篠栗線

鹿児島本線と篠栗線の吉塚駅でございます。鹿児島本線の複線電化と篠栗線の単線電化が並走する高架区間にある単式1面1線と島式2面4線、計3面5線の高架駅となっております。篠栗線は福北ゆたか線の愛称区間に含まれております。駅舎

岡山駅から博多駅まで山陽新幹線でやって来て、ここ博多駅から長崎駅までの移動でございます。3連休の初日、目的地の長崎ではランタンフェスティバル開催の初日とありまして、指定席は満席でございます。博多駅からは自由席での移動でご

筑豊本線と篠栗線の桂川駅でございます。篠栗線および筑豊本線の当駅から折尾までは電化されており、愛称の福北ゆたか線が付けられている区間、筑豊本線の当駅から原田までの区間は非電化路線で愛称の原田線が付けられている区間となって

篠栗線の九郎原駅でございます。福北ゆたか線の愛称区間に含まれております。山間の築堤上に敷設された単線区間にある地上駅で、相対式2面2線の列車交換可能な駅となっております。一線スルー化されており、通過列車は高速で通過する駅

篠栗線の筑前大分駅でございます。福北ゆたか線の愛称区間に含まれております。築堤上に敷設された単線区間にある地上駅で、相対式2面2線の列車交換可能な駅となっております。コンクリート造り平屋の駅舎がある無人駅で、ホーム間は上

篠栗線の城戸南蔵院前駅でございます。福北ゆたか線の愛称区間に含まれております。斜面上に敷設された単線区間にある地上駅で、相対式2面2線の列車交換可能な駅となっております。社寺風の立派な駅舎があり、盛土上にあるホームへは地

篠栗線の筑前山手駅でございます。福北ゆたか線の愛称区間に含まれております。山間部の高架橋になっている単線区間にある高架駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。正に山の中にある駅、地上からホームまでは80段に及ぶ階段の

篠栗線の篠栗駅でございます。福北ゆたか線の愛称区間に含まれております。単線区間にある地上駅で、単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線の駅となっております。三角屋根の駅舎がございます。タブレット交換時代の名残りで単式

篠栗線の門松駅でございます。福北ゆたか線の愛称区間に含まれております。単線区間にある地上駅で、相対式2面2線の列車交換可能な駅となっております。簡易な駅舎のある無人駅で、ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております。

篠栗線の原町駅でございます。福北ゆたか線の愛称区間に含まれております。単線区間にある地上駅で、相対式2面2線の列車交換可能な駅となっております。コミュニティホールのハーモニーホール原町を併設した駅舎があり、ホーム間は上屋

篠栗線の柚須駅でございます。福北ゆたか線の愛称区間に含まれております。単線区間にある地上駅で、単式2面2線の列車交換可能な駅となっております。簡易な駅舎のある駅で、道路と駅舎の間にある駐輪場の中を通って出入りする形になっ

香椎線から福北ゆたか線に乗り換えるために長者原駅福北ゆたか線ホームに来ました。すると突然ワタクシのアンテナが強烈な電波を受信いたしましたので、そちらの方向を振り返ってみますと、民家の二階部分がこんなことになっているのに遭

岡山から新幹線、さくら号に乗車いたしまして、降り立ったのは博多駅でございます。ワタクシ、前にここに降り立ったのは実は半世紀近く昔のことでございます。久しぶりを通り越していますので、もはや初体験のようなものでございますです