橿原線

橿原神宮駅から近鉄丹波橋駅まで移動するのでございますが、京都行の特急ビスタカー、正確には30000系電車でございます。ワタクシと同様、かなりのロートルですが、いまだに現役でございます。ダブルデッカー二階席、ここに乗車する

近畿日本鉄道の橿原神宮前駅でございます。標準軌である橿原線の島式2面4線、そのうちの最も外側の1線のみ線路が狭軌でございます。車両検査の際に五位堂検修車庫まで狭軌車両を回送する時や吉野線・南大阪線臨時列車で運行される列車

近畿日本鉄道の橿原神宮前駅でございます。元々は別々の鉄道会社であった橿原線、吉野線、南大阪線の3路線が集まる駅で、橿原線は標準軌、直通運転で運行形態が一体になっている吉野線と南大阪線が狭軌の電化路線であり、橿原線の2面4

大和西大寺駅から橿原神宮駅に向かうために急行を待っておりましたら、何とデビューして日が浅い8A系電車でございますよ、うわっはは。いつかは遭遇して乗車する機会があるだろうと思っておりましたが、まさかのリーチ一発ツモで興奮し

近畿日本鉄道橿原線の新ノ口駅でございます。相対式2面2線の地上駅でございます。改札とコンコースは地下にございます。この駅の南側で、特急専用の単線の連絡線、新ノ口連絡線が近鉄大阪線の大和八木駅に向かって敷設されていることで

近畿日本鉄道橿原線の笠縫駅でございます。相対式2面2線の地上駅でございます。互いのホームは地下道で連絡しております。両方のホームに駅舎改札がございますが、橿原神宮前方面のホームの方は原則としてラッシュ時限定の無人臨時改札

近畿日本鉄道橿原線の石見駅でございます。相対式2面2線の地上駅でございます。駅舎は片側にあり、反対側のホームへは遮断機付き構内踏切で連絡しております。同じ近鉄の田原本線の黒田駅とは1.2kｍほど、徒歩で約15分の距離でご

近畿日本鉄道橿原線の結崎駅でございます。相対式2面2線の地上駅でございます。駅舎は片側にあり、反対側ホームとは遮断機付き構内踏切で連絡しております。つい最近に駅を含む駅前広場と公園が整備されております。

近畿日本鉄道橿原線のファミリー公園前駅でございます。相対式2面2線の、築堤上にホームのある地上駅でございます。元は公園内にあるプールの営業時のみ列車が停車する臨時駅でございました。駅舎改札は公園側ホームにあり、公園と反対

近畿日本鉄道橿原線の筒井駅でございます。相対式2面2線の高架駅でございます。高架駅となっているのは橿原線ではこの駅のみでございます。ホームは2階、コンコースは中2階、改札は1階でございます。高架化されたのは、駅南側で交差

近鉄奈良線と近鉄京都線・橿原線が平面交差する大和西大寺駅、相互乗り入れしている阪神、京都市営地下鉄の車両もやってくるし、近鉄特急のバラエティ豊かな車両も来ますし、最近ではひのとりも来るようになりましたし。ここに居ると一体

近畿日本鉄道橿原線の畝傍御陵前駅でございます。相対式2面2線の地上駅でございます。ホームは地上。改札とコンコースが地下にございます。急行停車駅でございます。西側駅舎が神殿を思わせる外観でございますね。畝傍御陵とは神武天皇

近鉄の橿原線と天理線が分岐する平端駅でございます。橿原線が島式2面4線、天理線が相対式2面2線で、京都側で線路が合流する平面交差の構造でございます。天理線のホームは天理方面に向けて描くカーブの中にございます。かつて幼少の

近鉄橿原線の近鉄郡山駅でございます。相対式2面2線の急行停車駅でございます。両側に改札口があり、ホーム間は構内踏切で連絡しています。駅北側に郡山城跡公園、大和郡山市役所があり、南側隣の筒井駅までの間に多くの金魚池が存在致

近鉄橿原線の九条駅でございます。相対式2面2線の、普通列車のみ停車する駅でございます。近鉄の九条駅と言えばココなんですが、関西には他にも九条駅がございまして、京都市営地下鉄の九条駅、ここは近鉄京都線の車両が乗り入れており

近鉄橿原線の西ノ京駅でございます。相対式2面2線の駅でございます。唐招提寺と薬師寺の最寄り駅でございます。かつては普通列車しか停車しない駅でございましたが、2007年(平成19年)に一部の急行が、2010年(平成22年)

近鉄橿原線の尼ヶ辻駅でございます。橿原線での大和西大寺駅の隣駅でございます。垂仁天皇陵である宝来山古墳のすぐそばにある駅でございます。相対式2面2線の駅で、普通のみ停車するホーム有効長が短い駅でございます。上下線それぞれ

近鉄の大和西大寺駅でございます。大阪・京都方面、奈良・橿原神宮前方面と4方向に向かう線路がひしめく上に車庫が隣接しているため、カオスなポイントだらけっていう有名な駅でございます。拙者はここのところの数年にわたり乗り換えす

近鉄の南大阪線系統と、その他の路線では軌間が異なるってのは有名でございまして。生い立ちが違うからなんですが、鉄道ファン以外の方にはよく分からないハナシですわな。近鉄奈良駅から大和西大寺、そしてここ橿原神宮前までオール各駅

近鉄橿原線の田原本駅と近鉄田原本線の西田原本駅はすぐそばにありながらも別の場所で別の駅名となっておりましてな。それは生い立ちが元々別々の鉄道会社だったせいでございますが、両線とも近鉄になってからもそのまま別々のままで推移

大和八木駅と至近距離にある八木西口駅でございます。JR桜井線の畝傍駅とも近いですな。ここで下車して、八木西口駅西口(笑)から国の重要伝統的建造物群保存地区として選定されている今井町へと向かいます。

この駅も随分とご無沙汰だったような。ここに来るといつも特急ばかりに乗車または下車していましたので、普通列車に乗るなんざ子供の頃以来かも知れませんな、とか思いますです。二駅先の八木西口に向かいます。

展望デッキ@大和西大寺駅。 最近、自分の鉄分の濃さを自覚するですな～。

近鉄橿原神宮前駅南大阪線ホームで見掛けた「開運号」でげす。近鉄はまだコレやってたんですね～(^^♪

虎さんチームのことを語るともはや精神衛生上よろしくないので触れませんが、これに乗ってしまうんだよな～。笑うしかないがなw 走り始めたのを撮影しようとしたんでちゃんと撮れてないけどね～な、近鉄大和西大寺駅。車内には拙者が虎

これからお伊勢参りでしょか？いーなー。大和八木駅で見掛けた団体貸切車両かぎろひ。

まあマンホールと電車の写真撮りに行ったようなもんだなwww