大手私鉄

西武鉄道池袋線の元加治駅でございます。島式1面2線の地上駅となっております。平屋の駅舎が北側にあり、ホームへは跨線橋で連絡しております。駿河台大学へのスクールバスが運行されており、専用発着場所は駅の南側にあり、線路を渡る

西武鉄道池袋線の仏子駅でございます。相対式2面2線の間に中線1線がある2面3線の地上駅となっております。駅舎改札が入間市方面ホームにあり、飯能方面ホームには簡易な改札口が設置されております。ホーム間は跨線橋で連絡しており

西武鉄道池袋線の稲荷山公園駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。改札はそれぞれのホームの入間市駅側に個別にあり、改札内でのホーム間の連絡はございません。ホームの一部が航空自衛隊入間基地の敷地内となってお

西武鉄道池袋線の武蔵藤沢駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。東西自由通路に改札がある橋上駅となっております。西口に小ぶりなロータリー広場が整備されております。周辺は住宅地で、駅から少し離れると農地が残

西武鉄道池袋線の狭山ヶ丘駅でございます。島式1面2線と側線のある地上駅となっております。東西自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。かつて使用されていた貨物ホームの跡が側線西側に残っております。駅の東西双方

西武鉄道池袋線の秋津駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。所沢方面ホームにメインとなる南口改札があり、池袋方面ホームに北口改札がございます。ホーム間は跨線橋で連絡しております。所沢方に武蔵野線との連絡線

西武鉄道池袋線の清瀬駅でございます。島式2面4線の地上駅となっております。秋津駅側に留置線があり、折り返しする列車の設定がございます。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅となっております。南北両側にロータリー広場

西武鉄道池袋線の東久留米駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。ホームの外側にかつてあった側線の名残が見受けられます。東西自由通路になっているコンコースに改札がある橋上駅となっております。コンコースには富

西武鉄道池袋線のひばりヶ丘駅でございます。島式2面4線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。北口と南口の双方にロータリー広場が整備されており、バスターミナルになっております。

西武鉄道池袋線の保谷駅でございます。単式島式複合型2面3線の地上駅となっております。所沢方面に留置線があり、当駅始発・終点の列車が多く設定されております。南北自由通路に改札がある橋上駅となっております。北口と南口の双方に

西武鉄道池袋線の大泉学園駅でございます。島式1面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。北口は再開発ビル「リズモ大泉学園」に直結するペデストリアンデッキがございます。南口は

西武鉄道池袋線の石神井公園駅でございます。練馬駅からここまでが複々線、ここから飯能駅まで複線となる区間にある島式2面4線の高架駅となっております。大泉学園駅側に引き上げ線があり、副都心線や有楽町線に直通する列車も含めてこ

西武鉄道池袋線の練馬高野台駅でございます。高架区間にある複々線の内側2線の緩行線のみにホームがあり、外側の急行線にはホームがない島式1面2線の高架駅となっております。複々線化される以前から笹目通りの渋滞対策で高架線となっ

西武鉄道池袋線の富士見台駅でございます。高架区間にある複々線の内側2線の緩行線のみにホームがあり、外側の急行線にはホームがない島式1面2線の高架駅となっております。高架下部に駅ナカ商業施設Emio富士見台がございます。東

西武鉄道池袋線の中村橋駅でございます。高架区間にある複々線の内側2線の緩行線のみにホームがあり、外側の急行線にはホームがない島式1面2線の高架駅となっております。ホームは2階にあり、地上部に改札口がございます。高架下は商

西武鉄道池袋線の桜台駅でございます。複線の高架区間にある島式1面2線の高架駅となっております。環七通りの地下に建設された西武有楽町線の新桜台駅とは徒歩7分程度の距離となっております。駅周辺は古くからの閑静な住宅地でござい

西武鉄道池袋線の東長崎駅でございます。島式2面4線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。都営地下鉄大江戸線の落合南長崎駅が徒歩10分ほどの場所にございます。新宿区立西落合図書

