大洗鹿島線

全線単線非電化の路線、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の徳宿駅でございます。掘割の中にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。地上部から階段で掘割の中にあるホー

全線単線非電化の路線、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の鹿島旭駅でございます。島式1面2線の列車交換可能な地上駅で、駅舎のない無人駅となっております。駅前広場があり、広場からホームへは跨線橋で直接出入りする構造でございます。

全線単線非電化の路線、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の東水戸駅でございます。単線高架区間にある島式1面2線の列車交換可能な高架駅でございます。駅舎のない無人駅で、ホームへは高架下から階段で連絡しております。訪問時は大雨で往生しま

全線単線非電化の路線、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の北浦湖畔駅でございます。築堤上にある高架駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。地上部からホームへ階段で直接出入

全線単線非電化の路線、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の鹿島灘駅でございます。築堤上に敷設された単式1面1線の地上駅で、棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホーム端の階段で直接出入りす

全線単線非電化の路線、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の鹿島大野駅でございます。島式1面2線の列車交換可能な地上駅となっております。コンクリート造りの駅舎がある無人駅で、駅舎とホームは跨線橋で連絡、この跨線橋は駅舎の反対側にも通じ

全線単線非電化の路線、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の荒野台駅でございます。盛土上に敷設された線路にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。地上部から階段で直

鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の新鉾田駅でございます。鉾田の市街地中心部からは東に外れた場所にあり、市街地中心部には鹿島鉄道鉾田駅がありましたが2007年(平成19年)に廃止され、現在ではこの新鉾田駅が最寄りとなっております。島

鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の大洋駅でございます。島式ホーム1面2線、交換可能な無人駅でございます。島式ホームと路線の両サイドに通じるヨの字型の跨線橋から出入りする構造でございます。今では鉾田市になりましたが合併前は大洋村で、

鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の長者ヶ浜潮騒はまなす公園前駅でございます。開設当時、日本一長い駅名として話題になりましたですね。今でもホームに設置されている看板には日本一長い駅名と記載されておりますが、現在は抜きつ抜かれつで、そ

鹿島線と鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の鹿島サッカースタジアム駅でございます。両線の起終点駅でございますが、旅客駅としては茨城県立カシマサッカースタジアムで試合が開催される時のみの営業なので、事実上は臨時駅でございます。JRの車

鹿島線の鹿島神宮駅でございます。鹿島線の終点は鹿島サッカースタジアム駅ですが、運行系統としてはここが両線の起終点として扱われていますですね。この駅から先は鹿島臨海鉄道大洗鹿島線からの乗り入れ列車が運行されるのみでございま

茨城県一のターミナル駅、水戸駅でございます。島式ホーム4面8線と他に多くの側線がございます。南北に自由通路が貫いている橋上駅でございますね。北口と南口、ともに大きな商業施設の入居する駅ビルになっております。ペデストリアン

鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の常澄駅でございます。大串貝塚ふれあい公園の最寄り駅でございますが、駅付近は田園風景が広がっております。そんな中の島式ホーム1面2線、交換可能な高架駅でございます。大串貝塚の方角を見ますと、だいだら

鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の大洗駅でございます。大洗鹿島線の拠点駅でございますね。車両基地と鹿島臨海鉄道本社がございます。観光情報交流センターうみまちテラスも駅舎となりにございます。アニメを見ないので拙者は知らないのでござい

鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の涸沼駅でございます。なんとまあカラフル、ド派手な駅舎でございましょうか。観光センターを併設した駅舎でございますね。非電化単線ながら高架線である鹿島臨海鉄道大洗鹿島線でございます。日本鉄道建設公団施