野田線(柏～船橋)

約半年ぶりに訪問した、東武アーバンパークラインこと東武野田線の柏駅でございます。頭端式2面4線の地上駅となっております。元々野田線は大宮から柏まで、柏から船橋までは船橋線と呼ばれる別の路線として建設された経緯があります。

東武アーバンパークラインこと東武鉄道東武野田線の増尾駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線の地上駅で、東西自由通路に改札がある橋上駅となっております。駅二階構内自由通路部には複数のクリニックが入居しております。

東武アーバンパークラインこと東武鉄道東武野田線の高柳駅でございます。複線電化区間にある島式2面4線の地上駅で、東西自由通路となっている跨線橋に改札がある橋上駅となっております。緩急接続が行われる他、始発終着列車の設定もご

東武アーバンパークラインこと東武鉄道東武野田線の六実駅でございます。複線電化区間にある地上駅で、単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線だったうちの外側1線を廃止した相対式2面2線となっております。平屋の駅舎があり、

東武アーバンパークラインこと東武鉄道野田線の新船橋駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。東葉高速線の東海神駅が徒歩10分ほどの位置にございます。

東武アーバンパークラインこと東武鉄道野田線の塚田駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、東西自由通路を兼ねた跨線橋の中に改札がある橋上駅となっております。千葉県立船橋啓明高等学校などの最寄り駅となっており

東武アーバンパークラインこと東武鉄道野田線の馬込沢駅でございます。築堤上に敷設された複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、自由通路になっている築堤下地下道の中に改札があります。千葉県立船橋法典高等学校、千葉県立船橋啓明

東武アーバンパークラインこと東武鉄道野田線の鎌ヶ谷駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の高架駅で、ホームは2階、改札とコンコースが地上部にございます。北海道日本ハムファイターズの二軍本拠地であるファイターズ鎌ケ谷

東武アーバンパークラインこと東武野田線の柏駅でございます。頭端式2面4線の地上駅となっております。元々野田線は大宮から柏まで、柏から船橋までは船橋線と呼ばれる別の路線として建設された経緯があります。大宮方面と船橋方面は運

東武野田線の逆井駅でございます。相対式2面2線の橋上駅でございます。野田線は沿線の人口増に対応するために複線化を初め様々近代化を図っている最中でございます。この駅には停車しませんが、急行運転開始や特急列車の乗り入れもその

東武野田線の新柏駅でございます。島式1面2線の高架駅でございます。高架になっている理由は谷間に駅が設置されているからで、駅の前後は地上になります。1983年(昭和58年)に設置された、野田線では新しい駅でございます。野田

総武本線と東武野田線が乗り入れる船橋駅でございます。新鎌ヶ谷駅から野田線の急行で移動して参りました。新鎌ヶ谷駅から船橋駅までノンストップでございます。いやはや便利になりましたですな～。駅周辺の再開発、特に京成線の高架化と

北総鉄道と京成電鉄成田スカイアクセス線・新京成・東武アーバンパークラインの4社路線が乗り入れている新鎌ヶ谷駅でございます。新鎌ヶ谷駅が開業したのは北総線の駅が最初で、1991年(平成3年)のことでしたね。この時点までは北