西武鉄道池袋線の椎名町駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。現在は跡地付近に新たにトキワ荘マンガミュージアムが出来て人気となっている、手塚治虫、

西武鉄道国分寺線の鷹の台駅でございます。単線区間にある列車交換可能な相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎は東村山方面ホーム側にあり、ホーム間は地下道またはエレベーター付き跨線橋で連絡しております。周辺には学校が多

西武鉄道国分寺線の恋ヶ窪駅でございます。国分寺駅との間にある羽根沢信号場まで複線、鷹の台駅方向は単線となっている区間にある列車交換可能な相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎は東村山方面ホーム側にあり、ホーム間は跨

西武鉄道多摩湖線の国分寺駅でございます。行き止まり式の島式ホーム片面を使用する単式1面1線の地上駅となっております。地形の関係で西武鉄道国分寺線およびJR中央線のホームより一段高い位置にございます。線路は両線に突き当たる

西武鉄道多摩湖線の一橋学園駅でございます。単線区間にある列車交換可能な島式1面2線の地上駅となっております。駅舎改札がホームの両端、北口と南口の2つがあり、駅舎とホームはいずれも構内踏切で連絡しております。一橋学園という

西武鉄道多摩湖線の青梅街道駅でございます。単線区間にあり、青梅街道と交差する地点の北側にある単式1面1線の地上駅となっております。西に約600mの場所に武蔵野線の新小平駅がございます。国際パティシエ調理師専門学校、東京都

西武鉄道多摩湖線と拝島線の萩山駅でございます。単式島式複合型2面3線の地上駅となっております。ホームの東側寄りにある南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。多摩湖線国分寺方面への線路が単式ホームの途中か

西武鉄道多摩湖線の武蔵大和駅でございます。単線区間の築堤上にある単式1面1線の地上駅となっております。改札口はホームより少し下がった階にあり、駅出入口は築堤下の地上部にございます。隣駅の八坂駅との間で複線区間が1.7km

西武鉄道多摩湖線の八坂駅でございます。単線区間にある駅で、西側で府中街道、東側ホーム上で野火止用水に沿う野火止通りと交差する地点にある単式1面1線の盛土上にある高架駅となっております。すぐ南側にある野火止通りと東京街道の

西武鉄道新宿線と拝島線の小平駅でございます。島式2面4線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。小平市域の北西端にある駅で、西側100mほどの位置に東村山市との市境がございます

西武鉄道新宿線の久米川駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎改札はそれぞれのホームに別々にあり、ホーム間は跨線橋で連絡しております。南口と北口ともにロータリーが整備されております。南口ロータリーから

西武鉄道新宿線の花小金井駅でございます。島式1面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。以前は中線がある島式2面3線の構造でしたが、中線を埋めて島式1面としたためホームの幅

西武鉄道新宿線の田無駅でございます。中線1本が両方のホームに接している島式2面3線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。北口にはロータリー広場が整備され、複合商業施設「田無ア

西武鉄道新宿線の西武柳沢駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。南口にはロータリー広場があり、バスターミナルとなっております。バス停の名称は「柳沢

西武鉄道新宿線の東伏見駅でございます。島式2面4線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。西武柳沢駅までの高架化計画があり、高架化後も島式2面4線となる予定でございます。早稲田

西武鉄道新宿線の武蔵関駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。北口は駅ビルに直結している南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。西武柳沢駅まで高架化する計画があり、高架化完成後は島式1面

西武鉄道新宿線の上石神井駅でございます。中線に両方のホームが接する島式2面3線の地上駅となっております。上石神井車両基地があり、構内に回送線等が多数ございます。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅となっております

西武鉄道新宿線の上井草駅でございます。前後を踏切に挟まれている相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎改札はホームごとに別々にあり、改札内でのホーム間の連絡はございません。井荻駅付近から西武柳沢駅までの間の連続立体交

西武鉄道新宿線の井荻駅でございます。相対式2面2線の中央に通過線1線がある2面3線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。上井草駅寄りで直交する環八通りが長大な井荻トンネルで線

