大手私鉄

東京メトロこと東京地下鉄丸ノ内線の池袋駅でございます。頭端式1面2線の地下駅となっております。副都心線の駅と中央連絡通路で結ばれており改札内で連絡しているため、両線は改札内で乗り換えが可能となっております。南連絡通路の直

西武鉄道の西武池袋線・豊島線・西武有楽町線の練馬駅でございます。島式2面4線の両外側に通過線2線がある計2面6線の高架駅となっております。並行する千川通りの地下にある都営地下鉄大江戸線の練馬駅との乗換駅ともなっております

西武池袋線と狭山線の西所沢駅でございます。中央に島式1面2線のホームがあり、それを外側から相対して挟む形で単式1面1線がある計2面4線の地上駅となっております。所沢駅寄りに留置線があり、狭山線列車の折り返しなどに使用され

西武鉄道狭山線の下山口駅でございます。西所沢駅と西武球場前駅を単線で結ぶ狭山線の唯一の中間駅で、列車交換可能な島式1面2線の地上駅となっております。平屋の駅舎が西武球場前寄り北側にあり、ホームと駅舎は跨線橋で連絡しており

西所沢駅と西武球場前駅を結ぶ西武鉄道狭山線に導入され、今年(2026年)の6月下旬から営業運転を開始した7000系電車でございます。同じくサステナ車両として導入された元小田急電鉄8000系に次いで、元東急電鉄9000系を

今年2026年3月27日に営業運転を開始した西武山口線の新形式L00系電車でございます。1985年の山口線開業時に導入された8500系以来の約41年ぶりとなる新型車両となっております。「L00系」と書いて「れおけい」と読

新交通システムとも呼ばれる、案内軌条式鉄道(AGT)路線である西武山口線の西武球場前駅でございます。狭山線のホームとは離れた高台に位置する頭端式の島式1面2線で、通常時は1線のみ使用し、もう1線は埼玉西武ライオンズの公式

西武鉄道山口線と多摩湖線の多摩湖駅でございます。両線の起終点駅でございますが、多摩湖線が行き止まり式の島式1面2線、山口線が行き止まり式の単式1面1線の地上駅となっております。ホームが平面で繋がっておりますため段差なしで

西武鉄道新宿線と拝島線の小平駅でございます。島式2面4線の地上駅で、南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。かつては多摩湖線の列車の大多数も拝島線を経由して乗り入れており、西武新宿駅から多摩湖駅まで直通

京成電鉄京成本線の京成佐倉駅でございます。島式2面4線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。JR東日本の佐倉駅よりも佐倉市役所に近く、市街地にも近いため実質的な佐倉市の中心駅

京成高砂駅と京成金町駅を結び、途中駅が柴又駅のみである全線単線電化の路線、京成電鉄金町線の終点駅、京成金町駅でございます。行き止まりの単式1面1線の地上駅で、列車はそのまま折り返しとなります。途中駅の柴又駅で行き違い列車

京成電鉄成田スカイアクセス線こと京成成田空港線と京成本線の空港第２ビル駅でございます。副名称「成田第2・第3ターミナル」が付けられております。成田空港第2ターミナルの地下1階にある地下駅で、単線のJR東日本成田線空港支線

京成電鉄成田スカイアクセス線こと京成成田空港線の成田湯川駅でございます。相対式2面2線の中間に通過線2線がある計2面4線の高架駅となっております。ここから成田空港方面は空港第2ビル駅手前までは単線区間でございます。現在の

京成電鉄の京成本線と金町線、成田スカイアクセス線こと成田空港線と北総鉄道北総線の京成高砂駅でございます。地平にある京成本線・北総線のホームは島式2面4線の地上駅、金町線のホームは単線で単式1面1線の高架ホームとなっており

京成電鉄の京成本線と金町線、成田スカイアクセス線こと成田空港線と北総鉄道北総線の京成高砂駅、地平にある京成本線・北総線のホームは島式2面4線の地上駅、金町線のホームは単線で単式1面1線の高架となっております。橋上駅舎とな

