木次線

木次線の南宍道駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、無人駅でございます。駅舎はございません。ホーム上に簡易な待合室が置かれております。道路から少し高い位置にホームがあるのですが、初見では何処がホームに繋がる道なのか分か

木次線の幡屋駅でございます。単式1面1線の棒線駅で無人駅、駅舎はございません。かつて道路に面して木造駅舎があったものを解体してホーム側に簡易なトタン壁の待合室を駅舎跡に設置したという事のようですな。跡地は無機質な広場にな

木次線の出雲大東駅でございます。単式1面1線の棒線駅で無人駅でございます。かつては島式1面2線で、片方の線路を廃止して埋めた後に駅舎を新しく建てたとのことでございます。駅舎は店舗、簡易郵便局が入居しており、広い待合室がフ

木次線の南大東駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、無人駅でございます。駅舎は無く、道路から下る坂道を通り直接ホームに入る形になっております。ホームに簡易なブロック造りの待合室がございます。

木次線の日登駅でございます。単式1面1線の棒線駅で無人駅でございます。古い木造平屋建ての駅舎が残っております。日登駅小さな展示場なるものが駅舎内にございまして、様々な鉄道関連展示がされております。鍵がかけられており室内に

木次線の下久野駅でございます。単式1面1線の棒線駅で無人駅でございますが、かつては島式ホーム1面2線の交換可能駅であった跡が見て取れます。駅舎側の線路を剥がして埋め立てたってことでございますな。その埋め立てられた部分は駅

木次線の出雲八代駅でございます。単式1面1線の棒線駅で無人駅でございますが、かつてあったホームの跡が残っており、相対式2面2線だったことが伺い知れます。趣のある古い木造平屋の駅舎が残っております。山間部の駅ですが、駅周辺

木次線の出雲三成駅でございます。相対式2面2線の交換可能駅でございます。ホーム間は構内踏切で連絡しております。国道314号線に面した駅舎は物産販売所「仁多特産市」が併設されている近代的なデザインでございます。駅舎のホーム

木次線の亀嵩駅でございます。単式1面1線の棒線駅でございます。かつては相対式2面2線で、現在でもその形跡が見て取れます。駅舎で蕎麦店の扇屋が営業しておりまして、この奥出雲そばも有名なのでございます。クルマでわざわざ食べに

木次線の出雲横田駅でございます。相対式2面2線の交換可能駅でございます。駅舎は古くからある格調高い入母屋屋根・校倉造の神社建築となっております。ここで折り返す列車が大半であり。ここから先の備後落合方面へは1日4往復のみと

木次線の八川駅でございます。単式1面1線の棒線駅でございますが、かつては相対式2面2線であったそうでございます。趣のある木造平屋建ての駅舎が残っております。駅前の広場に隣接して有名な蕎麦店の八川そばがございまして、駐車場

木次線の出雲坂根駅でございます。相対式2面2線、行き違い可能な二段スイッチバックの駅でございます。ホーム間は構内踏切で連絡しております。無人駅でございます。現在の駅舎は2010年(平成22年)に立て替えられたものでござい

道の駅奥出雲おろちループでランチを済ませますと、本日運転日で、12時8分頃に通過予定とのアナウンスが流れましてね。それを聞いた観光客がこぞって撮影しに展望台に集まるという、ニワカ撮り鉄に変貌しておりましたですわ。ワタクシ

木次線の三井野原駅でございます。単式1面1線の棒線駅で無人駅でございます。木次線の島根県内には駅名に愛称が付与されていて、この駅は「高天原」でございます。三井野原スキー場の下車駅で、かつては広島駅や福山駅からスキー列車が

木次線の油木駅でございます。1面1線でございますが、島式ホーム1面2線であったものを片方を廃止して線路を撤去した構造となっております。かつてあった駅舎は解体されて現在は駅舎のないホームに直接出入りする形になっております。

ターミナル駅としての遺構が残る山間の秘境駅、という扱いで鉄分の濃い人達から人気なのだそうで。芸備線と木次線の接続駅でございます。現在では両線とも運行本数が極めて少ないのでターミナル駅なんぞという様相ではございませんが、そ

山陰本線と木次線の分岐する宍道駅でございます。宍道湖の存在があるので、しんじと読めない人なんか居ないと信じよう、てなダジャレが浮かびますが、言いますまい(←もう言うとるがなオッサンw)。この駅には特急列車のうち約半数が停

有人駅で、構内に車両基地がある、木次線では一番大きな駅っつうことですかね。観光案内所も駅舎内にございました。木次線は山陰本線の宍道駅から芸備線の備後落合駅を結ぶ路線ですが、1998年から運転しているトロッコ列車「奥出雲お

宍道駅から二つ目の駅、加茂中駅でございます。すっかり山の中に来たっつう雰囲気でございますな。構内踏切がなんともいえない味わい深さを醸し出しております。木造の駅舎もこれまたこじんまりとしてよい味がございますが、地元の人々に