西武鉄道新宿線の下井草駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。駅の周辺は住宅地となっております。東京都立稔ヶ丘高等学校などの最寄り駅となっておりま

西武鉄道新宿線の鷺ノ宮駅でございます。単式島式複合型2面3線の地上駅となっております。単式ホームを上り列車、島式ホームを下り列車が使用いたします。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅となっております。出入口は下井

西武鉄道新宿線の都立家政駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎改札はそれぞれのホームの鷺ノ宮駅寄りにあり、ホーム間は地下道で連絡しております。駅舎前は踏切になっており、開かずの踏切りの一つとして知ら

西武鉄道新宿線の野方駅でございます。島式1面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。駅の南北にそれぞれ商店街が広がっております。ホーム下に直交する環七通りがアンダーパスして

西武鉄道新宿線の沼袋駅でございます。相対式2面2線の間にホームのない通過線1線がある地上駅となっております。駅舎改札はそれぞれのホームごとに南口、北口として設置されており、ホーム間は地下通路で連絡しております。野方駅寄り

西武鉄道新宿線の新井薬師前駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。改札口はそれぞれのホームの沼袋駅側にあり、目の前は哲学堂通りの踏切でございます。ホーム間は跨線橋で連絡しております。現在、中井駅から野方駅

西武鉄道新宿線の下落合駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。改札口は両ホームそれぞれの中井駅寄りにあり、ホーム間は跨線橋で連絡しております。改札口の目の前は上落中通りの踏切となっております。上智大学目白

西武鉄道新宿線の高田馬場駅でございます。西武新宿駅が他の路線とは離れた位置にあるため、山手線・東京メトロ東西線との乗り換えが比較的容易なこの駅が西武新宿線の実質的なターミナル駅となっております。単式島式複合型の2面2線の

西武鉄道新宿線の西武新宿駅でございます。頭端式の単式島式複合型2面3線の高架駅となっております。改札口は正面口と北口がございます。他の路線の新宿駅と異なり、日本一の繁華街かつ歓楽街である歌舞伎町の最西端にございます。ワタ

西武鉄道拝島線の拝島駅でございます。行き止まりの島式1面2線の地上駅となっております。JR拝島駅と共用の南北自由通路に改札がある橋上駅となっております。自由通路南口が昭島市、北口が福生市となっております。北口広場を挟んだ

京王電鉄動物園線の多摩動物公園駅でございます。高幡不動駅からここまで多摩都市モノレールと並走している単線の動物園線の終着駅で、行き止まり頭端式1面2線の地上駅となっております。多摩動物公園正門と多摩都市モノレールの多摩動

京成電鉄京成本線の市川真間駅でございます。複線区間にある島式2面4線の地上駅で、南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅となっております。この周辺は子育て世代の多い住宅地域でございますんで、毎年「母の日」記念期間中に

京王電鉄相模原線の若葉台駅でございます。都県境になっている高低差のある丘陵地の斜面に設置された島式2面4線の駅で、稲城駅側は高架、京王永山駅側は地平となっております。西側に車両基地である若葉台検車区がございます。傾斜地に

京王電鉄相模原線の稲城駅でございます。丘陵地を切通しにした南北で高低差がある区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。南北自由通路に改札口とコンコースがある橋上駅で、南口は地上部と同じ高さ、北口は線路の高さに近い

京王電鉄高尾線のめじろ台駅でございます。掘割の中にある相対式2面2線の地上駅となっております。以前は島式2面4線だったものが、車両の大型化と長編成化に対応するためホーム延伸工事を行い、待避線部分を廃止して相対式2面2線に

京王電鉄相模原線の京王よみうりランド駅でございます。丘陵斜面に敷設された高架区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。開設当初から島式2面4線とすることが出来るようにスペースが確保されておりましたが、長編成化工事

京王電鉄高尾線の山田駅でございます。掘割の中に敷設された区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎改札は掘割の北側の地上部にあるため、橋上駅のような構造になっており、ホーム間は地上部から線路を跨ぐ通路で連絡し