東武鉄道東上本線の武蔵嵐山駅でございます。電化複線の区間にある島式1面2線の地上駅となっております。かつては単式島式複合型の2面3線で、現在もなお廃止された単式ホームの一部が残っております。東西自由通路を兼ねた跨線橋に改

東武鉄道東上本線のつきのわ駅でございます。電化複線の区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。2002年（平成14年）に開業した、東上本線では2番目に新し

東武鉄道東上本線の森林公園駅でございます。電化複線の区間にある島式2面4線の地上駅となっております。車両基地である森林公園検修区が近接しており、始発・終着列車が数多く設定されております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札が

東武鉄道東上本線の東松山駅でございます。電化複線の区間にある、かつては島式2面4線だったうちの両外側線を閉鎖した相対式2面2線の地上駅となっております。東西自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。東西両側に

東武鉄道東上本線の高坂駅でございます。電化複線の区間にある島式1面2線の地上駅で、東西自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅となっております。東西ともにロータリー広場が整備されており、高坂ニュータウンに隣接し北欧風の景

東武鉄道東上本線の北坂戸駅でございます。電化複線の区間にある島式1面2線の地上駅で、東西自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅となっております。東口・西口ともに駅前ロータリー広場が整備されております。1973年（昭和4

東上線こと東武鉄道東上本線の川越駅でございます。相対式2面2線の地上駅で、隣接するJR川越線と共同の東西自由通路に個別の改札がある橋上駅でございます。川越市の代表駅かつ中心となる駅で、東西ともに規模が大きい広場が整備され

西武鉄道池袋線の東飯能駅でございます。飯能駅からスイッチバックして吾野・西武秩父方面に向かう単線区間にある単式1面1線の地上駅となっております。かねてからスイッチバックの線形を解消する飯能短絡線建設計画がございますが、用

京成電鉄本線、千葉線と松戸線の京成津田沼駅でございます。島式3面6線の地上駅で、南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅となっております。跨線橋が2か所あり、東側は乗り換え専用の通路となっております。2025年3月に

東京メトロこと東京地下鉄東西線の葛西駅でございます。荒川の橋梁から西船橋駅手前まで続く高架区間にある相対式2面2線の中にホームのない通過線が2線ある計2面4線の高架駅となっております。地下鉄博物館前の副駅名が付けられてお

東京メトロこと東京地下鉄東西線の西葛西駅でございます。相対式2面2線の高架駅となっております。ホームは3階にあり、2階が改札内コンコースとなっており、1階には高架下商店街「メトロセンター」となっております。駅の周辺には数

小竹向原駅から西武鉄道西武有楽町線・池袋線、和光市駅から東武鉄道東上本線と相互直通運転を行っている東京メトロこと東京地下鉄有楽町線の新木場駅でございます。島式1面2線の高架駅で、有楽町線と東京臨海高速鉄道臨海線が2階、J

京成電鉄金町線の柴又駅でございます。京成高砂駅の手前まで複線、金町駅方面が単線となる区間にある相対式2面2線の列車交換が可能な地上駅となっております。駅舎は京成高砂方面ホーム側にあり、ホーム間は遮断機付きの構内踏切で連絡

西武鉄道新宿線の南大塚駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。1963年より50年以上の長期間にわたり休止となっていた貨物線の安比奈線が分岐する駅

西武鉄道新宿線の新狭山駅でございます。相対式面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。南北それぞれに駅前広場が整備されております。埼玉県立狭山清陵高等学校、西武学園文理中学

西武鉄道新宿線の狭山市駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。東西自由通路に改札がある橋上駅となっております。東西双方にロータリー広場が整備されております。広場はスクールバスの拠点的発着場になっていて、埼

西武鉄道新宿線の入曽駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。東西自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。東口および西口ともに小ぶりな駅前広場が整備されております。駅周辺は元々農村地帯であった

