東京都

大手町と日本橋室町・日本橋本石町の境目、常磐橋にある常盤橋公園の入口に立っている渋沢栄一像でございます。この像は朝倉文夫さんの作品でございますな、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。

京王電鉄相模原線の京王永山駅でございます。多摩センター駅との間で小田急多摩線と並走している複線電化区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。小田急多摩線と共に、改札口は東西南北方向に通じているペデストリアンデッキ

京王電鉄相模原線の京王堀之内駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。中央大学、東京薬科大学、帝京大学中学校・高等学校、東京都立松が谷高等学校などの最寄り駅となっております。

京王電鉄相模原線の南大沢駅でございます。南北で高低差がある地形の複線電化区間にある相対式2面2線の地上駅で、島式2面4線にする計画があったためホーム幅が広く取られております。副駅名として東京都立大学最寄駅が付けられており

京王電鉄相模原線の多摩境駅でございます。一部が掘割となっている複線電化区間にある相対式2面2線の地上駅で、自由通路に改札がある橋上駅となっております。西口ロータリーはピロティがある人工地盤となっており、吹き抜け部分に星野

横浜線の成瀬駅北口の通路を出てすぐにある成瀬駅開業記念碑でございます。石柱の上にビーナス像が乗っております。石像ですな。

横浜線の成瀬駅南口広場でございます。南北で高低差があり、南口は地上の線路面よりも高い位置に広場があり、改札は地下にあるように見えます。広場に金属製のあずまやのようなモニュメントがございます。ドーム状の天井がありますが、雨

横浜線の成瀬駅でございます。複線電化区間にある島式1面2線の地上駅となっております。南北に高低差がある斜面に設置されており、自由通路になっている線路下地下道に駅舎改札があり、北口からは高架駅、南口からは半地下駅の様に見え

このキリンシティ王子店に来るのは3度目になります。昨年末以来なんで4か月とちょっと振りですな。いつのころからかビールが大好きで、晩酌に必ずビールが必要なカラダになってしまった吾輩でございます。おかげで腹がえらいことになっ

都営地下鉄新宿線の篠崎駅前、交通広場にある三世代家族の像、ふれあいでございます。ワタクシは元々隣駅に長く住んでおり、ここにも幾たびか来ているんですが、この像がここにあることには今まで気が付いておりませんでしたですな。なん

都営地下鉄新宿線の篠崎駅でございます。島式1面2線の地下駅でございます。東京都最東端に位置する駅でございます。地上部は交通会館篠崎ビルでございます。からくり時計があるんですが、東日本大震災以降は節電のためにからくり部分は

北総鉄道北総線の新柴又駅でございます。 成田スカイアクセス線こと京成成田空港線と線路を共用している区間ですが、北総線の普通列車のみが停車いたします。複線区間にある相対式2面2線の高架駅で、ホームは3階にあり、2階に改札口

京成電鉄京成本線の日暮里駅でございます。3層構造になっており、地上に単式1面1線の上りホーム、高架部に有料列車と一般列車のホームを分けた相対式2面1線の下りホームがある、計3面2線となっております。2階に改札口・コンコー

山手線の目白駅でございます。目白通りから一段低い位置にある島式1面2線の地上駅となっております。埼京線・湘南新宿ラインが走行する山手貨物線のホームのない複線が並走しております。一段高い目白通り沿いに駅舎改札がある橋上駅に

飯田橋セントラルプラザ・飯田橋ラムラの外堀通り沿い、ここはかつての飯田濠で、神楽河岸とも呼ばれる牛込揚場がございました。飯田濠は埋め立てられましたが、水流は暗渠化されて外からは見えないものの残っており、神田川に注いでおり

今年の1月に終焉@神楽坂下っつう拙記事を載せてるんですが、神楽坂下交差点にほど近い、外堀通りに面したところにある、ワタクシが若かりし頃にこよなく愛した食堂インドールの入っている超古い建物、取り壊し作業中に遭遇しちゃいまし