京王電鉄高尾線の京王片倉駅でございます。傾斜地にある駅で、高尾山口方面は地平となっており北野方面は高架で国道16号を跨ぐ区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎改札は北側の上りホーム側でホームより低い位置に

京王電鉄京王線の長沼駅でございます。浅川に架かる長沼橋と北野街道に挟まれた場所にある相対式2面2線の高架駅となっております。基本的に住宅地ながらも駅周辺にも畑が点在している地域で、北野街道の南側には広大な森に囲まれた丘の

京王電鉄京王線の平山城址公園駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎は北野駅方面ホーム側にあり、ホーム間は地下道とエレベーター付き跨線橋で連絡しております。駅前にはロータリー広場が整備されております。

京王電鉄相模原線の京王稲田堤駅でございます。相対式2面2線の高架駅となっております。出入口は北口と南口の2か所があり、北口からJR南武線の稲田堤駅まで約300m、南口からは約400mで、南口から南武線稲田堤駅まで「京王駅

京王電鉄高尾線の狭間駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎は高尾方面ホーム側にあり、ホーム間はエレベーター付き跨線橋で連絡しております。エスフォルタアリーナ八王子、国立高等専門学校機構本部、東京工業

京王電鉄京王線の南平駅でございます。浅川と北野街道の中間地点辺りにある相対式2面2線の地上駅となっております。平山城址公園駅側の踏切に沿うように位置する、2010年（平成22年）に設置された南北自由通路を兼ねた跨線橋に改

京王電鉄京王線と動物園線の高幡不動駅でございます。車両基地である高幡不動検車区と高幡不動乗務区が構内にある京王の主要駅の一つで、京王線の島式2面4線と動物園線の単式1面1線、計3面5線の地上駅となっております。2階に車両

京王電鉄京王線の百草園駅でございます。川崎街道に沿ってカーブしている部分にある相対式2面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋部に改札がある橋上駅でございます。日野市指定史跡・名勝である庭園「京王百草園

京王電鉄京王線の聖蹟桜ヶ丘駅でございます。府中方面から多摩川を渡って川崎街道沿いにカーブする地点の高架区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。ホームは2階にあり、中2階がコンコース、改札口は1階となっております

京王電鉄京王線の中河原駅でございます。鎌倉街道と高架で交差する地点にある相対式2面2線の高架駅となっております。改札は高架下の中2階にあり、駅ビル「ステーザ府中中河原ビル」となっており、スーパーマーケット、飲食テイクアウ

京王電鉄京王線の分倍河原駅でございます。崖線に位置する地形のため府中駅側が地上、中河原駅側が盛土高架上にある相対式2面2線の構造となっております。JR東日本の南武線が崖下の地上部で直交しており、共同使用駅となっております

京王電鉄京王線の府中駅でございます。島式2面4線の高架駅となっております。ホームは3階にあり、改札とコンコースが2階、ここから南北にペデストリアンデッキが延び、各商業施設と直結しております。地上部には駅前ターミナルがござ

京王電鉄競馬場線の府中競馬正門前駅でございます。ホームの幅が広い頭端式1面2線の地上駅となっております。頭端部の改札口からすぐに東京競馬場への横断歩道橋があり、段差なく通行できるようになっております。この駅と東府中駅の間

京王電鉄京王線と競馬場線の東府中駅でございます。単式島式複合型3面4線の地上駅で、内訳は京王線新宿方面の単式ホーム、京王線京王八王子方面と土日のみ競馬場線府中競馬正門前行が使用する島式ホーム、平日の競馬場線府中競馬正門前

京王電鉄京王線の多磨霊園駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。西武多摩川線の白糸台駅へ行く場合は東郷寺通りから府中市立府中第四小学校の角を右に行

京王電鉄京王線の武蔵野台駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋部に改札がある橋上駅でございます。駅南側に規模の大きな車返団地がございます。北側約600mほどの位置に西武多摩川線