西武鉄道新宿線の新所沢駅でございます。島式2面4線の地上駅となっております。東西自由通路に改札がある橋上駅となっております。南入曽車両基地が北側にあり、始発・終着の列車が多く設定されております。秋草学園短期大学、秋草学園

西武鉄道新宿線の航空公園駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。東西自由通路の中に改札がある橋上駅となっております。航空機をイメージしたデザインの駅舎になっており、東口中央部にある時計台の時計の長針と単身

西武鉄道拝島線の東大和市駅でございます。相対式2面2線の高架駅となっております。東大和市と小平市の市境に位置しており、駅南側は小平市でございます。1950年（昭和25年）に開業した時は青梅橋駅でしたが、青梅駅と混同される

西武鉄道拝島線の武蔵砂川駅でございます。西武立川駅方面が単線、玉川上水駅方面が複線となる区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。駅名標には「国営昭和記念公園砂川口」が併記されております。駅舎改札は高架下の駅北側

西武鉄道拝島線の西武立川駅でございます。拝島駅までが単線、武蔵砂川駅までが複線となる区間にある島式1面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。西武立川を名乗るものの、立川市

西武鉄道池袋線の元加治駅でございます。島式1面2線の地上駅となっております。平屋の駅舎が北側にあり、ホームへは跨線橋で連絡しております。駿河台大学へのスクールバスが運行されており、専用発着場所は駅の南側にあり、線路を渡る

西武鉄道池袋線の仏子駅でございます。相対式2面2線の間に中線1線がある2面3線の地上駅となっております。駅舎改札が入間市方面ホームにあり、飯能方面ホームには簡易な改札口が設置されております。ホーム間は跨線橋で連絡しており

西武鉄道池袋線の稲荷山公園駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。改札はそれぞれのホームの入間市駅側に個別にあり、改札内でのホーム間の連絡はございません。ホームの一部が航空自衛隊入間基地の敷地内となってお

西武鉄道池袋線の武蔵藤沢駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。東西自由通路に改札がある橋上駅となっております。西口に小ぶりなロータリー広場が整備されております。周辺は住宅地で、駅から少し離れると農地が残

西武鉄道池袋線の狭山ヶ丘駅でございます。島式1面2線と側線のある地上駅となっております。東西自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。かつて使用されていた貨物ホームの跡が側線西側に残っております。駅の東西双方

西武鉄道池袋線の秋津駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。所沢方面ホームにメインとなる南口改札があり、池袋方面ホームに北口改札がございます。ホーム間は跨線橋で連絡しております。所沢方に武蔵野線との連絡線

西武鉄道池袋線の清瀬駅でございます。島式2面4線の地上駅となっております。秋津駅側に留置線があり、折り返しする列車の設定がございます。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅となっております。南北両側にロータリー広場

西武鉄道池袋線の東久留米駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。ホームの外側にかつてあった側線の名残が見受けられます。東西自由通路になっているコンコースに改札がある橋上駅となっております。コンコースには富

西武鉄道池袋線のひばりヶ丘駅でございます。島式2面4線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。北口と南口の双方にロータリー広場が整備されており、バスターミナルになっております。

西武鉄道池袋線の保谷駅でございます。単式島式複合型2面3線の地上駅となっております。所沢方面に留置線があり、当駅始発・終点の列車が多く設定されております。南北自由通路に改札がある橋上駅となっております。北口と南口の双方に

西武鉄道池袋線の大泉学園駅でございます。島式1面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。北口は再開発ビル「リズモ大泉学園」に直結するペデストリアンデッキがございます。南口は

西武鉄道池袋線の石神井公園駅でございます。練馬駅からここまでが複々線、ここから飯能駅まで複線となる区間にある島式2面4線の高架駅となっております。大泉学園駅側に引き上げ線があり、副都心線や有楽町線に直通する列車も含めてこ

