近鉄奈良線

近畿日本鉄道の大阪線と奈良線の鶴橋駅でございます。布施駅まで続く複々線区間にある島式2面4線の高架駅となっております。ホームは2階にあり、3階にはJR大阪環状線との連絡改札口が設置されており、1階部には東改札口と西改札口

宇治山田駅から阪伊特急に乗車して戻るつもりでしたが、元日ということもあり軒並み満席でしたので、宇治山田駅から津駅まで急行で移動し、津駅から名阪特急アーバンライナーplusに乗車して大阪難波駅に到着でございます。近鉄特急ダ

全線複線電化の近鉄奈良線の終着駅、近鉄奈良駅でございます。櫛形4面4線の地下駅でございます。奈良市の中心駅であり、奈良県内では唯一の地下駅となっております。春日大社まで行って来たワタクシ、ここに舞い戻って次は大和西大寺駅

阪神神戸三宮駅から快速急行でこの近鉄奈良駅までやって参りましたワタクシ、停車している伊勢志摩ライナー車両の特急大阪難波行と京都行特急を眺めつつどっちにも乗りたいっていう衝動に駆られておりますw

全線複線電化の近鉄奈良線の終着駅、近鉄奈良駅でございます。櫛形4面4線の地下駅でございます。奈良市の中心駅であり、奈良県内では唯一の地下駅となっております。ワタクシ、今回は予定していた仙台空港経由で山形県への旅がそちら方

近畿日本鉄道の奈良線、生駒線、けいはんな線の3路線が集まる生駒駅でございます。しょっちゅう来ている気がしますが約一年振りなんですな。島式3面6線の地上駅で、橋上駅となっております。陶製の目玉みたいなオブジェは鬼工房という

生駒駅で今年2023年(令和5年)から導入されたばかりの大阪メトロ400系電車、実物を初めて見ましたですわ。宇宙船をイメージした近未来的なデザインって謳われております。車両の一部にはクロスシートが採用されてますんで、実際

近畿日本鉄道の生駒駅でございます。島式ホーム3面6線を持つ地上駅となっております。近鉄奈良線・生駒線・けいはんな線が集まる交通の要衝、加えて生駒鋼索線の鳥居前駅と連絡している巨大なターミナル駅でございます。橋上駅となって

近畿日本鉄道、近鉄奈良線の東生駒駅でございます。島式ホーム1面2線の両外側にホームのない通過線2線がある構造になっております。築堤上にある地上駅でございます。実質的に高架駅の様になっております。帝塚山大学前の副駅名が付け

近畿日本鉄道、近鉄奈良線の富雄駅でございます。島式1面2線の高架駅でございます。改札とコンコースが1階にあり、ホームは2階にございます。駅周辺は新興住宅街でございます。ラーメン激戦区と言われる、ラーメン店の多い地区でもご

近鉄奈良線と近鉄京都線・橿原線が平面交差する大和西大寺駅、相互乗り入れしている阪神、京都市営地下鉄の車両もやってくるし、近鉄特急のバラエティ豊かな車両も来ますし、最近ではひのとりも来るようになりましたし。ここに居ると一体

以前はスルッとKANSAIの「2Days」と「3Days」なんて便利なものがございましたが、現在は無くなってしまいました。なので各社の1日乗車券の類を利用して駅巡りをしているワタクシでございます。近鉄では、前売限定で土日

近畿日本鉄道、近鉄奈良線の東花園駅でございます。副駅名として花園ラグビー場前が付けられております。島式2面4線の高架駅でございます。東花園検車区と東花園車庫がございます。普通列車の折り返し拠点になっております。優等列車は

風の谷のナウシカってなアニメがあるんですか？アニメに疎いのでよく知らないんですが。奈良の鹿を描いたラッピング車両、ならしかトレインでございます。ならしかってなネーミング、ナウシカを捩ったとしか思えませんが、なにはともあれ

近畿日本鉄道、近鉄奈良線の河内花園駅でございます。相対式2面2線の高架駅でございます。普通列車のみ停車、優等列車は通過致します。2階にホーム、地上階に改札がございます。高架化されたのは2014年(平成26年)でございまし

近畿日本鉄道、近鉄奈良線の若江岩田駅でございます。相対式2面2線の高架駅でございます。ホームは2階にあり、改札とコンコースは1階にございます。高架化されたのは2014年9月のことでございますですね。隣の八戸ノ里駅との中間

近畿日本鉄道、近鉄奈良線の八戸ノ里駅でございます。はちのへのさとではございません。やえのさとでございます。島式2面4線の高架駅でございます。優等列車の退避駅でございます。普通列車のみが停車する駅でございます。ホームは2階

近畿日本鉄道、近鉄奈良線の河内小阪駅でございます。優等列車は準急と区間準急が停車いたします。副駅名に大阪商業大学・大阪樟蔭女子大学前が付けられております。相対式2面2線の高架駅でございます。改札とコンコースは1階にござい

近畿日本鉄道、近鉄奈良線の河内永和駅でございます。相対式2面2線の高架駅でございます。ホームは3階、改札とコンコースが2階にございます。高架下は商店が連なっております。以前にワタクシ、この駅と布施駅との中間点あたりにある

大阪上本町駅地下ホームにて、阪神の灘は日本一の酒どころ、灘五郷PR編成に遭遇しましたので、パチリンコしております。阪神も近鉄も派手なラッピングを施した車両を頻繁に見掛けるようになりましたですな～。

