白新線

白新線の大形駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線の地上駅で、両ホーム共に簡易な駅舎がある業務委託駅となっております。ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております。新潟県立新潟北高校などの最寄り駅となっておりま

白新線の東新潟駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線の地上駅で、平屋の駅舎がある業務委託駅となっております。ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております。新潟貨物ターミナル駅が駅の背後に位置しております。

白新線の西新発田駅でございます。単線電化区間にある列車交換可能な相対式2面2線の地上駅で、両ホームに簡易な駅舎がある無人駅となっております。ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております。北口の目の前にイオンモール新発田が

白新線の早通駅でございます。単線電化区間にある列車交換可能な相対式2面2線のの地上駅で、南北自由通路を兼ねている跨線橋がありますが、両ホーム別々に改札口があるため、改札内でのホーム間の連絡はなく、ホーム間移動はできない構

白新線の新崎駅でございます。新潟駅からここまで複線電化区間、ここから新発田駅方面は単線電化の区間でございます。単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線の地上駅で、自由通路を兼ねた跨線橋の中に改札がある橋上駅となってお

駅舎が山小屋風でございますね、佐々木さん。そう、なんだかシバタさんちから佐々木さんちにお邪魔したみたいな感じですな(←んなワケねーじゃんw)。ここも、かつては貨物線が存在したのでございますね。

新発田から新潟までは新津を通る羽越本線の沿線より利便性が高いので白新線がメインルートになった昨今なのでございますね。白新線の線名は白山駅と新発田駅でございまして、計画段階では白山駅が起点となるものだったようですな。この豊

新潟東港専用線が分岐していて、新潟トランシスで製造された鉄道車両はここを通って各地へ輸送されるって訳ですな。側線が4本敷かれていますがその新潟東港専用線に通じる線路以外は使用されることなく草に覆われております。無人駅です

駅に通じるメインストリートがコンパクトながら整然とした印象を受ける新発田駅でございます。駅正面に位置する旅館もいい味出してますな～。かつて貨物線が集積する駅だったので旅客線の規模の割に広い構内となっておりますね。今では貨

新潟駅前に一泊したのでございます。大昔に何度か来たことがありますが、今では様相は一変していますね。北口に当たる万代口は駅前広場を含む大規模なリニューアル工事中で、駅の外観を撮影することは出来ませんでした。 一夜明けて南口