湖南市(滋賀県・湖南地域)の「マンホール蓋=街のフタw」その1です。(撮影or提供/DoraNeko)

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WikiPedia
Screenshot湖南市

湖南市(こなんし)は、滋賀県の南部に位置する市である。2004年10月1日に、甲賀郡石部町と甲西町が合併して新たに誕生した。旧甲賀郡の北西部を占める。市の南北に阿星山系、岩根山系を擁し、中心部を東西に野洲川が流れる。「湖南」という名を冠しているが、これは大津市南部から旧甲賀郡にかけてを指す広域地名であり、湖南市域は琵琶湖と接していない。野洲川に沿うように国道1号とJR草津線が走り、東西交通の要衝となっている。江戸時代には東海道51番目の宿場町である石部宿が栄えた。しかし、保存活動等をしてこなかったため、当時の面影は残っていない。戦後は、高度経済成長とともに、隣接する栗東市(当時:栗東町)に造られた名神高速道路栗東インターチェンジと竜王町に造られた竜王インターチェンジを活用して、県内最大の工業団地である「湖南工業団地」が造成され、産業構造が第二次産業に大きくシフトした。市の人口の半分は第二次産業人口である。滋賀県は相対的に県南部が人口の増加傾向、県北部は減少傾向が見られるが、位置的には県南部である湖南市は甲賀市とともにここ数年来は人口が緩やかに減少傾向である。市内にある3つの寺院(善水寺・常楽寺・長寿寺)は、本堂や三重塔が国宝に指定されており、「湖南三山」として、観光PRしている。市観光協会を中心に「こにゃん市」と銘打った町おこしを行っている。2011年4月、市内在住者の飼い猫17匹から「市長」を選ぶ「こにゃん市長選挙」がインターネット上で行われ、初代こにゃん市長には「ぎん」が選ばれた(副市長は「にゃんちゅう」)。6月には「こにゃん市議会議員選挙」が行われ、センターで保護されている猫6匹が「市議」に選ばれた。滋賀県南部のやや東寄りに位置し、旧甲賀郡の西端に属する。心臓のような形をした市域の南北は、落ち着いた山並みに囲まれており、琵琶湖に注ぐ最大の河川である野洲川が東西に流れ、市域を南北に分断している。そのため、市の中心部が狭窄域となり、周囲から流入する自動車の渋滞が起こりやすい。市の南部を西日本旅客鉄道(JR西日本)の草津線が東西に走る。草津線は、1889年に関西鉄道として三雲駅・草津駅間が開通、翌1890年に三雲駅・上柘植駅間が開通し、1906年の鉄道国有法に基づき1908年国有化された。市内の駅は三雲駅、甲西駅、石部駅だが、このうち甲西駅は1981年のびわこ国体に合わせて設置された請願駅である。草津線は単線だが、三雲駅と石部駅には行き違い設備がある。現在、草津線複線化前の甲西駅への行き違い設備の整備を「草津線複線化促進期成同盟会」で検討。甲西駅は市の中心駅であるため、早期の整備が求められている。甲西町(こうせいちょう)は、かつて滋賀県甲賀郡に存在した町。2004年10月1日に、同郡石部町と合併して湖南市(こなんし)となり廃止した。滋賀県東南部にある町であり、大阪市と名古屋市の間の中心部に位置しており、旧東海道の水口と石部に挟まれた町である。甲賀郡の経済・産業の中枢都市であり、県内の町かつ郡内の町の中では人口が多く、岩根山と阿星山の二分に挟まれたの田園都市・内陸工業地帯である。また、野洲川中流部沿いの平地部分に沿って、国道1号とJR草津線の沿線上で発展している。

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