京王電鉄京王線の飛田給駅でございます。副駅名「味の素スタジアム前」が付けられております。単式島式複合型2面3線の地上駅で、ホーム上部に改札と自由通路のある橋上駅となっております。東京スタジアムが開業するのに伴って2001

京王電鉄京王線の西調布駅でございます。ホームの八王子側の端が中央自動車道と交差している相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎がリニューアルされ2011年（平成23年）1月から南北自由通路を兼ねた跨線橋部に改札がある

東急電鉄田園都市線の中央林間駅でございます。直交する小田急電鉄江ノ島線の中央林間駅に突き当たるような配置になっている田園都市線の終着駅で、島式1面2線の地下駅となっております。地上部には駅ビルetomo 中央林間があり、

東急電鉄田園都市線のつきみ野駅でございます。起伏に富んだ地形のため掘割の中にある相対式2面2線の地上駅となっております。線路とホームを覆っている人工地盤の上に広場と駅舎改札がある橋上駅で、人工地盤は駅前を直交する鶴舞通り

東急電鉄田園都市線の南町田グランベリーパーク駅でございます。南北で高低差のある地形に位置する相対式2面2線の地上駅となっております。一段低い位置にある北口と高い位置にある南側を結ぶ南北自由通路に中央改札がある橋上駅でござ

東急電鉄田園都市線のすずかけ台駅駅でございます。都県境にある相対式2面2線の地上駅となっております。高低差がある地形のためコンコースと改札はホームより低い地上にございます。駅は東京都町田市に所在しますが、すぐ裏手は横浜市

東急電鉄田園都市線のつくし野駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。自由通路となっている跨線橋に改札がある橋上駅でございます。駅周辺は東急不動産が開発した住宅地でございます。森村学園幼稚園・初等部・中等部

横浜高速鉄道が第三種鉄道事業者として施設を保有する路線、東急電鉄こどもの国線の恩田駅でございます。こどもの国線の唯一の中間駅で、列車交換可能な島式1面2線の地上駅となっております。周辺の宅地化が進み、こどもの国線を通勤路

横浜高速鉄道が第三種鉄道事業者として施設を保有する路線、東急電鉄こどもの国線のこどもの国駅でございます。行止まりの単式1面1線の地上駅で、遠隔監視システムが導入された無人駅となっております。全線単線電化路線のこどもの国線

東急電鉄田園都市線とこどもの国線の長津田駅でございます。田園都市線は島式2面4線、こどもの国線は単式1面1線、合わせて3面5線の地上駅となっております。JR横浜線と共用する南北自由通路に田園都市線改札がある橋上駅となって

東急電鉄田園都市線の田奈駅でございます。相対式2面2線の高架駅となっております。2階にホームがあり、高架下１階に改札口があるシンプルな駅で、田園都市線の中では最も乗降人員が少ない駅でございます。駅の周辺も田園都市線の他の

東急電鉄田園都市線の青葉台駅でございます。傾斜地のため駅東側は掘割、西側は高架の相対式2面2線の地上駅となっております。東側は人工地盤上に建設された駅ビル商業施設の青葉台東急スクエアとなっており、賑わっております。田園都

東急電鉄田園都市線の藤が丘駅でございます。相対式2面2線の間に通過線1線がある計2面3線の高架駅となっております。駅名標には「昭和医科大学藤が丘病院前」の案内看板が添えられております。日本たばこ産業たばこ中央研究所などの

東急電鉄田園都市線の市が尾駅でございます。丘陵斜面を切り崩して地上部とした区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。自由通路となっているコンコースに改札がある橋上駅でございます。江田駅寄りは線路上に設けられた人工

東急電鉄田園都市線の江田駅でございます。東名高速道路と国道246号が交差する付近にある島式2面4線の高架駅となっております。4線のうち2線は通過線でございます。約1kmほどの場所に東名高速道路の東名江田バス停がございます

