日暮里・舎人ライナー

新交通システムAGTと呼ばれるコンピュータ制御による自動運転を行う案内軌条式鉄道の路線、日暮里・舎人ライナーの終点駅、見沼代親水公園駅でございます。北側すぐに東京都と埼玉県の都県境があり、さらには埼玉県側の川口市と草加市

新交通システムAGTと呼ばれるコンピュータ制御による自動運転を行う案内軌条式鉄道の路線、日暮里・舎人ライナーの舎人駅でございます。尾久橋通り直上に設置されている島式1面2線の高架駅となっております。他の駅同様にホームは3

新交通システムAGTと呼ばれるコンピュータ制御による自動運転を行う案内軌条式鉄道の路線、日暮里・舎人ライナーの舎人公園駅でございます。東西両側が都立の総合公園である舎人公園になっている尾久橋通り直上に設置されております。

新交通システムAGTと呼ばれるコンピュータ制御による自動運転を行う案内軌条式鉄道の路線、日暮里・舎人ライナーの谷在家駅でございます。尾久橋通りと五色桜通りの交差点の南側、尾久橋通り直上に設置されている島式1面2線の高架駅

新交通システムAGTと呼ばれるコンピュータ制御による自動運転を行う案内軌条式鉄道の路線、日暮里・舎人ライナーの西新井大師西駅でございます。島式1面2線の高架駅となっております。他の駅同様にホームは3階、改札は2階で尾久橋

新交通システムAGTと呼ばれるコンピュータ制御による自動運転を行う案内軌条式鉄道の路線、日暮里・舎人ライナーの江北駅でございます。島式1面2線の高架駅となっております。「東京女子医大足立医療センター」の副名称が設定されて

新交通システムAGTと呼ばれるコンピュータ制御による自動運転を行う案内軌条式鉄道の路線、日暮里・舎人ライナーの高野駅でございます。島式1面2線の高架駅となっております。他の駅同様にホームは3階、改札は2階で尾久橋通りを跨

新交通システムAGTと呼ばれるコンピュータ制御による自動運転を行う案内軌条式鉄道の路線、日暮里・舎人ライナーの扇大橋駅でございます。島式1面2線の高架駅となっております。尾久橋通りと江北橋通りが交差する扇交差点の南側、尾

新交通システムAGTと呼ばれるコンピュータ制御による自動運転を行う案内軌条式鉄道の路線、日暮里・舎人ライナーの足立小台駅でございます。島式1面2線の高架駅となっております。ほぼ全区間に渡って尾久橋通りの直上を通っている路

新交通システムAGTと呼ばれるコンピュータ制御による自動運転を行う案内軌条式鉄道の路線、日暮里・舎人ライナーの赤土小学校前駅でございます。島式1面2線の高架駅となっております。尾久橋通りの直上に設置されております。駅名の

新交通システムAGTと呼ばれるコンピュータ制御による自動運転を行う案内軌条式鉄道の路線、日暮里・舎人ライナーの西日暮里駅でございます。島式1面2線の高架駅となっております。尾久橋通りの真上、京成電鉄本線とJR常磐線から分

新交通システムAGTと呼ばれるコンピュータ制御による自動運転を行う案内軌条式鉄道の路線、日暮里・舎人ライナーの日暮里駅でございます。頭端式1面2線の高架駅となっております。ほぼ全区間に渡って尾久橋通りの直上を通りますが、

日暮里・舎人ライナーの日暮里駅でございます。京成電鉄の駅の魔改造と日暮里・舎人ライナーの開業で、それ以前とは全く別物に変貌を遂げた感がございます。駄菓子問屋街を形成していた一角も再開発で既にございませんね。一部の店が新し

日暮里・舎人ライナーの西日暮里駅でございます。元からあったJRと千代田線の駅とは少し離れた尾久橋通りの上にあるのでございます。田端貨物線と京成本線の線路がすぐ近くに望めます。日暮里・舎人ライナーの上り列車は駅を出ると、こ

日暮里・舎人ライナーの赤土小学校前駅でございます。もう少しだけ明治通り寄りの田端新町辺りに駅を作った方が良かったんじゃないの？とか勝手に思ったりする拙者でございます。まあ大して変わらないかw