七尾線

のと鉄道七尾線の田鶴浜駅でございます。愛称として、たてぐのまち駅が付けられております。単線区間にある相対式2面2線の地上駅で、列車交換可能な駅となっております。コンクリート造りの平屋駅舎がございます。ホーム間は上屋付き跨

七尾線の徳田駅でございます。単線区間にある相対式2面2線の地上駅で、列車交換可能な駅となっております。一線スルー化されております。上りホーム側にふれあいギャラリーと合築のユニークな形状の木造駅舎があり、下りホーム側に簡易

七尾線の能登二宮駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。おりもの展示館と合築になっているユニークな形状の平屋建て駅舎がございます。能登二宮の由来となっている天日陰比咩神社が付近にござ

七尾線の良川駅でございます。単線区間にある相対式2面2線の地上駅で、列車交換可能な駅となっております。他に保線用の側線とバラスト積載用のホームがございます。一線スルー化されております。下りホーム側にコンクリート造りの駅舎

七尾線の能登部駅でございます。単線区間にある相対式2面2線の地上駅で、列車交換可能な駅となっております。一線スルー化されております。下りホーム側に平屋の駅舎があり、上りホーム側にも簡易な出入口が設置されております。ホーム

七尾線の金丸駅でございます。単線区間にある相対式2面2線と側線1線がある地上駅で、列車交換可能な駅となっております。一線スルー化されており、上り特急列車も下り線を通過いたします。建て替えられた平屋の駅舎がある無人駅で、ホ

七尾線の南羽咋駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。待合所脇から直接出入りする構造でございます。千里浜なぎさドライブウェイ

七尾線の敷浪駅でございます。単線区間にある相対式2面2線の地上駅で、列車交換可能な駅となっております。一線スルー化されております。上りホーム側に簡素な駅舎、下りホーム側に駅舎のない直接入場できる出入口がある無人駅で、ホー

七尾線の横山駅でございます。単線区間にある相対式2面2線の地上駅で、列車交換可能な駅となっております。上りホーム側には新築された駅舎、下りホーム側にも簡素な駅舎のある無人駅で、ホーム間は上屋付き跨線橋で連絡しております。

七尾線の能瀬駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。簡素な駅舎のある無人駅で、駅舎の中を通り階段からホームへ出入りする構造でございます。周辺は住宅街でございます。

七尾線の本津幡駅でございます。単線区間にある相対式2面2線の地上駅で、列車交換可能な駅となっております。古い木造駅舎のある無人駅で、上りホームへは上屋付き跨線橋で連絡しております。上りホームの電柱脇に蛙の置物がございまし

七尾線の中津幡駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。簡素な駅舎のある無人駅でございます。石川県立津幡高等学校、石川工業高等専門学校などの最寄り駅となっております。

IRいしかわ鉄道線の森本駅でございます。金沢駅まで直通する七尾線の列車も停車いたします。複線区間にある単式島式複合型2面3線の地上駅で、橋上駅となっております。北陸新幹線の高架下に駅舎がございます。石川県立金沢北陵高等学

IRいしかわ鉄道線の東金沢駅でございます。金沢駅まで直通している七尾線の列車も停車いたします。複線区間にある島式1面2線の地上駅で、橋上駅となっております。かつては単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線の駅でござい

のと鉄道七尾線の能登三井駅跡でございます。駅舎はそのまま残るものの、ホームと線路は撤去されております。その跡は広場となっておりました。レールが残されていた頃は地元住民がトロッコを走らせて話題になったそうなんですが、結局2

のと鉄道七尾線の終着駅だった輪島駅跡でございます。跡地は道の駅輪島ふらっと訪夢に生まれ変わりました。ホームの跡が再現された広場が施設内にございます。かつて有名だった日本海方向はシベリアと書かれた駅名標のレプリカがありまし

廃止された能登線のホームだった穴水駅の0番線で保存留置されている、NT100形気動車とNT800形気動車でございます。かなり傷みが激しくなっております。NT800形気動車は急行「のと恋路号」用として2両新製されたパノラマ

