福井鉄道

フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線の仁愛女子高校停留場でございます。フェニックス通り上に敷設された併用軌道にある千鳥式配置の相対式2面2線の停留場となっております。駅名通り仁愛女子高校の最寄り駅であり、福井春山合

普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線の商工会議所前駅でございます。フェニックス通り上に敷設された併用軌道上

普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線の赤十字前駅でございます。複線区間にある地上駅で、島式1面2線の外側に

普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線のベル前駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅と

普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線の江端駅でございます。単線区間にある相対式2面2線の列車交換可能な地上

普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線の清明駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅とな

普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線のハーモニーホール駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線

普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線の浅水駅でございます。単線区間にある島式1面2線の列車交換可能な地上駅

普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線の泰澄の里駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅

普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線の三十八社駅でございます。相対式2面2線の列車交換可能な地上駅で、使わ

普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線の鳥羽中駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅と

普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線の神明駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式島式複合型の2面3線

普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線の水落駅でございます。単線区間にある地上駅で、島式1面2線の列車交換可

普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線の西山公園駅でございます。単線区間にある単式1面1線の棒線駅となってお

普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線の西鯖江駅でございます。単線区間にある相対式2面2線の列車交換可能な地

普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線のサンドーム西駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒

普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線の家久駅でございます。島式1面2線の列車交換可能な地上駅で、民家のよう

普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線のスポーツ公園駅でございます。低床式ホーム単式1面1線の棒線駅となって

路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線のたけふ新駅でございます。2023年（令和5年）2月25日に北陸新幹線の越前たけふ駅との混

木造平屋建ての駅舎は登録有形文化財、その駅舎の中は最早、博物館でございます。興味深い品々が並べられております。そして木造の建物の車両工場もまた登録有形文化財、その脇の側線に留置されているのは、なんと古豪200形電車でござ

はい読めません。難読駅でございます。それはともかくとして、なんと魅力にあふれる駅でございましょうか。木造駅舎もいい味出してますが駅舎内が福井鉄道資料館っていうかギャラリースペースと言うか、更には隣接する工場、これも駅舎と

えちぜん鉄道三国芦原線と福井鉄道福武線の共同駅、田原町駅でごさいます。2016年から相互乗り入れが実現、福井鉄道福武線のLRTフクラムが三国芦原線の鷲塚針原駅まで急行列車として直通運転するのでございますが、路面電車車両が

郊外電車としての鉄道と市内電車としての併用軌道の路面電車を兼ねる福井鉄道福武線の足羽山公園口駅でございます。フェニックス通りの中央部の併用軌道にある停留場でございます。交差点を挟んで千鳥配置となっているのはよくある光景で

福井鉄道福武線の花堂駅でございます。何気に難読駅でございますね。かつては貨物線が存在していて、そこここにその遺構が見て取れます。この駅から越前武生方向は単線になるんですね。難読であり、廃線跡があり、まじかで車両も見れる、

昔日の面影がすっかり払しょくされていましたが、更に北陸新幹線の駅が出来たらどのように変貌するんだろう、と思わせてくれました福井駅でございました。これから特急しらさぎで米原駅に向かいます。

結局、福武線の終着駅、越前武生駅まで来てしまいましたですよ。2面の櫛形ホームと3線の発着線を持つ大きな駅でございます。昔は「武生新」駅という名前だったのを小学生時代から鉄ちゃんな私は当然覚えておるのでございます。「福井新

福井城址大名町駅まで来ると、反対側に現れたのが福井鉄道急行越前武生行。これ、「ki-bo」（キーボ）の愛称を持つ2車体連接・2台車方式の超低床電車、いわゆるLRVですわ。乗り鉄なワタクシ、ここでの遭遇は超ラッキー!!てな

再度の福井駅到着でございます。手早く予定をこなしてしまいましたので、予定よりも早い時間。ホテルにチェックインするには早過ぎるわな、ということで周辺をぶらりと散策することにいたしましたとさ。朝に向かった、えちぜん鉄道の駅と