立山線

富山地方鉄道立山線の本宮駅でございます。築堤上に敷設された単線電化の区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。線路と同じく前面道路から一段高い位置に平屋の駅舎が置かれている無人駅となっております。かつては

富山地方鉄道立山線の有峰口駅でございます。単線電化の区間にある列車交換可能な島式1面2線の地上駅で、木造平屋の駅舎がある無人駅となっております。駅舎とホームは遮断機付きの構内踏切で連絡しております。駅舎の軒上、屋根下壁面

富山地方鉄道立山線の千垣駅でございます。単線電化の区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。前面道路から一段下がって民家の様に見える古い木造駅舎がある無人駅でございます。駅舎に後から付け足し増築されたよう

富山地方鉄道立山線の横江駅でございます。単線電化の区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。古い木造平屋の駅舎が残っている無人駅で、かつては列車交換可能な島式1面2線と側線のある駅でございましたのですな。

富山地方鉄道立山線の沢中山駅でございます。単線電化の区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホーム端の階段で直接出入りする構造でございます。

富山地方鉄道立山線の釜ヶ淵駅でございます。単線電化の区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。古い趣のある木造駅舎がある無人駅でございます。かつては列車交換可能な相対式2面2線でございましたが、駅舎の向か

富山地方鉄道立山線の榎町駅でございます。単線電化の区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。年季の入った木造平屋の駅舎がある無人駅で、ホーム上にも待合所が設けられており、その形状等や駅舎との間隔を鑑みるに

富山地方鉄道立山線の五百石駅でございます。単線電化の区間にある列車交換可能な相対式2面2線の地上駅で、立山町の複合施設である、元気交流ステーション「みらいぶ」が併設された大きくて立派な駅舎のある業務委託駅となっております

富山地方鉄道立山線の田添駅でございます。単線電化の区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。階段で直接出入りする構造でございます。北陸自動車道が横

富山地方鉄道立山線の稚子塚駅でございます。単線電化の区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホーム端の階段から直接出入りする構造でございます。駅

富山地方鉄道本線と立山線の寺田駅でございます。両線の接続駅でございます。それぞれ相対式2面2線の合計4面4線の構造でございます。立山駅と宇奈月温泉駅を直通するアルペン特急は、この駅でスイッチバックするのでございます。古い

富山地方鉄道立山線の下段駅でございます。駅名に釣られて見に来ました。古い木造駅が残っております。1面1線の棒線駅で無人駅でございます。ここでラッキーな事に、今年の2月にデビューしたばかりの元西武鉄道ニューレッドアローであ

立山ケーブルカーの立山駅でございます。ここから美女平駅まで往復したかったんですが、思い付きで乗車できるほど甘くはございませんな。乗車便指定制で、予約がないと連休中の乗車は無理ゲでございます。よって今回は駅と車両の撮影のみ

立山黒部アルペンルートの富山県側のターミナル、富山地方鉄道立山線の立山駅でございます。立山ケーブルとの乗換駅でございます。山の斜面にある二層構造の駅になっております。立山線は頭端式櫛形ホーム3面2線の構造でございます。ケ

富山地方鉄道立山線・上滝線の岩峅寺駅でございます。特徴的な古い木造駅舎が残っております。配線がなんとも面白い駅でございます。立山線は相対式2面2線、上滝線は単式と島式複合の2面3線で、島式の外側線が立山線と繋がって直通可