南武線

中央本線・青梅線・南武線の立川駅でございます。島式4面8線と貨物線・留置線・引き上げ線4線がある大きな駅で、橋上駅でございます。多摩地域最大級のターミナル駅となっております。約3年振りの訪問でございますが、あいも変わらず

南武線と武蔵野線の府中本町駅でございます。両線ともが複線電化区間にあり、南武線の相対式2面2線の間に武蔵野線の島式1面2線とその外側に貨物線である武蔵野南線のホームのない通過線が2線ある合計3面4線と通過線2線の地上駅と

南武線と小田急電鉄小田原線の登戸駅でございます。両線が直交で交差しております。小田急電鉄の駅は高架複々線区間にある島式2面4線の高架駅、南武線の駅は複線区間にある単式島式複合型の2面3線の地上駅で、いわゆる国鉄型配線とな

南武線浜川崎支線の八丁畷駅でございます。単式1面1線の高架駅、棒線駅でございます。京浜急行電鉄京急本線との共同使用駅でございます。京急の管轄駅でJR東日本としては無人駅となっております。単独の出入口は無く、ホームは京急本

中央本線・青梅線・南武線の立川駅でございます。島式4面8線と貨物線・留置線・引き上げ線4線がある大きな駅で、橋上駅でございます。多摩地域最大級のターミナル駅となっております。多摩都市モノレール線が出来るまではJR東日本の

横須賀線にホームが出来た頃には、子連れで横浜スタジアムの野球観戦後にここで乗り換えたことを思い出しますな～。とにかく凄く遠く離れているのでね、無理矢理くっつけました感がありましたねぇ当時から。今は数か所に亘る動く歩道が設

南武線の鹿島田駅でございます。ここから横須賀線に乗り換えたり横須賀線から南武線に乗り換えたりしたことが数回あった記憶があるんですが、まだ高層ビルのない頃でしたね。遠い遠い昔のことでございますな。てなわけで今回も周辺を散策

JRの川崎駅でございます。ここから南武線に乗車します。そういえば、拙者は過去にここから南武線に乗車する機会はあったかな？と自問してみましたが、どうやら無に等しいのだろうと存じます。ということはお初だということじゃないです