井川線

単線非電化の路線、南アルプスあぷとラインこと大井川鐵道井川線の閑蔵駅でございます。列車交換可能な相対式2面2線の地上駅となっております。ここで下車いたします。徒歩1分の場所にある閑蔵駅前停留場から大鉄アドバンスの千頭駅前

南アルプスあぷとラインこと大井川鐵道井川線の尾盛駅と閑蔵駅の間にある関の沢橋梁でございます。川底からの高さは70.8mで、高千穂鉄道高千穂線の高千穂橋梁に次いで高い鉄道橋でしたが、高千穂線が廃止された後、現在日本一高い鉄

単線非電化の路線、南アルプスあぷとラインこと大井川鐵道井川線の尾盛駅でございます。現在敷設されている線路上でのホームは申し訳程度に土砂が盛られただけのものですが、以前使われていた廃ホームが残されております。ここに駅舎の様

単線非電化の路線、南アルプスあぷとラインこと大井川鐵道井川線の接岨峡温泉駅でございます。島式1面2線の地上駅で、駅奥構内に車庫があり、この駅止まり及び始発の列車が設定されております。千頭駅から終点である井川駅まで通して運

単線非電化の路線、南アルプスあぷとラインこと大井川鐵道井川線の奥大井湖上駅でございます。文字通り湖の上にある単式1面1線の駅で、出入口は鉄橋に併設されている歩道でございます。ワタクシの乗車した列車の乗客のうち、およそ8割

単線非電化の路線、南アルプスあぷとラインこと大井川鐵道井川線のひらんだ駅でございます。単式1面1線の地上駅でございます。付近には長島ダムによってできた接岨湖を利用した奥大井接岨湖カヌー競技場がございますが、それ以外は人家

アプト式区間のみ単線電化、他は単線非電化の路線、南アルプスあぷとラインこと大井川鐵道井川線の長島ダム駅でございます。ここからアプトいちしろ駅までがラック式鉄道、アプト式区間でございます。相対式2面2線とアプト式機関車用の

アプト式区間のみが単線電化、他は単線非電化の路線、南アルプスあぷとラインこと大井川鐵道井川線のアプトいちしろ駅でございます。ここと長島ダム駅の間がラック式鉄道、アプト式区間でございます。90パーミルの急勾配のためアプト式

単線非電化の路線、南アルプスあぷとラインこと大井川鐵道井川線の奥泉駅でございます。島式1面2線の列車交換可能な地上駅で、駅舎があり千頭駅、寸又峡温泉への路線バスが発着しております。駅舎からホームへは構内踏切で連絡しており

単線非電化の路線、南アルプスあぷとラインこと大井川鐵道井川線の川根小山駅でございます。相対式2面2線の地上駅でございます。側線が1本設けられております。ログハウス風の待合所がございます。200～300ｍほどのところに小規

単線非電化の路線、南アルプスあぷとラインこと大井川鐵道井川線の土本駅でございます。単式ホーム1面1線の地上駅でございます。ホームには簡易な待合室が設けられております。乗車した列車は、途中駅で団体客が乗降する予定があるため

単線非電化の路線、南アルプスあぷとラインこと大井川鐵道井川線の沢間駅でございます。単式1面1線の地上駅でございます。かつては千頭森林鉄道が分岐していたのだそうで、現在も遺構が残っているようでございます。車窓からは確認でき

単線非電化の路線、南アルプスあぷとラインこと大井川鐵道井川線の川根両国駅でございます。相対式2面2線の地上駅で側線と留置線があり、井川線の車両整備を行う両国車両区および保線区が併設されております。

南アルプスあぷとラインこと大井川鐵道井川線の千頭駅でございます。井川線は大井川に沿って山間部を縫うようにゆっくりと走るのでございます。アプト式の区間のみ電化されておりますが、それ以外は非電化で、全列車がDD20形ディーゼ

2022年（令和4年）の静岡豪雨による土砂災害の影響で不通となったため現在はやむなく千頭駅構内で留置されております、大井川鐵道大井川本線で今なお現役の主力車両として1997（平成9）年から活躍を続けている21000系、元

千頭駅構内に集う、きかんしゃトーマスとその仲間達でございます。子供達のみならず、大人たちも(いい年こいて)こぞって撮影したりしておりますですよ(ワタクシはヒトのこと言えませんがw)。 。

千頭駅構内、というか駅舎の一部にございます、SL資料館でございます。室内にはSLの模型やジオラマ、ピストンリング、数多くのヘッドマークなどの部品類が陳列されております。入館料100円なんですが、年季の入った料金箱が置かれ

大井川鐵道大井川本線と井川線の千頭駅でございます。大井川本線は2022年（令和4年）の静岡豪雨による土砂災害の影響で川根温泉笹間渡駅からこの千頭駅の間が不通となっております。井川線の方は一足先に運行再開をしております。3

井川線の事実上の終点駅、井川駅でございます。線路は貨物線の堂平駅まで更に伸びていて、これが休止中の扱いとなっていますが実際のところ廃線に等しいのでございます。この線路を利用した井川湖畔遊歩道も「廃線小路」と表記されていま

南アルプスあぷとラインの愛称を持つ大井川鐵道井川線ですが、一つ下の駅、アプトいちしろ駅からこの長島ダム駅までがアプト式、つまりラック式鉄道になっておりやす。この区間は電化されてアプト式電気機関車が客車をけん引するわけです

最早超人気スポットとなった感のある千頭駅でございます。大井川鐵道は大井川本線も井川線も、実際に乗車しないと良さが100%理解できないでしょうけど、乗車するってえと沿線の各駅の周辺の風情が逆に素通りしちゃったりして分からな