東京メトロこと東京地下鉄の南北線の飯田橋駅でございます。フルスクリーンタイプのホームドアが採用されている島式1面2線の地下駅となっております。地下鉄では同じ東京メトロの東西線と有楽町線、都営地下鉄の大江戸線との乗換駅であ

東京メトロこと東京地下鉄の南北線の四ツ谷駅でございます。フルスクリーンタイプのホームドアが採用されている島式1面2線の地下駅となっております。高架駅である丸ノ内線の四ツ谷駅とは長いエスカレーターで結ばれております。中央線

東京メトロこと東京地下鉄南北線線の永田町駅でございます。同じ東京メトロの半蔵門線、有楽町が乗り入れ、また銀座線と丸ノ内線の赤坂見附駅とも同一駅として扱われております。フルスクリーンタイプのホームドアが採用されている島式1

東京メトロこと東京地下鉄の銀座線と南北線の溜池山王駅でございます。両線ともに島式1面2線の地下駅となっております。丸ノ内線と千代田線の国会議事堂前駅とは改札内で接続しており、同一駅の扱いになっております。南北線のホームに

東京メトロこと東京地下鉄の南北線の六本木一丁目駅でございます。島式1面2線の地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが採用されている駅となっております。開業当初は周辺の再開発が完成しておらず、暫定的な開業でしたが、今で

東京メトロこと東京地下鉄の南北線の麻布十番駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。フルスクリーンタイプのホームドアが採用されております。地下通路で連絡している東京都交通局都営地下鉄大江戸線の麻布十番駅との乗

東京都交通局の都営地下鉄三田線の水道橋駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。地上部直ぐに東京ドームシティがございます。周辺は文京区と千代田区に跨って大学・高校など教育施設が多数あり、日本大学法学部・経済学

東京メトロ半蔵門線と東京都交通局都営地下鉄の三田線・都営新宿線の神保町駅でございます。専修大学前の副駅名が付けられております。半蔵門線は島式1面2線、三田線は島式1面2線、新宿線は相対式2面2線の地下駅でございます。ホー

東京都交通局都営地下鉄の三田線・都営新宿線と東京メトロ半蔵門線の神保町駅でございます。専修大学前の副駅名が付けられております。三田線は島式1面2線、新宿線は相対式2面2線、半蔵門線は島式1面2線の地下駅でございます。ホー

東京都交通局の都営地下鉄三田線の大手町駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。日本屈指の地下駅で、東京メトロの千代田線・半蔵門線・丸ノ内線・東西線との乗換駅でございます。周辺は大手銀行や商社・マスメディアな

東京都交通局の都営地下鉄三田線の日比谷駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。東京メトロ日比谷線・千代田線との乗換駅となっており、さらに通路で有楽町線有楽町駅とも繋がっております。ホームは日比谷通りの直下に

東京都交通局の都営地下鉄三田線の内幸町駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。霞ヶ関官庁街に至近で、新橋駅、虎ノ門駅、霞ヶ関駅の各駅にも近接しております。日比谷通りの直下にある駅で、日比谷公園の南端東側に位

東京都交通局の都営地下鉄三田線の御成門駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。東京タワーの最寄り駅の一つであり、芝中学校・高等学校、正則高等学校、東京慈恵会医科大学、慶應義塾大学芝共立キャンパスなどの最寄り

東京都交通局の都営地下鉄三田線の芝公園駅でございます。相対式2面2線の地下駅となっております。改札口はホーム両端に設けられております。芝公園地区の南端部に位置しております。戸板女子短期大学などの最寄り駅となっております。

東京都交通局の都営地下鉄三田線の三田駅でございます。日比谷通りの直下にある複層単式2面2線の地下駅となっております。都営浅草線の三田駅は第一京浜直下にある島式1面2線、互いのホーム位置の端でのみ接しているので逆の先端から

東京メトロこと東京地下鉄の南北線と、東京都交通局の都営地下鉄三田線が線路を共用している区間にある白金高輪駅でございます。島式2面4線の地下駅となっております。フルスクリーンタイプのホームドアが採用されております。外側2線

