鳥羽線　

近畿日本鉄道の宇治山田駅でございます。3階にホームがある単式ホーム1面と櫛形ホームによる3面4線の高架駅となっております。駅舎は開業当時からの鉄骨鉄筋コンクリート造3階建て、塔屋を含めると5階建ての荘厳なビルディングでご

近畿日本鉄道鳥羽線の五十鈴川駅でございます。盛土上に敷設された複線区間にある島式2面4線の高架駅で、待避設備を備えております。内宮前の副駅名が付けられております。約2km離れた伊勢神宮内宮への玄関駅でございます。

近畿日本鉄道鳥羽線の朝熊駅でございます。複線高架区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。高架下の階段から直接出入りする構造でございます。以前は駅舎があっ

近畿日本鉄道鳥羽線の池の浦駅でございます。斜面上に敷設された複線高架区間にある相対式2面2線の高架駅で、駅舎のない無人駅となっております。地上からの高架下までの階段を経由し更に高架下から階段でそれぞれのホームへ直接出入り

参宮線の終着駅であり、近鉄鳥羽線・志摩線の接続駅である鳥羽駅でございます。敢えてJR東海側のほうを覗いております。三重県内では鉄道のシェアとしてはJRより近鉄が圧倒的に優位に立っておりますのでね、この駅もそれを如実に表し