釧網本線

石北本線と釧網本線の網走駅でございます。網走市の代表駅で中心駅でございます。2面3線のいわゆる国鉄型配線の駅でございます。かつて他に1987年(昭和62年)に廃止された湧網線用として0番線がございます。線路は剥がされてお

釧網本線の桂台駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、無人駅でございます。並行する幹線道路の歩道から階段で結ばれています。網走市の市街地中心部には隣の網走駅よりも近く、そのために1967年(昭和42年)に仮乗降場として開

釧網本線の緑駅でございます。相対式2面2線の交換可能駅で、無人駅でございます。ホーム間は構内踏切での連絡でございます。ホームの位置が少し互い違いに配置されております。タブレット交換時代の名残でございます。かつては2面3線

釧網本線の札弦駅でございます。単式1面1線の棒線駅で無人駅でございます。簡易な駅舎がございます。かつては札弦ベニヤ工場への貨物専用線が分岐しており、相対式ホームと貨物用ホームとがある駅だった様でございます。ホームは砂利敷

釧網本線の清里町駅でございます。相対式2面2線の交換可能駅で、無人駅でございます。互いのホームは跨線橋で連絡しております。かつては2面3線のいわゆる国鉄型配線の駅に加えて貨物ホームもあった形跡がございます。大き目の平屋の

釧網本線の中斜里駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、無人駅でございます。木造平屋の駅舎がございます。かつては付近に存在するホクレン中斜里製糖工場の貨物専用線があり、駅構内も貨物ホームとホームのない副本線が存在したのだ

釧網本線の知床斜里駅でございます。2面3線のいわゆる国鉄型配線に加えて貨物用側線と引込線などがございます。かつては根北線がここから出ておりましたが、1970年(昭和45年)に全線が廃止されておりまして、その名残が残ってい

釧網本線の止別駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、無人駅でございます。かつては相対式2面2線と貨物ホームがあったそうでございます。ここから分岐していた北見鉄道線は1939年(昭和14年)に廃止されておりますので、それ

釧網本線の浜小清水駅でございます。相対式2面2線の駅で、ホーム間は構内踏切で連絡しております。道の駅はなやか小清水との合築駅舎となっており、構内踏切は実質自由通路となっておりますですな。近年では鉄道駅と道の駅との合築が増

釧網本線の原生花園駅でございます。毎年5月1日から10月31日まで営業する臨時駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、無人駅でございます。小清水原生花園への訪問観光客のための駅でございます。隣にはインフォメーションセンタ

釧網本線の北浜駅でございます。単式1面1線の棒線駅で無人駅でございますが、かつては相対式2面2線であったことが伺い知れます。古い木造駅舎が残っており、駅事務室跡に喫茶店「停車場」が入居して営業しております。駅舎とホームか

釧網本線の藻琴駅でございます。単式1面1線の棒線駅で無人駅でございます。かつては相対式2面2線と貨物用側線があったようで、その形跡が僅かに残っております。古い木造駅舎が残っており、軽食&喫茶トロッコという店舗が入

釧網本線の鱒浦駅でございます。単式1面1線でございますが、かつては島式だったらしいホームを縮小改造したもののようですな。ホームからオホーツク海が見えます。かつて海水浴場があって賑わったのだそうです。

釧網本線の美留和駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、無人駅でございますが、かつては相対式2面2線であった跡が見て取れますですな。車掌車改造の貨車駅舎でございます。摩周駅と川湯温泉駅の間にある駅ですが、前後の駅が立派な

釧網本線の川湯温泉駅でございます。2面3線のいわゆる国鉄型配線に加えて側線や車庫もあるのでございますが、旅客線として使用されているのは現在は2線のみなんですね。山小屋風の瀟洒な駅舎でございます。駅舎内に貴賓室があって、そ

釧網本線の摩周駅でございます。2面3線のいわゆる国鉄型配線に加えて側線がございます。かつては他に貨物ホームや多数の側線があったのだそうでございます。1990年(平成2年)11月に、それまでの弟子屈駅から改称、同時に現在の

2020年(令和2年)3月に廃止された釧網本線の南弟子屈駅跡でございます。車掌車改造の貨車駅舎の一つでございました。弟子屈駅が摩周駅に改名されて以降、町名の弟子屈を名乗る駅はここだけだったんですが、廃止されたことにより駅

釧網本線の磯分内駅でございます。現在は単式1面1線の棒線駅で無人駅でございますが、かつては相対式2面2線の交換可能駅で、貨物ホームもあったそうでございます。また、ここから日本甜菜製糖磯分内工場専用線が接続していたのだそう

釧網本線の標茶駅でございます。現在は2面3線のいわゆる国鉄型配線でございますが、駅舎側1線は使用されていないようです。かつては標津線がここから分岐しており、他に貨物取り扱いもあり、貨物ホームと多数の側線もあったのでござい

釧網本線の茅沼駅でございます。単式1面1線でございますが、かつては交換可能な副本線と側線が備わっていた跡が見て取れますな。ログハウス風の駅舎がございます。タンチョウが来る駅として知られております。駅前には何故か動輪が置か

釧網本線の塘路駅でございます。相対式2面2線の交換可能駅でございますが、ホーム同士が互い違いに配置された構造でございます。かつてタブレット交換が行われていた名残ですな。2面3線のいわゆる国鉄型配線に加えて貨物用ホームと側

釧網本線の釧路湿原駅でございます。1988年(昭和63年)に観光目的の臨時駅として新設され、1996年(平成8年)に常設の駅として昇格した駅でございます。停車するのは一部の列車のみでございます。単式1面1線の棒線駅で、現

釧網本線の細岡駅でございます。単式1面1線の棒線駅、無人駅でございます。かつては相対式2面2線だったそうですが、線路もホームも撤去され、自然に還っておりますですな。駅舎はログハウスです。人気のカヌー下りの終点であるカヌー

釧網本線の遠矢駅でございます。単式1面1線の棒線駅でございますが、かつては相対式2面2線の交換可能駅だったらしいですな。ホームから向いを見る限りでは草生してしまっていて分かりませんが、跨線橋を見る限りは明らかにその事実が

根室本線と釧網本線の東釧路駅でございます。現在は島式1面2線の無人駅でございますが、根室本線と釧網本線の分岐する駅でもあり、多くの側線があったであろう広い構内でございます。駅のすぐ傍らに立ち並ぶ住宅も、かつて敷設されてい

根室本線の釧路駅でございます。根室本線はここで運行系統が分断され、この先終点の根室までの間は花咲線の愛称が付けられております。隣駅の東釧路駅から分岐する釧網本線の全列車もこの釧路駅まで乗り入れております。島式2面4線と単