釜石線

全線非電化単線の路線、釜石線の小山田駅でございます。路線には銀河ドリームラインの愛称が付いております。各駅にはエスペラント語の愛称が付けられており、この駅は「Luna Nokto（ルーナ・ノクト：月夜）」となっております

全線非電化単線の路線、釜石線の土沢駅でございます。路線には銀河ドリームラインの愛称が付いております。各駅にはエスペラント語の愛称が付けられており、この駅は「Brila Rivero（ブリーラ・リヴェーロ：光る川）」となっ

全線非電化単線の路線、釜石線の晴山駅でございます。路線には銀河ドリームラインの愛称が付いております。各駅にはエスペラント語の愛称が付けられており、この駅は「Ceriz-arboj（チェリーズ・アルボイ：桜並木）」となって

全線非電化単線の路線、釜石線の岩根橋駅でございます。路線には銀河ドリームラインの愛称が付いております。各駅にはエスペラント語の愛称が付けられており、この駅は付近にある「めがね橋」として有名なアーチ形の宮守川橋梁に因んで「

全線非電化単線の路線、釜石線の宮守駅でございます。路線には銀河ドリームラインの愛称が付いております。各駅にはエスペラント語の愛称が付けられており、この駅は「Galaksia Kajo」（ガラクシーア・カーヨ：銀河のプラッ

全線非電化単線の路線、釜石線の柏木平駅でございます。路線には銀河ドリームラインの愛称が付いております。各駅にはエスペラント語の愛称が付けられており、この駅は「Glanoj（グラーノイ：どんぐり）」となっております。単式1

全線非電化単線の路線、釜石線の鱒沢駅でございます。路線には銀河ドリームラインの愛称が付いております。各駅にはエスペラント語の愛称が付けられており、この駅は「Lakta Vojo（ラクタ・ヴォーヨ：天の川）」となっておりま

全線非電化単線の路線、釜石線の荒谷前駅でございます。路線には銀河ドリームラインの愛称が付いております。各駅にはエスペラント語の愛称が付けられており、この駅は「Akvorado（アクヴォラード：水車）」となっております。地

全線非電化単線の路線、釜石線の岩手二日町駅でございます。路線には銀河ドリームラインの愛称が付いております。各駅にはエスペラント語の愛称が付けられており、この駅は「Farmista Domo（ファルミスタ・ドーモ：農家）」

全線非電化単線の路線、釜石線の綾織駅でございます。路線には銀河ドリームラインの愛称が付いております。各駅にはエスペラント語の愛称が付けられており、この駅は「Teksilo（テクシーロ：機織り機）」となっております。単式1

遠野駅の駅舎の和洋折衷っぷりも面白いな～とあちこち眺めておりますと、なんと屋根の上にカッパが居るではありませんか、そこの奥さん(←だから何処の奥さんなんですかねとあれほどw)。ここから駅構内の安全確認でもしているんですか

全線非電化単線の路線、釜石線の遠野駅でございます。路線には銀河ドリームラインの愛称が付いております。各駅にはエスペラント語の愛称が付けられており、この駅は「Folkloro（フォルクローロ：民話）」となっております。単式

全線非電化単線の路線、釜石線の青笹駅でございます。路線には銀河ドリームラインの愛称が付いております。各駅にはエスペラント語の愛称が付けられており、この駅は「Kapao（カパーオ：カッパ）」となっております。地上駅で、単式

全線非電化単線の路線、釜石線の岩手上郷駅でございます。路線には銀河ドリームラインの愛称が付いております。各駅にはエスペラント語の愛称が付けられており、この駅は「Cervodanco（ツェルヴォダンツォ：鹿踊り）」となって

全線非電化単線の路線、釜石線の平倉駅でございます。路線には銀河ドリームラインの愛称が付いております。各駅にはエスペラント語の愛称が付けられており、この駅は「Monta Dio（モンタ・ディーオ：山の神）」となっております

全線非電化単線の路線、釜石線の足ケ瀬駅でございます。路線には銀河ドリームラインの愛称が付いております。各駅にはエスペラント語の愛称が付けられており、この駅は「Montopasejo（モントパセーヨ：峠）」となっております

全線非電化単線の路線、釜石線の上有住駅でございます。路線には銀河ドリームラインの愛称が付いております。各駅にはエスペラント語の愛称が付けられており、この駅は「Kaverno（カヴェルノ：洞窟）」となっております。両端にト

全線非電化単線の路線、釜石線の陸中大橋駅でございます。路線には銀河ドリームラインの愛称が付いております。各駅にはエスペラント語の愛称が付けられており、この駅は「Minajo（ミナージョ：鉱石）」となっております。島式1面

全線非電化単線の路線、釜石線の洞泉駅でございます。路線には銀河ドリームラインの愛称が付いております。各駅にはエスペラント語の愛称が付けられており、この駅は「Cervoj（ツェルヴォイ：鹿）」となっております。地上駅で、単

全線非電化単線の路線、釜石線の松倉駅でございます。路線には銀河ドリームラインの愛称が付いております。各駅にはエスペラント語の愛称が付けられており、この駅は「La Suda Kruco（ラ・スーダ・クルーツォ：南十字星）」

全線非電化単線の路線、釜石線の小佐野駅でございます。路線には銀河ドリームラインの愛称が付いております。各駅にはエスペラント語の愛称が付けられており、この駅は「Verda Vento（ヴェルダ・ヴェント：緑の風）」となって

東北新幹線の開通時にはまだなかったんですな～な、新花巻駅でございます。いわゆる請願駅ってやつですな。在来線の釜石線との交差地点に設けたのは正解ですよね。それ以後に新幹線の単独駅として開業した駅って、成功事例が少ないですか

駅舎内の待合室は花巻駅マチアイと名付けられており、宮沢賢治に因んだ展示物が所狭しと展示されておりまして、なかなかに見ごたえがございますです。乗客の方々が沢山列車待ちをされていたので撮影は叶いませんでしたが。

津波に襲われたものの倒壊は免れた釜石駅舎でございます。ここに来るまでの道すがらに今までさんざん見た津波に襲われている付近の動画で見知った場所がいくつもございましたですね。改めて恐ろしさを実感いたしましたよ。大自然というも

神戸空港からFDAで花巻空港へ、そこでレンタカー借りてウロウロするのですが、とりあえず花巻市街に向かいます。釜石線の無人駅、似内駅に立ち寄ってみました。見事な無人駅っぷり？ですな。そんなに難しい読みでもありませんが、難読