阪堺電気軌道

阪堺電気軌道浜寺駅前駅に1001形堺トラムがいましたので、これで天王寺駅前まで乗り通して参ります。南海本線で難波まで戻るつもりだったので予定外でしたが、乗り鉄の性ってやつですな。

阪堺電気軌道上町線の帝塚山四丁目停留場でございます。併用軌道と専用軌道の境目の区間にある、相対式2面2線の停留場となっております。ホームは併用軌道から専用軌道に変わったすぐの位置にございます。この様な停留場、なかなか見ら

阪堺電気軌道上町線の帝塚山三丁目停留場でございます。併用軌道区間にある、帝塚山町通りを挟んで千鳥状に配置された相対式2面2線の停留場となっております。東側には万代池公園、西側には帝塚山学院中学校高等学校、そのそばには南海

阪堺電気軌道上町線の姫松停留場でございます。併用軌道区間にある、姫松交差点の北側に千鳥状に配置された相対式2面2線の停留場となっております。吾輩およそ10年前にこの様な記事をアップしております。それ以後も何度か来ておりま

阪堺電気軌道上町線の北畠停留場でございます。熊野街道上に敷設された併用軌道区間にある、千鳥状に配置された相対式2面2線の停留場となっております。道路の中心ではなくサイドリザベーション気味に片方に寄った併用軌道区間となって

阪堺電気軌道上町線の東天下茶屋停留場でございます。専用軌道区間にある、晴明通の踏切を挟んで千鳥状に配置された相対式2面2線の停留場となっております。安倍晴明神社の最寄り駅でございます。

阪堺電気軌道上町線の神ノ木停留場でございます。築堤上に敷設された専用軌道区間にある、相対式2面2線の停留場となっております。南海高野線を乗り越えるために高架になっている区間にございます。築堤上にホームがあるため地上からは

阪堺電気軌道上町線の松虫停留場でございます。専用軌道区間にある相対式2面2線の停留場となっております。天王寺駅前から阿倍野筋の併用軌道区間を進んで、この停留場手前から専用軌道区間に入ってすぐの位置にございます。天王寺駅前

阪堺電気軌道阪堺線の住吉鳥居前停留場でございます。文字通り住吉大社の鳥居前に設置されております。併用軌道区間でございます。上町線の系統も乗り入れますが、正式には阪堺線の路線区間でございます。かつては上町線は住吉で阪堺線と

およそ一年振りに乗りに来ました、阪堺電気軌道上町線の天王寺駅前停留場でございます。2016年(平成28年)12月にあべの筋の中央部に軌道を移設するリニューアル工事が完成したのでございますね。その際に関西の路面電車初の芝生

阪堺電気軌道阪堺線の新今宮駅前停留場でございます。相対式2面2線でございます。JR大阪環状線・関西線の高架下でございます。如何にもタコにも、西成らしい雰囲気でございます。新今宮駅前停留場はかつて南霞町という名の電停でござ

阪堺電気軌道阪堺線の船尾停留場でございます。専用軌道区間にある、交差道路の踏切を挟んで千鳥状に配置された相対式2面2線の停留場となっております。南海本線の諏訪ノ森駅とは近く、約250ｍほどでございます。付近は住宅街でござ

阪堺電気軌道阪堺線の石津北停留場でございます。専用軌道区間にある、踏切を挟んで千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場となっております。2015年(平成27年)に新設開業した停留場でございます。ホームに設置されている

阪堺電気軌道阪堺線の石津停留場でございます。専用軌道区間にある相対式2面2線の停留場となっております。付近に日本最古の蛭子様をお祀りする、石津太神社がございます。周辺は住宅街でございます。

阪堺電気軌道阪堺線の御陵前停留場でございます。大道筋の中央部分に敷設された専用軌道区間にある停留場で、相対式2面2線の停留場でございます。軌道と車道部の間は花壇が設置されております。駅名標に南宗寺前と併記されておりますが

阪堺電気軌道阪堺線の東湊停留場でございます。専用軌道上にあり、踏切を挟んで千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場でございます。付近に東湊シヨツピングプラザ、スーパーマーケットKINSHO東湊店がございます。住宅街で

阪堺電気軌道阪堺線の宿院停留場でございます。紀州街道の一部である大道筋の中央部分に敷設された専用軌道区間にある停留場で、交差点を挟んで千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場でございます。軌道と車道部の間は花壇が設置

