鳥海山ろく線

由利高原鉄道鳥海山ろく線の鮎川駅でございます。単式1面1線の棒線駅で無人駅でございます。かつては島式1面2線の交換可能駅だった形跡がございます。付近にある鳥海山木のおもちゃ美術館の開館に伴う計画で、クラウドファンディング

由利高原鉄道鳥海山ろく線の黒沢駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、無人駅でございます。小振りながらも新しく綺麗な木造平屋建て駅舎がございます。駅舎とホームの間は少し離れておりますが、その間に印象的な松の木がございます

由利高原鉄道鳥海山ろく線の曲沢駅でございます。田園風景の広がる中にぽつんとある、駅舎のない単式1面1線の棒線駅で、無人駅でございます。ホームの上に待合室が置かれております。吉沢駅と同じく1989年(平成元年)に新設された

由利高原鉄道鳥海山ろく線の西滝沢駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、無人駅でございます。小綺麗な雰囲気の木造平屋建て駅舎がございます。1938年(昭和13年)までこの駅が終着駅だったそうで、ホームから正面を見ますとそ

由利高原鉄道鳥海山ろく線の吉沢駅でございます。田園風景が広がる中に存在する駅舎のない無人駅で、単式1面1線の棒線駅、ホームに待合室が置かれております。第三セクター化されてから新設された駅で、1989年(平成元年)の開業で

由利高原鉄道鳥海山ろく線の川辺駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、無人駅でございます。なかなかお洒落な木造駅舎がございます。ホームに手入れの行き届いた花壇がございます。長閑な景色でございます。

約一年振りの再訪でございます。由利高原鉄道鳥海山ろく線の終着駅、矢島駅でございます。コンクールか何かのイベントを開催しているらしく、ホームにユーモラスな手製の案山子がずらっと並んでおりました。エンゼルスの大谷選手もござい

由利高原鉄道鳥海山ろく線の終着駅、矢島駅でございます。由利高原鉄道の本社と車両基地がございますね。時計台のあるレトロな雰囲気ながら高い天井の吹き抜けのホールがある駅舎が素敵でございます。YR-3000形気動車が単行ワンマ

1985年10月に新しく設置された駅ですか。阪神タイガースが優勝～日本一になった時ですなw 久保田と言えばその後のJFKの一角をなしたあの投手を思い浮かべる拙者でございます。今年も土壇場であかんかったですな、嘆かわしい限

鳥海山ろく線では唯一列車交換、すれ違い可能駅でございます、前郷駅です。タブレット交換が今なお見られる貴重な駅ですな。まえさとと読むのかと思っていたら、違いましたね。難読ではございませんが、拙者が間違っていた記念に、当ブロ

無人駅、駅舎に郵便局が併設、渡島当別駅もそうでしたな。駅の前には桜の木がございますので、春には絵になるんでしょうなあ。知らんけど(←知らんのかいw)。のどかな光景でございます。ほっこりしますな。

由利高原鉄道鳥海山ろく線の起点である羽後本荘駅の次の駅ですが、実に珍しい構造の駅ですな。羽越本線と鳥海山ろく線の線路に挟まれる格好で駅舎が建てられているので、踏切に挟まれています。踏切を通らないと駅舎に来れません。無人駅

西口駅前広場が絶賛整備工事中でございました羽後本荘駅でございます。橋上駅となっておりますが、随分とまあ立派でモダンな駅舎でございます。ホームの方は昔ながらのものでございますね。由利高原鉄道鳥海山ろく線の起点駅でございます