北条線

北条鉄道北条線の網引駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。2013年(平成25年)に再建された駅舎がある無人駅でございます。駅前にはイチョウの大木があり、この木は兵庫県の景観形成重

北条鉄道北条線の田原駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。ホームへは階段で直接出入りする形になっている無人駅でございます。ホームの屋根、待合室などはボランティアによる木造建築でござ

北条鉄道北条線の播磨下里駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。古い趣のある木造駅舎が残っている無人駅でございます。2012年(平成24年)にボランティアにより多目的トイレと駅前駐車

北条鉄道北条線の播磨横田駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。鉄筋コンクリート造り一部木造の平屋建て駅舎がある無人駅でございます。駅舎は2014年(平成26年)に個人の寄付により建

JR西日本加古川線・北条鉄道北条線・神戸電鉄粟生線の3路線が接続するっちゅうんですから普通ならどんだけデカい駅なのかな～とか思うんでしょうなあ、都会の人ならね。現実問題、ローカル線の三路線が集合しとるワケでんがな。運行本

何と言うことでしょう、三重塔があるじゃございませんか。これもボランティアの方々の作なんでしょうね～。北条鉄道沿線の皆さんの意気込みってのが凄いな～と改めて感じますのでございます。最近交換設備が新設されたのでございますが、

駅舎は1915年の開業当時に建設されたものだそうで。なんという味わいのある駅でございましょう。これぞまさしくザ・ローカル線の駅ですわ。美しいですな～、惚れ惚れしますわ。しかも駅ナカ婚活相談所ですってよ。思わず、お世話にな

ステーションマスター、数々のイベント列車、グッズの販売、果ては 社長の公募と、数々の取り組みで全国的にも有名になっております北条鉄道の本社が併設されています北条町駅でございます。粟生駅からここまでを結ぶ北条線の終着駅です