近畿日本鉄道のターミナル駅、大阪上本町駅でございます。現在の近鉄大阪線のターミナル駅として誕生した、歴史ある駅でございます。現在では大阪線の各列車の始発終着駅である地上ホーム、大阪難波駅に直通する地下ホームに分かれており

近鉄大阪線と近鉄奈良線の今里駅でございます。複々線区間にございます高架駅となっており、相対式ホームの間に島式ホームがある3面4線の配置となっております。近鉄大阪線と近鉄奈良線ともに相対式となっている形でございますね。ホー

近鉄と阪神の大阪難波駅でございます。尼崎方面へのホームで、阪神なんば線に直通する列車を待っております。つくづく思うんですが、2面3線でよくこれだけの本数の列車が捌けるもんだな～と。向い側には名阪特急アーバンライナーplu

近鉄奈良線の新大宮駅でございます。相対式2面2線の駅で、奈良方はすぐに大きな踏切でございます。改札は上下線で別々、ホーム間はその踏切経由で連絡となります。1969年(昭和44年)12月まで、この先の油阪付近から近鉄奈良駅

鶴橋駅から快速急行に乗車して近鉄奈良駅に来ました。ここで観光特急あをによしに乗車を目論んだのでございます。しかし人気の列車でございます。改札を出て特急券窓口で尋ねましたが、予想通りの満席でございます。当日に乗れるほどハー

近鉄の大和西大寺駅でございます。大阪・京都方面、奈良・橿原神宮前方面と4方向に向かう線路がひしめく上に車庫が隣接しているため、カオスなポイントだらけっていう有名な駅でございます。拙者はここのところの数年にわたり乗り換えす

近鉄奈良線の菖蒲池駅でございます。かつて、あやめ池遊園地が当地にございました。幼い頃に来た記憶がございます。また、OSK日本歌劇団がここで公演をしていたんですが、2003年(平成15年)に解散しております。その末期にその

近鉄奈良線の学園前駅でございます。特急停車駅でございます。近鉄が力を入れて開発した高級住宅地でございますので、駅の建物も大層に瀟洒で近代的なデザインでございます。ホームは変わり映えしませんが。鳥が巣を作るので、糞爆弾攻撃

近鉄奈良線の廃駅、孔舎衛坂駅跡でございます。1964年(昭和39年)に新生駒トンネルが開通し、路線付け替えとなり廃止されたのでございますが、このようにいまだその姿を留めております。立ち入り禁止ですので柵越しにしか見ること

近鉄奈良線の石切駅でございます。拙者、数年前にわざわざここまで来て、ホテルセイリュウに宿泊したことがあるんですが、その時の記事がございません。なんでだろうか自分で分からないんだから始末に負えませぬ。その時もそうだったんで

近鉄奈良線の額田駅でございます。急勾配の中に設置された駅でございます。ホームから駅の前後の線路を見渡しますと実感致します。駅の周辺には平坦な場所が全くない位に坂道だらけでございます。坂道と言ってもアイドルグループではござ

近鉄奈良線の枚岡駅でございます。傾いております。乗ってきたド派手なラッピングの電車も見事な傾き具合でございます。近鉄車に比べて車体長短めの阪神車両での傾き具合です。近鉄の車体長だともっと傾いて見えますな。急勾配と急カーブ

近鉄奈良線の瓢箪山駅でございます。漢字がムズい駅名でございますですな。駅の東側で踏切とともに直角方向にアーケード商店街が南北に伸びておりますが、この道路が国道170号線、平行してバイパスが出来た後も国道170号線旧道とな

名阪特急ひのとり、大阪難波駅に到着いたしました。快適な旅でございましたです。ここから阪神なんば線で神戸三宮駅に向かい神戸市営地下鉄で新神戸、新幹線で岡山に戻ろうかと考えていたんですが、急遽、仕事の都合で少しでも早く岡山に

大阪難波駅から津駅まで、ひのとりレギュラーシートでの移動でございます。名古屋まで行かずに津で下車する理由は、津で借りるレンタカーで伊勢を経由して紀伊半島の海沿いを駆け足で一周する計画だからです。何故駆け足かと言うと、拙者

大阪難波駅でございます。岡山駅から新幹線で新大阪駅、大阪メトロ御堂筋線でなんば駅までやって来たのは、ひのとりに乗車するためでございます。ここから津駅へ向かいます。やっとひのとりに乗るのでワクテカしておりますw

二層式の高架駅でいわゆる要塞駅の嚆矢となった近鉄布施駅でございます。ワタクシ初めてこの駅を訪れた時にはスケールの大きさに驚愕したことを覚えております。1977年(昭和52年)の事でございましたですな。さて、久方振りにこの

大和西大寺、大和八木、橿原神宮前の各駅はしばしば訪れているんですが、この近鉄奈良駅には2013年以来、来てないっつうことがわかりましてw なんでだろう。本日とて雨模様なので東大寺とか奈良公園はパスです。そのうち行くんだろ

展望デッキ@大和西大寺駅。 最近、自分の鉄分の濃さを自覚するですな～。

虎さんチームのことを語るともはや精神衛生上よろしくないので触れませんが、これに乗ってしまうんだよな～。笑うしかないがなw 走り始めたのを撮影しようとしたんでちゃんと撮れてないけどね～な、近鉄大和西大寺駅。車内には拙者が虎

近鉄奈良駅から三条通り、猿沢池あたりを散策したたぶん小学生の時以来だろうなw

近鉄で生駒駅まで来た。 それにしてもこの「ぴっくり通り」とは、これ如何に？