西武鉄道池袋線の練馬高野台駅でございます。高架区間にある複々線の内側2線の緩行線のみにホームがあり、外側の急行線にはホームがない島式1面2線の高架駅となっております。複々線化される以前から笹目通りの渋滞対策で高架線となっ

西武鉄道池袋線の富士見台駅でございます。高架区間にある複々線の内側2線の緩行線のみにホームがあり、外側の急行線にはホームがない島式1面2線の高架駅となっております。高架下部に駅ナカ商業施設Emio富士見台がございます。東

西武鉄道池袋線の中村橋駅でございます。高架区間にある複々線の内側2線の緩行線のみにホームがあり、外側の急行線にはホームがない島式1面2線の高架駅となっております。ホームは2階にあり、地上部に改札口がございます。高架下は商

西武鉄道池袋線の桜台駅でございます。複線の高架区間にある島式1面2線の高架駅となっております。環七通りの地下に建設された西武有楽町線の新桜台駅とは徒歩7分程度の距離となっております。駅周辺は古くからの閑静な住宅地でござい

西武鉄道池袋線の東長崎駅でございます。島式2面4線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。都営地下鉄大江戸線の落合南長崎駅が徒歩10分ほどの場所にございます。新宿区立西落合図書

西武鉄道池袋線の椎名町駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。現在は跡地付近に新たにトキワ荘マンガミュージアムが出来て人気となっている、手塚治虫、

西武鉄道国分寺線の鷹の台駅でございます。単線区間にある列車交換可能な相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎は東村山方面ホーム側にあり、ホーム間は地下道またはエレベーター付き跨線橋で連絡しております。周辺には学校が多

西武鉄道国分寺線の恋ヶ窪駅でございます。国分寺駅との間にある羽根沢信号場まで複線、鷹の台駅方向は単線となっている区間にある列車交換可能な相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎は東村山方面ホーム側にあり、ホーム間は跨

西武鉄道多摩湖線の国分寺駅でございます。行き止まり式の島式ホーム片面を使用する単式1面1線の地上駅となっております。地形の関係で西武鉄道国分寺線およびJR中央線のホームより一段高い位置にございます。線路は両線に突き当たる

西武鉄道多摩湖線の一橋学園駅でございます。単線区間にある列車交換可能な島式1面2線の地上駅となっております。駅舎改札がホームの両端、北口と南口の2つがあり、駅舎とホームはいずれも構内踏切で連絡しております。一橋学園という

西武鉄道多摩湖線の青梅街道駅でございます。単線区間にあり、青梅街道と交差する地点の北側にある単式1面1線の地上駅となっております。西に約600mの場所に武蔵野線の新小平駅がございます。国際パティシエ調理師専門学校、東京都

西武鉄道多摩湖線と拝島線の萩山駅でございます。単式島式複合型2面3線の地上駅となっております。ホームの東側寄りにある南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。多摩湖線国分寺方面への線路が単式ホームの途中か

西武鉄道多摩湖線の武蔵大和駅でございます。単線区間の築堤上にある単式1面1線の地上駅となっております。改札口はホームより少し下がった階にあり、駅出入口は築堤下の地上部にございます。隣駅の八坂駅との間で複線区間が1.7km

西武鉄道多摩湖線の八坂駅でございます。単線区間にある駅で、西側で府中街道、東側ホーム上で野火止用水に沿う野火止通りと交差する地点にある単式1面1線の盛土上にある高架駅となっております。すぐ南側にある野火止通りと東京街道の

西武鉄道新宿線と拝島線の小平駅でございます。島式2面4線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。小平市域の北西端にある駅で、西側100mほどの位置に東村山市との市境がございます

西武鉄道新宿線の久米川駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎改札はそれぞれのホームに別々にあり、ホーム間は跨線橋で連絡しております。南口と北口ともにロータリーが整備されております。南口ロータリーから

西武鉄道新宿線の花小金井駅でございます。島式1面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。以前は中線がある島式2面3線の構造でしたが、中線を埋めて島式1面としたためホームの幅