のと鉄道七尾線の穴水駅でございます。終着駅でございますが、かつては七尾駅から輪島駅までの区間、七尾線はJR西日本の管轄で、のと鉄道はここから分岐する能登線を引き継いだのでございます。そのため現在の0番線、能登線のホームは

のと鉄道七尾線の能登鹿島駅でございます。愛称は能登さくら駅で、ソメイヨシノが植えられてホームが桜の花に包まれるのでございます。桜のトンネルを列車が通る光景が人気を集めておるのでございます。海岸の小高い位置に駅があるので、

のと鉄道七尾線の西岸駅でございます。小牧風駅の愛称が付けられております。相対式ホーム2面2線の交換可能駅で無人駅でございます。貨物側線とホームが残っております。ホームに湯乃鷺駅と示された駅名標がございました。何かのロケで

のと鉄道七尾線の能登中島駅でございます。2面3線のいわゆる国鉄型配線の交換可能駅でございますが、それに加えて貨物用側線もございます。演劇ロマン駅という愛称がつけられ、駅舎内に演劇に関するポスターなどが掲示されておりました

のと鉄道七尾線の笠師保駅でございます。愛称が恋火駅で、駅舎にはハートがあしらわれております。塩津かがり火恋祭りに因むものだそうですな。愛称の設定と同時に古くからの木造駅舎をリニューアルしたのだそうでございます。単式ホーム

七尾線の和倉温泉駅でございます。七尾線の電化区間はここまでで、ここから穴水方面は非電化路線でございます。よって特急列車はここまで、のと鉄道の普通列車が穴水方面に乗り入れるのでございます。相対式ホーム2面2線の駅でございま

七尾線の七尾駅でございます。JR西日本とのと鉄道が使用する駅ですが、ここから隣の和倉温泉駅までは共用区間で、JR西日本は特急列車のみ和倉温泉駅まで運行、穴水までの普通列車は、のと鉄道が運行しております。ホームは2面3線の

千路駅の線路脇にて、見事な花壇があるな～、と眺めておりましたら、これまた見事な砂像がございました。となりのトトロでございます。看板には千路老人クラブと記されております。地域の老人会の方の手作りなんですな～。こいつは驚きま

七尾線の千路駅でございます。駅名に釣られて訪問いたしております。以前は、せんろって読むのかと思っていましたら違いましたね。拙者の髪の毛は縮れておりますが、天然パーマでございます。なんてどうでもいいことを思い浮かべる今日こ

七尾線の羽咋駅でございます。能登半島の西の付根に位置する羽咋市の代表駅でございます。千里浜なぎさドライブウェイが有名でございます。「UFOのまち」として町おこしをしているので、駅にもあちこちにそれが表示してございます。2

七尾線の宝達駅でございます。相対式ホーム2面2線の交換可能駅でございます。東西両サイドに駅舎がございますですな。七尾線が交流電化ではなく直流とせざるを得なかった要因の天井川である宝達川を潜る、宝達川トンネルが付近にござい

七尾線の免田駅でございます。島式ホーム1面2線の交換可能駅でございます。そう言えば(←どう言えば？)昔に免田事件なんて冤罪事件がございましたが、この駅とは何の関係もございません。あちらは熊本県人吉市での出来事でございまし

七尾線の高松駅でございます。石川県にも高松駅があるのでございますな。七尾線には高松行の列車が存在しております。面白いですな(←そうか？)。単式島式2面3線のいわゆる国鉄型配線の駅でございますね。

七尾線の宇野気駅でございます。相対式2面2線の駅でございます。面白いことに両サイドに駅舎があるんですな。特急の能登かがり火も一部が停車する駅でございます。

IRいしかわ鉄道線とJR西日本七尾線の津幡駅でございます。共同使用駅となっております。元々北陸本線と七尾線だったものが、七尾線が第三セクターへ転換されずにJR西日本のまま残ったので、変則なことになってしまいましたですな。