白金台交差点にあるプラチナドン・キホーテでございます。驚安の殿堂ドン・キホーテも、白金だと外観がこのようにプラチナカラーになるんですな。以前は東急ストアだった場所でしたかね、ここ。

白金台にございます東京大学医科学研究所、目黒通りに面した門でございます。こちらに関しまして、拙者かつての職場に在勤時に少々ご縁がございましたのですよ、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。

白金台駅の2番出口の改札内壁面にあるステンドグラスのパブリックアート、白金春秋でございます。洋画家の大津英敏さんの原画を元に作られたもので、八芳園の風景、庭に座る少女は大津英敏さんの娘さんがモデルなのだそうですよ、そこの

東京メトロこと東京地下鉄の南北線と東京都交通局の都営地下鉄三田線が線路を共用している区間にある白金台駅でございます。相対式2面2線の地下駅となっております。フルスクリーンタイプのホームドアが採用されております。駅は目黒通

東急電鉄目黒線、東京メトロ南北線、都営地下鉄三田線の目黒駅でございます。地下4階にホームがある島式1面2線の地下駅となっております。3社局それぞれが相互直通運転するとともに東急電鉄目黒線が新横浜線を介して相模鉄道と、東京

目黒駅前でのランチ、何処で食べようか迷ったんですけどね、松屋目黒東口店が目に留まったんで、入店です。ソーセージカレーでございます。久々に食べましたよ、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。

山手線の目黒駅でございます。掘割部に敷設された山手貨物線と並走する区間にある島式1面2線の地上駅で、橋上駅となっております。改札は地下部にも地上部にもございます。目黒区ではなく品川区に所在しているのは有名な話でございます

中央線快速電車にもグリーン車が登場いたしましたってことで、武蔵境駅から東京駅までグリーン車に乗車しましたのでございます。ダブルデッカーの連結部に乗りましたですが、どうせなら2階席とかの方がよかったんじゃね？みたいな。

他の西武鉄道路線とは孤立した存在である単線電化の路線、西武多摩川線の終着駅、是政駅でごさいます。ホームの先端に簡易な駅舎がある頭端式単式1面1線の地上駅で、留置線がございます。元々が多摩川の砂利を採取して運ぶための鉄道路

西武多摩川線の競艇場前駅の廃止された側のホーム上には多摩川競艇場の競技艇が展示されております。訪問時には2023クイーンズクライマックスの優勝艇が展示されておりました。ちなみにかつてのワタクシはボートレース、つまり競艇の

他の西武鉄道路線とは孤立した存在である単線電化の路線、西武多摩川線の競艇場前駅でごさいます。かつて相対式2面2線だっちうちの1面1線を廃止した単式1面1線の地上駅でございます。廃止されたホームはそのまま残されております。

西武鉄道西武多摩川線の使用車両の保守を受け持っている、白糸台車両基地でございます。白糸台駅に隣接しております。西武多摩川線は西武鉄道の他路線から分離しているため、小手指～新秋津～武蔵境～白糸台のルートで甲種輸送が1年に4

他の西武鉄道路線とは孤立した存在である単線電化の路線、西武多摩川線の白糸台駅でごさいます。2001年（平成13年）3月に改称される以前は北多磨駅でございました。現在の多磨駅が多磨墓地前駅から改称したのと同時の改称でござい

西武多摩川線の多磨駅前で見掛けました府中市のオリジナルデザインマンホール蓋でございます。府中市の花、ウメが描かれております。府中市には「ちはやふる」シリーズとか色々アニメのデザインのものがあるらしいのですがこれはそうでは

他の西武鉄道路線とは孤立した存在である単線電化の路線、西武多摩川線の多磨駅でごさいます。東京外大前の副駅名が付けられております。2020年（令和2年）にリニューアルされた自由通路の跨線橋に改札がある橋上駅で、単式1面1線

