水島本線

水島臨海鉄道水島本線の西富井駅でございます。相対式2面2線の高架駅で、無人駅でございます。かつてはJT倉敷工場への引込み線が分岐していましたが、工場の閉鎖で廃止されております。地上からそれぞれのホームへ登る階段で連絡して

水島臨海鉄道水島本線の球場前駅でございます。単式1面1線の棒線駅で無人駅でございます。倉敷で球場前駅を名乗っておりますので、プロ野球が開催される倉敷マスカットスタジアムの最寄り駅と勘違いされる向きが少なからずあるんですよ

水島臨海鉄道水島本線の常盤駅でございます。京都市のみならず岡山県倉敷市にも常盤駅があるのでございます。高架区間にある単式ホーム1面1線の棒線駅でございます。水島地区の水島本線沿線の中では栄駅とこの常盤駅の周辺が比較的繁華

水島臨海鉄道水島本線の栄駅でございます。愛知県名古屋市のみならず、岡山県倉敷市にも栄駅が存在致しております。元々操車場のあった場所に作られた高架駅でございますが、単式ホーム1面1線の棒線駅でございます。操車場の跡地には広

水島臨海鉄道水島本線の弥生駅でございます。高架区間にございます無人駅で、相対式ホーム2面2線の交換可能駅でございます。貨客両用の水島臨海鉄道でございますので、貨物列車との行き違いなども行われるのでしょうかね。付近は住宅地

水島臨海鉄道水島本線の高架化の際に線路脇には道路と広場などが整備されたんでございますね。そこには色々なモニュメントなども設置されているところが多いんですけれど、弥生駅前にもモニュメントがございました。で、これは何をモチー

水島臨海鉄道水島本線の浦田駅でございます。単式ホーム1面1線の棒線駅でございます。駅前の道路と駅の間に流れる水路を隔てて出入口がございます。この水路は川ではなく上流で高梁川から取水した用水路でございますですな。駅周辺は住

水島臨海鉄道水島本線の福井駅でございます。福井市のみならず岡山県倉敷市にも福井駅が存在するのでございます。単式ホーム1面1線の棒線駅でございまして、駅舎はございません。ホームの中ほどには屋根付きの待合スペースがございます

水島地区の代表駅は水島駅なんですが、市街地(一応w)に接しているのは隣の常盤駅・栄駅・弥生駅あたりで、その間は駅間距離が非常に短く、高架化されている区間になりますのですね。倉敷市駅付近も高架化する計画があるのだそうですが

終着駅ですが、駅の周辺はすべて工場しかございません。もちろん民家や商店はございません。駅名の通り、目の前にある三菱自動車工業水島製作所への通勤か訪問する人のみしか利用しない駅でございますね。然るに以前は朝夕の通勤時間帯の

貨物鉄道事業と旅客鉄道事業の割合がほぼ半々という第三セクター方式の臨海鉄道であります。非電化ローカル私鉄っていうククリの鉄道でございますですな。元々は水島に建設された軍需工場の専用鉄道って立ち位置で敷設された経緯があるん

水島臨海鉄道の倉敷市駅でございます。オリジナルデザインのマンホール蓋が駅舎出入口付近にございました。最近設置されたもののようですな。駅の中にもその案内が掲示してございました。これから終着駅の三菱自工前まで小旅行して参りま

水島を散策ぅ。倉敷市駅から水島臨海鉄道で水島駅まで。市街地とは離れているところに位置するとはいえ誰もいないw