陸羽東線

東北本線・陸羽東線・石巻線の3路線が乗り入れている小牛田駅でございます。島式2面4線の地上駅で、仙台車両センター小牛田派出所が隣接、車庫や留置線が数多くございます。2階建ての駅舎からホームへ連絡する上屋付き跨線橋の中に改

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の北浦駅でございます。列車交換可能な島式1面2線の地上駅で、コンクリート造りの駅舎がある無人駅となっております。駅舎からホームへは遮断機等のない構内踏切で連絡してお

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の陸前谷地駅でございます。田園地帯の中の地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。ホームに接して簡易な駅舎のある無人駅でございます。

東北新幹線と陸羽東線の古川駅でございます。両線は直角に交差しております。東北新幹線は3階にホームがある高架駅で、相対式2面2線の間に通過線1線がある構造となっております。全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の塚目駅でございます。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。コンクリート造りの簡易な駅舎のある無人駅でございます。

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の西古川駅でございます。列車交換可能な島式1面2線の地上駅で、平屋の駅舎がある簡易委託駅となっております。ホームには和風デザインの待合室がございます。駅舎からホーム

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の東大崎駅でございます。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。ブロック積みの簡易な駅舎のある無人駅となっております。

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の西大崎駅でございます。田園地帯の中の地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の岩出山駅でございます。列車交換可能な島式1面2線の地上駅で、2008年（平成20年）に建てられた岩出山城がモチーフになっている和風デザインの駅舎がある無人駅となっ

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の有備館駅でございます。単式1面1線の棒線駅の地上駅で、公民館と一体で整備された駅舎がある無人駅となっております。江戸時代に開設された日本最古の学問所「有備館」の正

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の上野目駅でございます。田園地帯の中の地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の池月駅でございます。列車交換可能な島式1面2線の地上駅で、かつての貨物ホームと引込線が残っております。平屋の駅舎がある無人駅で、駅舎とホームは遮断機等のない構内踏

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の川渡温泉駅でございます。列車交換可能な島式1面2線の地上駅で、構内に保線基地がございます。平屋の駅舎がある無人駅で、駅舎からホームへは遮断機等のない構内踏切で連絡

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の鳴子御殿湯駅でございます。盛土上に設置されている地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。木造駅舎がある簡易委託駅となっております。御殿湯というのは、付近の

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の鳴子温泉駅でございます。単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線の地上駅で、ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております。観光案内所が入居するコンクリート造り

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の中山平温泉駅でございます。かつては列車交換可能な島式1面2線でしたが、1線を廃止し棒線化した単式1面1線の地上駅で、他に貨物取扱ホームの跡も残っております。コンク

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の堺田駅でございます。掘割の中に設置されている地上駅で、かつては列車交換可能な相対式2面2線だったうちの外側1線を撤去し棒線化した単式1面1線の駅舎のない無人駅とな

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の赤倉温泉駅でございます。列車交換可能な島式1面2線だったうちの駅舎側1線と構内踏切を撤去して棒線化した単式1面1線の地上駅で、木造平屋の駅舎がある無人駅となってお

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の立小路駅でございます。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。2024年（令和6年）7月の大雨の

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の最上駅でございます。列車交換可能な島式1面2線の地上駅で、コンクリート造り2階建ての駅舎がある簡易委託駅となっております。駅舎からホームへは遮断機付きの構内踏切で

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の大堀駅でございます。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。ログハウス風の駅舎がホームに接して建てられている無人駅でございます。2024年（令和6年）7月

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の鵜杉駅でございます。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。2024年（令和6年）7月の大雨の影

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の瀬見温泉駅でございます。島式1面2線だったうちの外側1線を廃止して単式1面1線の棒線駅となった地上駅で、平屋の駅舎がある無人駅でございます。駅舎からホームへは遮断

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の東長沢駅でございます。田園地帯の中にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合室が設置されております。2024年（令和

全線非電化単線路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の長沢駅でございます。かつて列車交換可能な相対式2面2線だったうちの外側線を保線用側線とした単式1面1線の地上駅で、コンクリート造り平屋の簡易な駅舎がある無人駅となっ

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の南新庄駅でございます。単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。新庄駅からここまで奥羽本線が単線並列で傍らを