西武多摩川線の新小金井駅に設置されておりました、サントリーのラグビー自販機でございます。京王電鉄と西武鉄道の駅に設置先ごとに異なるラグビーのポジションを表現したデザインで設置されているそうです。デザインは越智俊介さんとい

他の西武鉄道路線とは孤立した存在である単線電化の路線、西武多摩川線の新小金井駅でごさいます。列車交換可能な相対式2面2線の地上駅で、上り線側に平屋の駅舎があり、下り線とは遮断機付きの構内踏切で連絡しております。小金井市内

他の西武鉄道路線とは孤立した存在で、武蔵境から是政までを結ぶ単線電化の路線、西武多摩川線の武蔵境駅でごさいます。中央線の駅と一体となっている行き止まりの島式1面2線の高架駅でホームは中央線の南側に平行に配置され、構内に乗

中央線の武蔵境駅でごさいます。中央本線のうち運行系統上は中央線快速電車として運転される複線電化の高架区間にある、相対式2面2線の高架駅となっております。西武鉄道西武多摩川線の駅が中央線と並行に配置されており、乗換駅となっ

中央線の東小金井駅でごさいます。中央本線のうち運行系統上は中央線快速電車として運転される複線電化の高架区間にある単式島式複合型2面3線の高架駅となっております。日本歯科大学グラウンドが南口にあるとともに駅勢圏に大学・学校

武蔵小金井駅北口にある時計塔や街灯にはサクラの花がデザインされております。小金井市周辺は古くから名高いサクラの名所で、小金井桜は名勝なんですな、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。

武蔵小金井駅北口にある世界連邦平和宣言都市の碑でございます。裸婦像が乗る世界連邦平和宣言都市と記された台座に湯川秀樹さんの名前が刻まれております。世界中の科学者・文化人たちが先導して世界から戦争をなくそうという趣旨の世界

中央線の武蔵小金井駅でごさいます。中央本線のうち運行系統上は中央線快速電車として運転される複線電化の高架区間にある島式2面4線の高架駅となっております。かつて車両基地だった電留線があり始発終着の列車の設定がございます。高

国分寺駅の西武鉄道西武国分寺線のホームでございます。中央線と並行に位置しております。島式の片側のみを使用している、単式1面1線の地上駅となっております。自由通路に改札がある橋上駅で、自由通路と並行に配置され、一段高い位置

国分寺駅南口にある像「かがやき」でございます。松村節三さんの作品でございます。台座には「国分寺駅の改良・自由通路の新設を機に歴史と変化の街国分寺市のさらなる発展を祈念し関係各位の尽力によって建立されたものである」と当時の

国分寺駅南口に設置されている七重塔のモニュメントでございます。かつて国分寺にあった七重塔をモチーフにしたもので、実際の塔の約15分の1のミニチュアなのだそうでございます。

中央線の国分寺駅でごさいます。中央本線のうち運行系統上は中央線快速電車として運転される複線電化区間にある島式2面4線の地上駅でごさいます。南北自由通路に改札が設けられ、西武鉄道国分寺線と多摩湖線が接続しており、共通の橋上

西国分寺駅前で見掛けた、例の高級食パン専門店シリーズ、「考えた人すごいわ」でございます。奇抜な店名とイラスト、ベーカリープロデューサーのTV出演などで一時期雨後の筍の様に新店舗が展開されておりましたが、話題性が霧散した現

中央線と武蔵野線の西国分寺駅でごさいます。両線が立体交差で直交しております。中央線は中央本線のうち運行系統上は中央線快速電車として運転される複線電化で、掘割内にホームがある相対式2面2線の地上駅、武蔵野線は中央線を跨いで

国立駅の北口から歩いても程近い場所にある鉄道総合技術研究所の向かい側に国分寺市の複合施設「ひかりプラザ」がございまして、その敷地内に新幹線951形電車が置かれております。この車両は山陽新幹線が開通する前の昭和47年に、西