西武鉄道新宿線の田無駅でございます。中線1本が両方のホームに接している島式2面3線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。北口にはロータリー広場が整備され、複合商業施設「田無ア

西武鉄道新宿線の西武柳沢駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。南口にはロータリー広場があり、バスターミナルとなっております。バス停の名称は「柳沢

西武鉄道新宿線の東伏見駅でございます。島式2面4線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。西武柳沢駅までの高架化計画があり、高架化後も島式2面4線となる予定でございます。早稲田

西武鉄道新宿線の武蔵関駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。北口は駅ビルに直結している南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。西武柳沢駅まで高架化する計画があり、高架化完成後は島式1面

西武鉄道新宿線の上石神井駅でございます。中線に両方のホームが接する島式2面3線の地上駅となっております。上石神井車両基地があり、構内に回送線等が多数ございます。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅となっております

西武鉄道新宿線の上井草駅でございます。前後を踏切に挟まれている相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎改札はホームごとに別々にあり、改札内でのホーム間の連絡はございません。井荻駅付近から西武柳沢駅までの間の連続立体交

西武鉄道新宿線の井荻駅でございます。相対式2面2線の中央に通過線1線がある2面3線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。上井草駅寄りで直交する環八通りが長大な井荻トンネルで線

西武鉄道新宿線の下井草駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。駅の周辺は住宅地となっております。東京都立稔ヶ丘高等学校などの最寄り駅となっておりま

西武鉄道新宿線の鷺ノ宮駅でございます。単式島式複合型2面3線の地上駅となっております。単式ホームを上り列車、島式ホームを下り列車が使用いたします。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅となっております。出入口は下井

西武鉄道新宿線の都立家政駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎改札はそれぞれのホームの鷺ノ宮駅寄りにあり、ホーム間は地下道で連絡しております。駅舎前は踏切になっており、開かずの踏切りの一つとして知ら

西武鉄道新宿線の野方駅でございます。島式1面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。駅の南北にそれぞれ商店街が広がっております。ホーム下に直交する環七通りがアンダーパスして

西武鉄道新宿線の沼袋駅でございます。相対式2面2線の間にホームのない通過線1線がある地上駅となっております。駅舎改札はそれぞれのホームごとに南口、北口として設置されており、ホーム間は地下通路で連絡しております。野方駅寄り

西武鉄道新宿線の新井薬師前駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。改札口はそれぞれのホームの沼袋駅側にあり、目の前は哲学堂通りの踏切でございます。ホーム間は跨線橋で連絡しております。現在、中井駅から野方駅

西武鉄道新宿線の下落合駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。改札口は両ホームそれぞれの中井駅寄りにあり、ホーム間は跨線橋で連絡しております。改札口の目の前は上落中通りの踏切となっております。上智大学目白

西武鉄道新宿線の高田馬場駅でございます。西武新宿駅が他の路線とは離れた位置にあるため、山手線・東京メトロ東西線との乗り換えが比較的容易なこの駅が西武新宿線の実質的なターミナル駅となっております。単式島式複合型の2面2線の

西武鉄道新宿線の西武新宿駅でございます。頭端式の単式島式複合型2面3線の高架駅となっております。改札口は正面口と北口がございます。他の路線の新宿駅と異なり、日本一の繁華街かつ歓楽街である歌舞伎町の最西端にございます。ワタ

西武鉄道拝島線の拝島駅でございます。行き止まりの島式1面2線の地上駅となっております。JR拝島駅と共用の南北自由通路に改札がある橋上駅となっております。自由通路南口が昭島市、北口が福生市となっております。北口広場を挟んだ

京王電鉄動物園線の多摩動物公園駅でございます。高幡不動駅からここまで多摩都市モノレールと並走している単線の動物園線の終着駅で、行き止まり頭端式1面2線の地上駅となっております。多摩動物公園正門と多摩都市モノレールの多摩動

