のと鉄道

のと鉄道七尾線の田鶴浜駅でございます。愛称として、たてぐのまち駅が付けられております。単線区間にある相対式2面2線の地上駅で、列車交換可能な駅となっております。コンクリート造りの平屋駅舎がございます。ホーム間は上屋付き跨

のと鉄道七尾線の能登三井駅跡でございます。駅舎はそのまま残るものの、ホームと線路は撤去されております。その跡は広場となっておりました。レールが残されていた頃は地元住民がトロッコを走らせて話題になったそうなんですが、結局2

のと鉄道七尾線の終着駅だった輪島駅跡でございます。跡地は道の駅輪島ふらっと訪夢に生まれ変わりました。ホームの跡が再現された広場が施設内にございます。かつて有名だった日本海方向はシベリアと書かれた駅名標のレプリカがありまし

廃線跡を横切る新しく造られた道路のために線路は分断されてしまっているのですが、そこにSomething else is possibleなる現代アートが残されております。奥能登国際芸術祭2017で公開されたものなのですな

のと鉄道能登線の終着駅であった蛸島駅跡でございます。単式ホーム1面1線のみの棒線終着駅だったんですね。線路は剥がされることなく現存しておりますが、駅舎やホームと共に朽ち果てて行こうとしておるように見えますな。駅舎はNPO

のと鉄道能登線の珠洲駅跡でございます。島式ホーム1面2線だった部分を残し、駅舎は道の駅すずなりの建物に、側線や車庫の部分は駐車場等になり、生まれ変わっております。ここに検車庫があったので、ここから終点の蛸島駅までは本数が

のと鉄道能登線の宇出津駅跡でございます。駅跡地にはコンセールのとが建設され、廃線跡は鉄道緑地広場として整備されております。線路を模した道がトンネルの方に続いております。廃線までは、のと鉄道の本社がここにあったのでございま

のと鉄道能登線の波並駅跡でございます。桜の名所だったのでございますね。波並駅で花見っつうネタも真剣に語られているようで。桜も更に植樹されていますが、ホームから海が見えるのでございます。小さな滝が流れ落ちていて、綺麗な場所

のと鉄道能登線の矢波駅跡でございます。ホーム跡の半分が撤去されて集会場が建てられております。目の前が国道を隔てて海でございます。生憎の雨で残念至極なのでございます。

のと鉄道能登線の七見駅跡でございます。ホームにあった待合室が移設されバス停の待合室に転用されている以外に姿を留めておりません。1995年(平成7年)に住民の請願により設置されたのですが、10年後の2005年(平成17年)

廃止された能登線のホームだった穴水駅の0番線で保存留置されている、NT100形気動車とNT800形気動車でございます。かなり傷みが激しくなっております。NT800形気動車は急行「のと恋路号」用として2両新製されたパノラマ

のと鉄道七尾線の穴水駅でございます。終着駅でございますが、かつては七尾駅から輪島駅までの区間、七尾線はJR西日本の管轄で、のと鉄道はここから分岐する能登線を引き継いだのでございます。そのため現在の0番線、能登線のホームは

のと鉄道七尾線の能登鹿島駅でございます。愛称は能登さくら駅で、ソメイヨシノが植えられてホームが桜の花に包まれるのでございます。桜のトンネルを列車が通る光景が人気を集めておるのでございます。海岸の小高い位置に駅があるので、

のと鉄道七尾線の西岸駅でございます。小牧風駅の愛称が付けられております。相対式ホーム2面2線の交換可能駅で無人駅でございます。貨物側線とホームが残っております。ホームに湯乃鷺駅と示された駅名標がございました。何かのロケで

のと鉄道七尾線の能登中島駅でございます。2面3線のいわゆる国鉄型配線の交換可能駅でございますが、それに加えて貨物用側線もございます。演劇ロマン駅という愛称がつけられ、駅舎内に演劇に関するポスターなどが掲示されておりました

のと鉄道七尾線の笠師保駅でございます。愛称が恋火駅で、駅舎にはハートがあしらわれております。塩津かがり火恋祭りに因むものだそうですな。愛称の設定と同時に古くからの木造駅舎をリニューアルしたのだそうでございます。単式ホーム

七尾線の和倉温泉駅でございます。七尾線の電化区間はここまでで、ここから穴水方面は非電化路線でございます。よって特急列車はここまで、のと鉄道の普通列車が穴水方面に乗り入れるのでございます。相対式ホーム2面2線の駅でございま

七尾線の七尾駅でございます。JR西日本とのと鉄道が使用する駅ですが、ここから隣の和倉温泉駅までは共用区間で、JR西日本は特急列車のみ和倉温泉駅まで運行、穴水までの普通列車は、のと鉄道が運行しております。ホームは2面3線の