本四備讃線

瀬戸大橋線こと本四備讃線と予讃線の宇多津駅でございます。全方向複線電化の区間にある島式2面4線の高架駅で、岡山方面から瀬戸大橋を渡ってこの駅に停車せず坂出に向かう短絡線もこの駅の構内という扱いになっております。この駅で岡

瀬戸大橋線の木見駅でございます。相対式2面2線の高架駅でございます。無人駅で、駅舎はございません。高架下から階段で各ホームに直接上がる形でございます。駅はトンネルとトンネルの間にございますが、その両方のトンネル入り口の形

瀬戸大橋線の植松駅でございます。瀬戸大橋線はあくまで愛称、正式名称は本四備讃線でございます。茶屋町駅から宇多津駅までが本四備讃線でございます。その範疇では岡山市内に属する唯一の駅ってことですな。元から存在する宇野線の彦崎

瀬戸大橋線の上の町駅でございます。児島駅から四国方面は正式名称は本四備讃線で、瀬戸大橋線というのは愛称でございますですな。茶屋町駅から児島駅までは正式名称は瀬戸大橋線というらしいですわ。ややこしいですな。一般的には瀬戸大

台風による強風で瀬戸大橋が通行止、そしてJRの瀬戸大橋線も通行止でございますよ。すんでのところで児島まで到達できた拙者、児島駅の様子を見に立ち寄りましたが、四国に渡れず途方に暮れる人々が哀れですな。何故かほぼアジア系の若

いつも通過するだけのことが多い、茶屋町駅でございます。ここで乗り換えた事って過去にあったんだっけか？ないことはないとは思うんですが、思い浮かばない位でございましたよ。一度だけ降りたことはありましたっけね。ともあれ、ここか