阪堺電気軌道阪堺線の寺地町停留場でございます。紀州街道の一部である大道筋の中央部分に敷設された専用軌道区間にある停留場で、交差点を挟んで千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場でございます。軌道と車道部の間は花壇が設

阪堺電気軌道阪堺線の大小路停留場でございます。紀州街道の一部である大道筋の中央部分に敷設された専用軌道区間にある停留場で、交差点を挟んで千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場でございます。軌道と車道部の間は花壇が設

阪堺電気軌道阪堺線の花田口停留場でございます。紀州街道の一部である大道筋の中央部分に敷設された専用軌道区間にある停留場で、交差点を挟んで千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場でございます。軌道と車道部の間は花壇が設

阪堺電気軌道阪堺線の妙国寺前停留場でございます。紀州街道の一部である大道筋の中央部分に敷設された専用軌道区間にある停留場で、交差点を挟んで千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場でございます。軌道と車道部の間は花壇が

阪堺電気軌道阪堺線の神明町停留場でございます。紀州街道の一部である大道筋の中央部分に敷設された専用軌道区間にある停留場で、交差点を挟んで千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場でございます。軌道と車道部の間は花壇が設

阪堺電気軌道阪堺線の綾ノ町停留場でございます。交差点を挟んで上下線の乗り場が別々に配置されております。浜寺方面のホームは専用軌道から併用軌道となる専用軌道終端部にあり、住吉方面のホームは併用軌道上に位置しております。同じ

阪堺電気軌道阪堺線の高須神社停留場でございます。専用軌道上にある相対式2面2線の停留場でございます。電停の神社は「じんしゃ」と濁らず読むのでございます。しかし、隣接している高須神社は「じんじゃ」と普通に読むのでございます

阪堺電気軌道阪堺線の大和川停留場でございます。大阪市と堺市の市境となっている大和川に架る長い鉄橋の先、堺市側にある停留場でございます。専用軌道区間にある相対式2面2線となっております。電停全体がリニューアルされ、広場が整

阪堺電気軌道阪堺線の安立町停留場でございます。専用軌道上に設置され、道の狭い踏切を挟んで千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場となっております。南海本線住ノ江駅が300mほどの至近にございます。周辺は古くからの住宅

阪堺電気軌道阪堺線の細井川停留場でございます。専用軌道区間にある相対式2面2線の停留場となっております。ホームの先の踏切を挟んで細い川の細井川wが流れており、鉄橋が架かっております。

阪堺電気軌道阪堺線と上町線の住吉停留場でございます。一年ぶりに来たのでございます。ここから浜寺方面の電車に乗って、まだ乗降したことのない停留場を巡ります。

阪堺電気軌道阪堺線の東粉浜停留場でございます。紀州街道上に敷設された併用軌道上にある相対式2面2線の停留場で、道路幅が狭い関係でホームは互い違いの位置に配置されております。この先、住吉方面は道路中央部に軌道が敷設されてお

阪堺電気軌道阪堺線の東玉出停留場でございます。紀州街道上に敷設された併用軌道上に設置された停留場で、浜寺方面行きは狭いホームの安全地帯、斜め向かいの道路上にある恵美須町方面行きは路上にペイントされているだけの停留場となっ

阪堺電気軌道阪堺線の天神ノ森停留場でございます。専用軌道区間にある、踏切を挟んで千鳥式に配置された相対式2面2線の停留場となっております。目の前に天満宮がございます。この森が停留場名の由来でございます。この停留場と隣の東

阪堺電気軌道阪堺線の聖天坂停留場でございます。専用軌道区間にある、晴明通りの踏切を挟んで千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場となっております。停留場の壁面至る所にド派手なペイントが施されております。落書きタギング

阪堺電気軌道阪堺線の北天下茶屋停留場でございます。専用軌道区間にある、狭い道の踏切を挟んで千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場となっております。周辺は古くからある住宅街で、昭和30年代にタイムスリップしたかのよう

阪堺電気軌道阪堺線の松田町停留場でございます。専用軌道区間にある、踏切を挟んで千鳥式に配置された相対式2面2線の停留場となっております。周辺は古くからある住宅街でございます。

阪堺電気軌道阪堺線の今池停留場でございます。盛土上に相対式2面2線のホームがある高架駅でございます。明治時代に開通した路面電車が高架で、そこに停留場があるっていうのも凄いことでございます。あいりん地区および有名な飛田遊郭

