近鉄大阪線

近畿日本鉄道の大阪線と奈良線の鶴橋駅でございます。布施駅まで続く複々線区間にある島式2面4線の高架駅となっております。ホームは2階にあり� […]

近畿日本鉄道大阪線の弥刀駅でございます。複線区間にある島式2面4線だったうちの内側2線を通過線としてホームに柵を設けた単式2面2線と通過線2� […]

近鉄大阪線、近鉄名古屋線、山田線の伊勢中川駅でございます。近鉄の幹線三路線が集結する一大拠点駅で、特急専用の短絡線で有名な中川短絡線� […]

万葉まほろば線こと桜井線と近畿日本鉄道近鉄大阪線の接続駅、桜井駅でございます。近鉄大阪線は相対式2面2線の高架駅、桜井線は単式島式複合型 […]

近畿日本鉄道近鉄大阪線の大和朝倉駅でございます。高台の斜面上に敷設されている区間にある地上駅でございます。島式2面4線の待避可能な駅とな […]

近畿日本鉄道近鉄大阪線の長谷寺駅でございます。高台斜面上に敷設されている区間にある相対式2面2線の地上駅でございます。駅舎はホームより低 […]

近畿日本鉄道大阪線の三本松駅でございます。高台に敷設されている場所にある相対式2面2線の地上駅でございます。駅舎改札は上り線側にあり、反 […]

近畿日本鉄道近鉄大阪線の赤目口駅でございます。築堤上にある相対式2面2線の地上駅でございます。駅舎改札は上り線側地上部にあり、上り線ホー […]

近畿日本鉄道近鉄大阪線の伊勢石橋駅でございます。築堤上にある相対式2面2線の地上駅となっております。ホームの長さが2両分と短い、駅舎のな� […]

近畿日本鉄道近鉄大阪線の川合高岡駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。木造平屋の駅舎があり、ホームへは遮断機付きの構内 […]

大阪上本町駅地下ホームにて、阪神の灘は日本一の酒どころ、灘五郷PR編成に遭遇しましたので、パチリンコしております。阪神も近鉄も派手なラッ […]

近畿日本鉄道のターミナル駅、大阪上本町駅でございます。現在の近鉄大阪線のターミナル駅として誕生した、歴史ある駅でございます。現在では� […]

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の真菅駅でございます。相対式2面2線の地上駅で、改札とコンコースは地下にございます。真菅をどう読むのか、某同僚に […]

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の松塚駅でございます。相対式2面2線の地上駅で、盛土上にございます。駅舎改札は片側のみ、ホーム間は地下道での連絡 […]

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の大和高田駅でございます。相対式2面2線の高架駅でございます。ホームは2階で1階がコンコースでございます。特急が毎� […]

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の築山駅でございます。相対式2面2線の地上駅でございます。駅舎は片側にあり、ホーム間は跨線橋で連絡しております。 […]

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の五位堂駅でございます。真美ヶ丘ニュータウン前の副駅名が付いております。島式2面4線の地上駅で、橋上駅となってお […]

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の近鉄下田駅でございます。相対式2面2線の地上駅でございます。ホームは地上にあり、改札とコンコースは地下にござい […]

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の二上駅でございます。相対式2面2線の地上駅でございます。ホームは地上にあり、改札とコンコースは地下にございます […]

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の関屋駅でございます。相対式2面2線の地上駅でございます。橋上駅となっております。隣の大阪教育大前駅との間に新玉 […]

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の大阪教育大前駅でございます。相対式2面2線の地上駅で、橋上駅でございます。大阪教育大学の移転により1991年に開業� […]

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の河内国分駅でございます。関西福祉科学大学前の副駅名が付けられております。島式2面4線の地上駅で、退避可能駅でご […]

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の安堂駅でございます。相対式2面2線の地上駅で、橋上駅となっております。柏原市役所の最寄り駅でございます。近鉄道 […]

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の堅下駅でございます。相対式2面2線の地上駅でございます。駅出入口すなわち改札口が各ホームにございます。以前は地 […]

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の法善寺駅でございます。相対式2面2線の地上駅でございます。改札とコンコースは地下にございます。優等列車は区間準 […]

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の高安駅でございます。島式2面4線の地上駅で、橋上駅となっております。高安車庫がございますので、終日に渡りこの駅 […]