京王電鉄相模原線の京王多摩川駅でございます。相対式2面2線の高架駅となっております。出入口は桜堤通り沿いの北口がメインで、近隣の京王閣競輪開催時に使用される南口臨時改札口がございます。「映画の街・調布」の所以である角川大

京王電鉄京王線と相模原線の調布駅でございます。2012年（平成24年）8月に地下化された、地下2階と地下3階に島式1面2線ホームが上下2層式に配置されている計2面4線の地下駅となっております。改札口とコンコースが地下1階

京王電鉄京王線の布田駅でございます。2007年（平成19年）3月に地下化された区間にある島式1面2線の地下駅となっております。列車風対策のため京王電鉄で唯一、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されております。地下化に

京王電鉄京王線の国領駅でございます。2012年（平成24年）8月に地下化された区間にある島式1面2線の地下駅となっております。地上区間から地下となってすぐに位置するため、ホーム新宿寄りから地上部へ出るトンネル出口が見えて

京王電鉄京王線の柴崎駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。改札は両方のホームの新宿方面の大町通りの踏切寄りにそれぞれ別々にあり、ホーム間は地下道で連絡しております。優等列車はすべてが通過する各駅停車のみ

京王電鉄京王線のつつじヶ丘駅でございます。島式2面4線の地上駅となっております。駅ナカ商業施設の京王リトナードつつじヶ丘に直結している自由通路コンコースの2階に改札がある橋上駅でございます。特急の退避、緩急接続が行われる

京王電鉄京王線の仙川駅でございます。駅周辺が周囲より高い地形の関係で掘割の中にある、島式1面に単式ホームを追加した単式2面2線の半地下構造の駅となっております。近年急速に人口が増加し、1日平均乗降人員は区間急行までしか止

京王電鉄京王線の千歳烏山駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。ホームごとに地上部に改札があり、南北自由通路になっている改札外地下通路がございます。2022年（令和4年）3月からは特急停車駅となっておりま

京王電鉄京王線の芦花公園駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。自由通路となっている跨線橋上に改札がある橋上駅となっております。カーブの中にあるためホームは湾曲しております。代田橋駅から仙川駅間で行われて

京王電鉄京王線の八幡山駅でございます。環状八号線との立体交差のため早くから高架化された区間にある高架駅で、両側に通過線がある島式1面4線となっております。杉並区と世田谷区の区境にございます。代田橋駅から仙川駅間で行われて

京王電鉄京王線の上北沢駅でございます。島式1面2線の地上駅となっております。駅舎改札は地下道の中にございます。ワタクシはサラリーマン時代、ここ上北沢駅北側の桜上水寄りにあったアパートに5～6年住んで渋谷まで通勤しておりま

京王電鉄京王線の桜上水駅でございます。元は車両基地であった留置線が傍らにある島式2面4線の地上駅で、自由通路となっている跨線橋部に改札がある橋上駅となっております。代田橋駅から仙川駅間で行われている連続立体交差事業により

京王電鉄京王線の新宿駅でございます。京王百貨店新宿店の地下2階、新宿ルミネ1の地下3階の位置にある頭端式3面3線の地下駅となっております。別の場所にありながら同一駅として扱われる甲州街道脇の地下にある新線新宿駅へは改札内

東急電鉄東横線の大倉山駅でございます。傾斜地にあるため菊名駅寄りが高架、渋谷側が地上部となっている相対式2面2線の高架駅となっております。東横線の各駅の中で優等列車が停車しない駅では最も乗降人員が多い駅でございます。梅林

東急電鉄東横線の菊名駅でございます。JR横浜線が高架で交差する下にある島式2面4線の地上駅となっております。改札とコンコースが2階部にあり、JR横浜線との共用の橋上駅となっております。S-TRAIN以外の全旅客営業列車が

東急電鉄東横線の妙蓮寺駅でございます。傾斜地にあるため菊名方面が高架になっている相対式2面2線の地上駅となっております。改札口は上下線それぞれの横浜寄りの踏切側にあり、ホーム間は地下通路で連絡しております。踏切の至近に日