相模原線　

京王電鉄相模原線の若葉台駅でございます。都県境になっている高低差のある丘陵地の斜面に設置された島式2面4線の駅で、稲城駅側は高架、京王永山駅側は地平となっております。西側に車両基地である若葉台検車区がございます。傾斜地に

京王電鉄相模原線の稲城駅でございます。丘陵地を切通しにした南北で高低差がある区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。南北自由通路に改札口とコンコースがある橋上駅で、南口は地上部と同じ高さ、北口は線路の高さに近い

京王電鉄相模原線の京王よみうりランド駅でございます。丘陵斜面に敷設された高架区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。開設当初から島式2面4線とすることが出来るようにスペースが確保されておりましたが、長編成化工事

京王電鉄相模原線の京王稲田堤駅でございます。相対式2面2線の高架駅となっております。出入口は北口と南口の2か所があり、北口からJR南武線の稲田堤駅まで約300m、南口からは約400mで、南口から南武線稲田堤駅まで「京王駅

京王電鉄相模原線の京王多摩川駅でございます。相対式2面2線の高架駅となっております。出入口は桜堤通り沿いの北口がメインで、近隣の京王閣競輪開催時に使用される南口臨時改札口がございます。「映画の街・調布」の所以である角川大

京王電鉄京王線と相模原線の調布駅でございます。2012年（平成24年）8月に地下化された、地下2階と地下3階に島式1面2線ホームが上下2層式に配置されている計2面4線の地下駅となっております。改札口とコンコースが地下1階

京王電鉄相模原線の京王永山駅でございます。多摩センター駅との間で小田急多摩線と並走している複線電化区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。小田急多摩線と共に、改札口は東西南北方向に通じているペデストリアンデッキ