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の近鉄八尾駅でございます。相対式2面2線の高架駅でございます。ホームは3階、改札とコンコースは2階にあり、中央口か� […]

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の久宝寺口駅でございます。相対式2面2線の高架駅でございます。ホームは3階、改札とコンコースは2階にございます。普� […]

近畿日本鉄道大阪線の長瀬駅でございます。相対式2面2線の地上駅で、駅舎と改札口はそれぞれのホームの端、踏切側にございます。ホーム間の連絡 […]

近畿日本鉄道大阪線の俊徳道駅でございます。相対式2面2線の高架駅でございます。高架のおおさか東線を更に跨いでおり、高い位置にございます。 […]

近鉄大阪線と近鉄奈良線の今里駅でございます。複々線区間にございます高架駅となっており、相対式ホームの間に島式ホームがある3面4線の配置と […]

近鉄大阪線の榊原温泉口駅でございます。相対式2面2線の駅で、山の斜面にある築堤上にホームがある高架駅となっており、駅舎からは階段でホーム […]

近鉄大阪線の東青山駅でございます。島式2面4線の規模が大きい高架駅でございますが、無人駅でございます。停車するほとんどの列車はここで特急 […]

近鉄大阪線の西青山駅でございます。相対式2面2線の高架駅でございます。この駅の東側は新青山トンネルでございます。青山トンネル事故を契機に […]

近鉄大阪線の伊賀上津駅でございます。相対式2面2線の駅でございます。急行停車駅でございますが、この区間の急行は全て各駅に停車するので、実 […]

近鉄大阪線の青山町駅でございます。島式2面4線の規模が大きい駅で、青山町車庫が隣接してございます。従ってこの駅で折り返す列車が多数設定さ […]

近鉄大阪線の美旗駅でございます。相対式2面2線の駅でございます。駅舎側ホームと向い側ホームの間は地下道で連絡しております。特急以外の全列 […]

近鉄大阪線の桔梗が丘駅でございます。相対式2面2線、掘割の中に線路とホームがあり、橋上駅になっております。桔梗が丘住宅団地が開発され、周 […]

近鉄大阪線の名張駅でございます。島式2面4線と多数の留置線がある規模の大きな駅でございます。特急の一部が停車し、停車する特急が通過する特 […]

近鉄大阪線の室生口大野駅でございます。相対式2面2線の駅でございます。特急以外の全列車が停車いたします。山間の築堤上にある駅でございまし […]

近鉄大阪線の榛原駅でございます。宇陀市の代表駅で、特急の一部が停車いたします。島式2面4線と単式1面1線の3面5線の駅でございます。朝晩に当� […]

近鉄大阪線の恩智駅でございます。高架下に商店が入居したショッピングセンターとなっております。店の中から音楽が聞こえておりましたので耳� […]

縁起の良い駅名でございます。従ってそれを利したイベントが企画され行われることもしばしばあるようで。この付近に吉備って地名がございます� […]

特急停車駅大和八木駅の一つ隣の駅、耳成駅でございます。地上駅ですが、地下の連絡通路内に駅舎があるっていう構造の駅ですな。幹線の近鉄大� […]

二層式の高架駅でいわゆる要塞駅の嚆矢となった近鉄布施駅でございます。ワタクシ初めてこの駅を訪れた時にはスケールの大きさに驚愕したこと� […]

築堤の上に設置されている無人駅でございますが、駅舎までのアプローチが面白いですな。駅名も読めそうで読めない、かもです。大都市間を結ぶ� […]

カルチャーショック受けましたですね。近鉄特急が一部とはいえ停車する駅ですから、周囲はもっと拓けていると勝手に思い込んでいました。来て� […]

信貴線からは乗り換えが必須で、ゴールはもうすぐ、ってな感じの河内山本駅です。何のゴールですか？てな話ですな奥さん。特急・快速急行・急� […]

これからお伊勢参りでしょか？いーなー。大和八木駅で見掛けた団体貸切車両かぎろひ。

わざわざ東大阪まで歩きに行ったった。新幹線を使わず在来線で岡山～相生～姫路～大阪と乗り継いだっす。近鉄で大阪難波～弥刀まで。そこから� […]