阪堺電気軌道阪堺線の今船停留場でございます。専用軌道区間にある、交差点を挟んで千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場でございます。かつてはここから南海平野線が分岐しており、北東にある空地はその名残でございます。今池

阪堺電気軌道阪堺線の恵美須町駅でございます。2020年2月に現在の位置に移設して副駅名の通天閣前が付く様になりました。以前は大阪メトロ堺筋線の出入口のすぐ前に、ターミナル駅タイプの櫛形3面2線、趣のある古い駅舎のある立派

阪堺電気軌道上町線の阿倍野停留場でございます。併用軌道区間にある千鳥式2面2線のホームでございます。天王寺駅前方面はリニューアルされて軌道緑化がされております。かつてはここ阿倍野から平野線が分岐しておりました。上町線と平

阪堺電気軌道阪堺線の新今宮駅前停留場でございます。相対式2面2線でございます。JR大阪環状線・関西線の高架下でございます。堺方面の出入口は、はんぶんやでございます。何かのディスカウントショップかなと思わせる風体ですが、パ

阪堺電気軌道上町線の天王寺駅前停留場でございます。2016年(平成28年)12月にあべの筋の中央部に軌道を移設するリニューアル工事が完成したのでございますね。その際に関西の路面電車初の芝生軌道もお目見えしております。相対

阪堺電気軌道阪堺線と上町線の住吉停留場でございます。上町線住吉公園までが廃止になるまでは阪堺線と上町線が平面交差しておりました。上町線は住吉公園に向かう電車と我孫子道経由で浜寺駅前に向かう電車が混在しておりましたが、今で

阪堺電気軌道阪堺線の住吉鳥居前停留場でございます。文字通り住吉大社の鳥居前に設置されております。併用軌道区間でございます。上町線の系統も乗り入れますが、正式には阪堺線の路線区間でございます。かつては上町線は住吉で阪堺線と

阪堺電気軌道阪堺線の終点、浜寺駅前停留場でございます。2年半ほどのご無沙汰でございました。ここには何故だか定期的に来たくなるんですよね。まあ拙者が路面電車好きであるためなんですけどね。実は目の前にある浜寺公園に一度も入っ

我孫子道停留場に隣接する阪堺電気軌道阪堺線の車庫、大和川検車区でございます。ここには阪堺電気軌道の本社もございます。裏側まで出向けば古豪が留置されている様なんですがね、昨日からたんまり歩いて足が棒になっている状態につき、

阪堺電気軌道阪堺線の我孫子道停留場でございます。2009年(平成21年)7月から阪堺線恵美須町への系統はここで折り返す運行となり、上町線天王寺駅前への系統のみが浜寺駅前まで直通するようになりました。それまでとは真逆になっ

阪堺電気軌道阪堺線の今池停留場でございます。盛土上に相対式2面2線のホームがある高架駅でございます。明治時代に開通した路面電車が高架で、そこに停留場があるっていうのも凄いことでございます。あいりん地区および有名な飛田遊郭

阪堺電気軌道阪堺線の恵美須町駅でございます。2020年2月に現在の位置に移設して副駅名の通天閣前が付く様になりました。以前は大阪メトロ堺筋線の出入口のすぐ前に、ターミナル駅タイプの櫛形3面2線、趣のある古い駅舎のある立派

阪堺電気軌道阪堺線の塚西停留場でございます。阪堺線の併用軌道区間のうち、道路中央ではなく道路左端に寄せたサイドリザベーションとなっている区間でございます。塚西交差点はクルマを運転する側にとっては初見殺しの様相を呈しており

阪堺線の堺トラムやさかい わずか200メートルしかない住吉～住吉公園駅間、とうとう廃止ですな。この住吉公園駅舎はどうするんでしょーねぇ・・・。

浜寺駅前～浜寺公園駅。少し時間があるので浜寺駅前まで阪堺電車で来てみたっす。

ああ、帝塚山ぁ。天王寺駅前から上町線に乗って帝塚山方面に移動。姫松で、早速ビルにメンチ切られたがなwww 加川良さんのアルバムのジャケットなのだ

再訪、住吉大社ぁ　何度も来ているが撮影してなかったもんな～みたいなw

この姿は、いつまでも見たいものですが、いつまで見られるのでしょうなあ。