- 羽倉崎駅(南海電気鉄道)によって DoraNeko 2023年7月26日 に 6:06 PM に
南海電気鉄道南海本線の羽倉崎駅でございます。複線区間にある島式単式複合型2面3線の地上駅となっております。古い木造駅舎が残っております。ホーム間は地下道で連絡しております。羽倉崎車庫、正式名称住ノ江検車区羽倉崎検車支区が
- 吉見ノ里駅(南海電気鉄道)によって DoraNeko 2023年7月26日 に 6:03 PM に
南海電気鉄道南海本線の吉見ノ里駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎は難波方面ホーム側にあり、和歌山市方面ホームへは遮断機付きの構内踏切で連絡しております。かつては貨物用ホームがありま
- 岡田浦駅(南海電気鉄道)によって DoraNeko 2023年7月26日 に 6:01 PM に
南海電気鉄道南海本線の岡田浦駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。双方のホームの端部に改札口がございます。ホーム間は地下道で連絡しております。徒歩15分ほどの場所に岡田浦漁港がございます。
- 樽井駅(南海電気鉄道)によって DoraNeko 2023年7月26日 に 5:59 PM に
南海電気鉄道南海本線の樽井駅でございます。複線区間にある単式島式複合型2面3線の地上駅でとなっております。駅舎は和歌山市方面ホーム側にあり、ホーム間は跨線橋で連絡しております。泉南りんくう公園、イオンモールりんくう泉南な
- 尾崎駅(南海電気鉄道)によって DoraNeko 2023年7月26日 に 9:03 AM に
南海電気鉄道南海本線の尾崎駅でございます。複線区間にある島式2面4線の地上駅で、橋上駅となっております。特急サザンの停車駅で、緩急接続が行われる駅でございます。阪南市の代表駅となっており、駅周辺には公官庁が数多く集積して
- 鳥取ノ荘駅(南海電気鉄道)によって DoraNeko 2023年7月26日 に 9:02 AM に
南海電気鉄道南海本線の鳥取ノ荘駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、それぞれのホームに駅舎改札がございます。ホーム間は地下道で連絡しております。駅の周辺は住宅地となっております。
- 箱作駅(南海電気鉄道)によって DoraNeko 2023年7月26日 に 9:01 AM に
南海電気鉄道南海本線の箱作駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、それぞれのホームごとに駅舎改札があり、改札内でのホーム間移動は出来ない構造になっております。最近になり、改札外で線路を跨いでそれぞれの駅舎
- 紀ノ川駅(南海電気鉄道)によって DoraNeko 2023年7月25日 に 6:07 PM に
南海電気鉄道南海本線と加太線の紀ノ川駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。南海本線から加太線が平面交差で分岐いたします。加太線の列車は運行系統上、全列車が和歌山市駅へ直通しております。駅舎
- 和歌山大学前駅(南海電気鉄道)によって DoraNeko 2023年7月25日 に 6:04 PM に
南海電気鉄道南海本線の和歌山大学前駅でございます。ふじと台の副駅名が付けられております。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、橋上駅となっております。駅の東西で高さの異なる斜面に敷設されている関係で、橋上改札口は東側の
- 泉佐野駅(南海電気鉄道)によって DoraNeko 2023年7月25日 に 4:38 AM に
南海電気鉄道南海本線と空港線の泉佐野駅でございます。島式3面4線の高架駅となっております。関西空港方面から和歌山市方面に向かうための乗り換えに配慮された構造になっております。ホームは3階、改札とコンコースが2階にございま
- 淡輪駅(南海電気鉄道)によって DoraNeko 2022年2月10日 に 8:15 PM に
南海電鉄南海本線の淡輪駅でございます。大正時代の木造洋風駅舎が印象的な駅でございます。南海線にはこのような疑洋風の古い駅舎が沢山ございますが当然段々その姿を消しつつございます。拙者的にはこのような時代がかった駅舎が大好き
- 孝子駅(南海電気鉄道)によって DoraNeko 2022年2月10日 に 8:11 PM に
南海電鉄南海本線の孝子駅でございます。難読ですな。南海だけに難解だとか、読み方はいつ知った?今日知った、とかのダジャレはあまりにも言い古されているので言いません(←言うてるやんけオッサンw)がね。南海に乗るの、これで何回
- めでたいでんしゃ@和歌山市駅によって DoraNeko 2021年7月21日 に 12:55 PM に
昨年10月に加太線に乗車しておりますが、それ以来にお目にかかりました加太線用「めでたいでんしゃ」の編成でございますね。加太線用ながら、和歌山港線にも使用される運用があるんですね。和歌山港線と言えば、水軒まで路線があった遠
- みさき公園駅(南海電気鉄道)によって DoraNeko 2021年7月21日 に 10:21 AM に
なんば駅から南海線の特急サザン、久しぶりに座席指定車両に乗車して、みさき公園駅に向かうのでございます。これはこの時以来ですな~。6年半ぶりっつうことですわ。 みさき公園駅に到着しました。そういえば隣の駅、南海本線の淡輪駅
- 泉佐野駅(南海電気鉄道)によって DoraNeko 2020年10月18日 に 6:22 AM に
サザンが通過する貝塚駅へ向かうので、ここで普通車に乗り換えます。泉佐野駅は空港線との接続連絡駅ですが、関空へはほとんどの列車が難波方面直通で、行先方面別ならびに種別間の同一ホームでの乗り換え利便性が考慮された配線になって
- 特急サザン@和歌山市駅によって DoraNeko 2020年10月18日 に 6:20 AM に
加太からすぐさまの折り返しで和歌山市駅に戻り、次なる目的地に向かいます。特急サザンで大阪方面に向かうのですが、このボディーカラーは初めて見ましたね。南海も色々やってますね。難解ですかね、でないんかい?(←何回目やねんw)
- 加太線車両@和歌山市駅によって DoraNeko 2020年10月18日 に 6:17 AM に
路線としては紀ノ川駅から加太駅までなんですか、運行上は全列車が和歌山市駅から加太駅までという形態でございます南海加太線です。JR紀勢本線は本来は和歌山市駅が起点なんですが、現在では実質支線扱いで、和歌山駅から和歌山市駅ま
- 和歌山市駅(南海電鉄・JR西日本)によって DoraNeko 2020年10月18日 に 6:15 AM に
長期にわたるリニューアル工事のうち、複合施設「キーノ和歌山」の商業棟部分が完成して外観が出来上がった和歌山市駅でございます。ワタクシは過去は阪和線を使うより南海でこっちに来ることが多数でしたのでございます。和歌山駅では下
- みさき公園駅(南海電気鉄道)によって DoraNeko 2015年1月1日 に 11:16 AM に
出掛けよう、遠くまで~♪ いや、フタのネタ撮影してるだけですけどねwww



















