名古屋市営地下鉄東山線

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄東山線の藤が丘駅でございます。約3年振り2度目の訪問でございます。複線区間にある相対式2面2線の高架駅となっており、終点駅ではありますが先に車両基地である藤が丘工場があるので線路は先に伸びて

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄東山線の本郷駅でございます。高架区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。名古屋市名東区役所の最寄り駅でございます。東名高速道路の名古屋インターチェンジと名二環こと名古屋第二環状自動

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄東山線の上社駅でございます。高架区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。バスターミナルとマンション、名古屋市文化小劇場が一体になっている上社ターミナルビルが隣接しております。ベッド

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄東山線の一社駅でございます。相対式2面2線の地下駅となっております。ホームは地下1階、改札口は地上にございます。一社バスターミナルが隣接しております。愛知東邦大学、東邦高等学校、愛知県立千種

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄東山線の星ヶ丘駅でございます。椙山女学園大学前の副駅名が付けられております。島式1面2線の地下駅となっております。ホームは地下2階、改札とコンコースは地下1階にございます。地上部にはバスター

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄東山線の池下駅でございます。相対式2面2線の地下駅となっております。ホームは地下1階、改札とコンコースは地上部にございます。商業施設チカシン池下がある駅ビルとなっており、バスターミナルも併設

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄東山線の千種駅でございます。相対式2面2線の地下駅となっております。ホームは地下2階、改札とコンコースは地下1階にございます。コンコースはJR東海中央本線の地下改札に直結しております。周辺は

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄東山線の覚王山駅でございます。相対式2面2線の地下駅となっております。ホームは地下2階、坂になっている地形の関係で西側改札とコンコースは地下1階、東側の改札とコンコースは線路より更に下にある

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄東山線の新栄町駅でございます。相対式2面2線の地下駅となっております。ホームと改札は地下1階、それぞれのホームに改札がある構造で、ホーム間を連絡する通路がホームの下を潜っております。地上部に

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄東山線の亀島駅でございます。相対式2面2線の地下駅となっております。ホームは地下2階、改札とコンコースは地下1階にございます。名鉄の名鉄名古屋駅と栄生駅の丁度中間辺りにある駅で、ノリタケの森

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄東山線の本陣駅でございます。今年2023年(令和5年)に中村区役所が当地に移転したことに伴い、副駅名に中村区役所が付けられております。相対式2面2線の地下駅となっております。改札口はホーム毎

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄東山線の中村日赤駅でございます。相対式2面2線の地下駅となっております。ホームは地下2階、改札とコンコースは地下1階にございます。それぞれのホーム毎に別々に改札口がある構造になっております。

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄東山線の中村公園駅でございます。相対式2面2線の地下駅となっております。改札内でのホーム間の連絡がない構造でございます。ホームは地下2階、改札とコンコースは地下1階にございます。地上には大鳥

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄東山線の岩塚駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。藤が丘寄りに留置線がございます。ホームは地下2階、改札とコンコースは地下1階にございます。名古屋高速5号万場線の烏森出入口が

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄東山線と名城線の本山駅でございます。名城線は島式1面2線、東山線は相対式2面2線の地下駅となっております。東山線の下を名城線が直交する構造となっております。名城線に名古屋大学駅が開業するまで

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄東山線と名城線の栄駅でございます。東山線は島式1面2線、名城線は相対式2面2線の地下駅でございます。名古屋市の最大の繁華街である栄、利用者が非常に多い駅となっております。いつもごった返してお

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄東山線と鶴舞線の伏見駅でございます。直角に交差する東山線と鶴舞線ともに相対式ホーム2面2線となっている地下駅でございます。東山線のホームは地下ホームとしては名古屋市営地下鉄で最も浅い場所にあ

名古屋市営地下鉄東山線の八田駅に参りましたです。関西本線と近鉄名古屋線の三路線の乗換駅でございます。都市部で三路線の集まる駅ってことだとかなりな規模なのが通常ですが、ここは至って普通ですな。関西本線と近鉄名古屋線も普通し

名古屋市営地下鉄東山線の終点、高畑駅でございます。特段用事があって訪問したわけではございません。近年の拙者は終着駅かつ始発駅に訪問するのが趣味でございまして、その一環でございます。まあ地下鉄の駅ですから取り立てて変わった

藤が丘駅はリニモ＝正式名称は愛知高速交通東部丘陵線と名古屋市営地下鉄東山線の乗換駅でございますが、地下鉄の駅が高架駅でリニモの駅が地下駅だっつう逆転現象が面白いのでございます。単純に、後から出来たリニモの駅が地下駅にする

名古屋の地下鉄に対するイメージってのはワタクシ、この駅とか栄駅のイメージが強いですね。要するにワタクシには昔ながらの東山線の感じが強く意識の中に残っているっつうことですな。それはさりとて、バリアフリーが今ほど強調される以

ワタクシは過去、名古屋市営地下鉄の路線では東山線と名城線以外に乗ったことがございませんでしたのです。それも名城線がまだ環状になる前の四半世紀以上も昔のことでございます、よねえ。それに比べりゃ比較的新しい桜通線に今回初乗車