京成電鉄京成本線の市川真間駅でございます。複線区間にある島式2面4線の地上駅で、南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅となっております。この周辺は子育て世代の多い住宅地域でございますんで、毎年「母の日」記念期間中に

京王電鉄相模原線の若葉台駅でございます。都県境になっている高低差のある丘陵地の斜面に設置された島式2面4線の駅で、稲城駅側は高架、京王永山駅側は地平となっております。西側に車両基地である若葉台検車区がございます。傾斜地に

京王電鉄相模原線の稲城駅でございます。丘陵地を切通しにした南北で高低差がある区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。南北自由通路に改札口とコンコースがある橋上駅で、南口は地上部と同じ高さ、北口は線路の高さに近い

京王電鉄高尾線のめじろ台駅でございます。掘割の中にある相対式2面2線の地上駅となっております。以前は島式2面4線だったものが、車両の大型化と長編成化に対応するためホーム延伸工事を行い、待避線部分を廃止して相対式2面2線に

京王電鉄相模原線の京王よみうりランド駅でございます。丘陵斜面に敷設された高架区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。開設当初から島式2面4線とすることが出来るようにスペースが確保されておりましたが、長編成化工事

京王電鉄高尾線の山田駅でございます。掘割の中に敷設された区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎改札は掘割の北側の地上部にあるため、橋上駅のような構造になっており、ホーム間は地上部から線路を跨ぐ通路で連絡し

京王電鉄高尾線の京王片倉駅でございます。傾斜地にある駅で、高尾山口方面は地平となっており北野方面は高架で国道16号を跨ぐ区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎改札は北側の上りホーム側でホームより低い位置に

京王電鉄京王線の長沼駅でございます。浅川に架かる長沼橋と北野街道に挟まれた場所にある相対式2面2線の高架駅となっております。基本的に住宅地ながらも駅周辺にも畑が点在している地域で、北野街道の南側には広大な森に囲まれた丘の

京王電鉄京王線の平山城址公園駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎は北野駅方面ホーム側にあり、ホーム間は地下道とエレベーター付き跨線橋で連絡しております。駅前にはロータリー広場が整備されております。

京王電鉄相模原線の京王稲田堤駅でございます。相対式2面2線の高架駅となっております。出入口は北口と南口の2か所があり、北口からJR南武線の稲田堤駅まで約300m、南口からは約400mで、南口から南武線稲田堤駅まで「京王駅

京王電鉄高尾線の狭間駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎は高尾方面ホーム側にあり、ホーム間はエレベーター付き跨線橋で連絡しております。エスフォルタアリーナ八王子、国立高等専門学校機構本部、東京工業

京王電鉄京王線の南平駅でございます。浅川と北野街道の中間地点辺りにある相対式2面2線の地上駅となっております。平山城址公園駅側の踏切に沿うように位置する、2010年（平成22年）に設置された南北自由通路を兼ねた跨線橋に改

京王電鉄京王線と動物園線の高幡不動駅でございます。車両基地である高幡不動検車区と高幡不動乗務区が構内にある京王の主要駅の一つで、京王線の島式2面4線と動物園線の単式1面1線、計3面5線の地上駅となっております。2階に車両

京王電鉄京王線の百草園駅でございます。川崎街道に沿ってカーブしている部分にある相対式2面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋部に改札がある橋上駅でございます。日野市指定史跡・名勝である庭園「京王百草園

京王電鉄京王線の聖蹟桜ヶ丘駅でございます。府中方面から多摩川を渡って川崎街道沿いにカーブする地点の高架区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。ホームは2階にあり、中2階がコンコース、改札口は1階となっております

京王電鉄京王線の中河原駅でございます。鎌倉街道と高架で交差する地点にある相対式2面2線の高架駅となっております。改札は高架下の中2階にあり、駅ビル「ステーザ府中中河原ビル」となっており、スーパーマーケット、飲食テイクアウ