- 須恵駅(JR九州)
によって DoraNeko 2024年1月18日 に 3:16 PM に非電化路線ながらDENCHAことBEC819系蓄電池電車が走る香椎線の須恵駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。1995年(平成7年)に改築された駅舎のある無人駅で、駅舎内に待合所
- 須恵中央駅(JR九州)によって DoraNeko 2024年1月18日 に 3:15 PM に
非電化路線ながらDENCHAことBEC819系蓄電池電車が走る香椎線の須恵中央駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のある無人駅で、駅舎に待合所が設置されております。須恵町役場
- 新原駅(JR九州)によって DoraNeko 2024年1月18日 に 3:14 PM に
非電化路線ながらDENCHAことBEC819系蓄電池電車が走る香椎線の新原駅でございます。単線区間にある地上駅で、相対式2面2線の列車交換可能な駅となっております。簡易な駅舎のある無人駅となっております。ホーム間は遮断機
- 舞松原駅(JR九州)によって DoraNeko 2024年1月18日 に 1:08 PM に
非電化路線ながらDENCHAことBEC819系蓄電池電車が走る香椎線の舞松原駅でございます。掘割に敷設された単線区間にある単式1面1線の棒線駅の地上駅となっております。ホームが掘割の中にあり、地上部に駅舎改札がある無人駅
- 香椎神宮駅(JR九州)によって DoraNeko 2024年1月18日 に 1:07 PM に
非電化路線ながらDENCHAことBEC819系蓄電池電車が走る香椎線の香椎神宮駅でございます。単線区間にある単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホームと道路を結
- 奈多駅(JR九州)によって DoraNeko 2024年1月18日 に 1:00 PM に
非電化路線ながらDENCHAことBEC819系蓄電池電車が走る香椎線の奈多駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のある駅遠隔案内システム無人駅となっております。駅前には住宅団地
- 雁ノ巣駅(JR九州)によって DoraNeko 2024年1月18日 に 12:59 PM に
非電化路線ながらDENCHAことBEC819系蓄電池電車が走る香椎線の雁ノ巣駅でございます。単線区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。簡易な駅舎のみの無人駅で、ホーム間は構内踏切で連絡しております。ホームと構
- 海ノ中道駅(JR九州)によって DoraNeko 2024年1月18日 に 12:58 PM に
非電化路線ながらDENCHAことBEC819系蓄電池電車が走る香椎線の海ノ中道駅でございます。単線区間にある相対式2面2線の地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。ログハウス風の簡易な駅舎がある無人駅となっており
- 志免鉄道記念公園(志免町)によって DoraNeko 2022年2月21日 に 9:37 PM に
現在では志免鉄道記念公園として一部保存されている志免駅跡でございます。香椎線旅石支線と勝田線の駅だった志免駅でございますが、炭鉱の衰退により1985年(昭和60年)に廃止されたのでございましたですね。すぐそばには旧志免炭
- 酒殿駅(JR九州)によって DoraNeko 2022年2月20日 に 8:54 PM に
香椎線の酒殿駅でございます。これまた読めない部類の駅名でございますですな。かつてここから勝田線志免駅に向かう貨物支線が分岐していたのですが、言われてみればそれらしきムードはございますが、痕跡がすぐに解るというような状態で
- 伊賀駅(JR九州)によって DoraNeko 2022年2月20日 に 8:52 PM に
香椎線の伊賀駅でございます。伊賀という名の駅は忍術の里の関西本線とか伊賀線とか近鉄大阪線とかになくて香椎線にございましたのですな～。伊賀だけに意外ですな(←どーしても駄洒落入れないと気がすまんのか？)。単式ホーム1面1線
- 土井駅(JR九州)によって DoraNeko 2022年2月20日 に 8:49 PM に
香椎線の土井駅でございます。雨の降りしきる中での訪問でございます。山陽新幹線の高架橋真下にある駅でございます。付近は住宅街でございますですね。相対式ホーム2面2線で行き違い出来る駅ですが、でも無人駅でございます。駅舎はコ
- 宇美駅(JR九州)によって DoraNeko 2021年2月14日 に 10:31 AM に
香椎線の終着駅、宇美駅でございます。香椎線は起終点ともに行き止まりの終着駅になっている珍しい(JRでは)路線でございますな。しかし運行形態の方は香椎で西戸崎方面と宇美方面とに分断される形になっておりますですよ。さて、この
- 和白駅(JR九州・西日本鉄道)によって DoraNeko 2021年2月14日 に 9:30 AM に
JR九州の香椎線と西鉄の貝塚線の乗換駅、和白駅でございます。両線ともに単線ですが、駅は両線ともに相対式ホーム2面2線になっております。二路線ともに向かいのホームには構内踏切で移動するっていう懐かしい構造でございます。JR
- 長者原駅(JR九州)によって DoraNeko 2021年2月13日 に 11:06 PM に
香椎線から福北ゆたか線に乗り換えるために長者原駅福北ゆたか線ホームに来ました。すると突然ワタクシのアンテナが強烈な電波を受信いたしましたので、そちらの方向を振り返ってみますと、民家の二階部分がこんなことになっているのに遭
- 西戸崎駅(JR九州)によって DoraNeko 2021年2月13日 に 9:08 PM に
香椎線の終点、西戸崎駅でございます。実はワタクシはずっと「にしとざき」と読むのだと思い込んでおりましてね。違うんですね～。ワタクシ的には読めずにいた次第ですので難読駅に分類したいと思う次第でございますよ、はい。海に突き出
- DENCHA@香椎駅によって DoraNeko 2021年2月13日 に 8:28 AM に
非電化区間では蓄電池に貯めていた電力で走行するっつうデュアルエネルギーチャージっつうことでDENCHAっすか。世界初の交流方式蓄電池電車、なるほどっすね。305系と同じく、ドア部分には「くろちゃん」が描かれております。床
- ソニック@香椎駅によって DoraNeko 2020年8月8日 に 9:40 AM に
883系電車には登場した時から、いつかは乗りたいと考えておりましたのでございます。かっけーもんね。今でこそJR九州の車両、先鋭的なデザインで広く知られていますが、これが登場した当時といったら、その斬新なスタイルに驚愕した
- 香椎駅(JR九州)によって DoraNeko 2020年8月8日 に 9:30 AM に
事前に立てていたスケジュールでは博多から小倉までは新幹線での移動を考えていたけれど、あまりの暑さで散策を短縮したので、空き時間が出来たため在来線。鹿児島本線の区間快速で香椎まで来たところで、後続の特急ソニックに乗り換えが