遅い時間のランチになってしまいましてですね、国立駅北口の富士そばに立ち寄っております。富士そばスペシャルってのをセレクトしております。富士そばって外観がどんどんとオサレ化してますなあw

国立駅の北口付近で見掛けました国立市のオリジナルデザインマンホール蓋でございます。旧国立駅舎と桜が描かれております。ワタクシの国立のイメージってのは今もコレなんでございます、旦那さん。

三角屋根が印象的な旧国立駅舎でございます。大正15年(1926年)に創建された駅舎で、平成18年(2006年)に中央線の立体高架化工事に伴い一度解体されたのですが、令和2年(2020年)4月に再築復原されております。国立

中央線の国立駅でごさいます。中央本線のうち運行系統上は中央線快速電車として運転される複線電化の高架線区間にある、単式島式複合型2面3線の高架駅となっております。新小平駅に向かう武蔵野線の国立支線が分岐しており、大宮駅へ直

日野駅前にあった日野市市制施行60周年のデザインマンホール蓋でございます。特産品のブルーベリーやトマト、高幡不動尊金剛寺の五重塔、多摩動物公園のコアラ、浅川のアユ、清流に生息するホタルが描かれております。

中央線の日野駅でごさいます。中央本線のうち運行系統上は中央線快速電車として運転される複線電化区間の、築堤上に設置されている島式1面2線の高架駅となっております。民家風平屋駅舎が地上1階にあり、築堤上のホームへは長い通路と

中央線の豊田駅でごさいます。中央本線のうち運行系統上は中央線快速電車として運転される複線電化区間にある、島式2面4線の地上駅となっております。自由通路の中に改札がある橋上駅でごさいます。駅は崖線に立地しており、北口側は崖

西八王子駅南口にあるサンドイッチハウス・メルヘンでございます。相当な昔に一度来たことがありましてね。35年位前だったと思うんですが。ここで珈琲いただきましたね。そん時に思ったことがあったんです。サンドイッチハウスっていう

西八王子駅南口駅前ロータリーの植え込み部分にある石像、メイドン・ボエジでございます。杉山功さんの作品で、タイトルの意味は「処女航海」なのだそうですよ、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。

中央線の西八王子駅でごさいます。中央本線のうち運行系統上は中央線快速電車として運転される複線電化区間にある、相対式2面2線の地上駅となっております。南北自由通路となっている跨線橋に改札がある橋上駅でごさいます。周辺は住宅

立川駅のコンコースにある陶板レリーフでございます。タイトルは「光と緑の祀り」でございます。原画と監修は佐藤圀夫さん、　造形はルイ・フランセンさんが担当したものだそうです。説明板には「雑木林の武蔵野は消えてしまうだろうしか

立川駅の2階コンコースにあるグランデュオ立川入口に設置されているオサレなデザインの「からくり時計」でごさいます。いいっすねw

中央本線・青梅線・南武線の立川駅でございます。島式4面8線と貨物線・留置線・引き上げ線4線がある大きな駅で、橋上駅でございます。多摩地域最大級のターミナル駅となっております。約3年振りの訪問でございますが、あいも変わらず

南武線と武蔵野線の府中本町駅でございます。両線ともが複線電化区間にあり、南武線の相対式2面2線の間に武蔵野線の島式1面2線とその外側に貨物線である武蔵野南線のホームのない通過線が2線ある合計3面4線と通過線2線の地上駅と

武蔵野線の北府中駅でございます。旅客線としては複線電化区間にある島式1面2線の地上駅で、府中街道と東芝府中事業所への連絡口通路を結ぶ跨線橋の中に改札がある橋上駅となっております。貨物線が並走しております。東芝府中事業所、

武蔵野線の新小平駅でございます。二つのトンネルに挟まれた掘割に敷設された複線電化区間にある相対式2面2線の半地下構造の地上駅で、駅舎改札は地上部1階にございます。1991年に、記録的な長雨と台風21号接近に伴う豪雨の被害

新秋津駅前で辺りを見回しておりまして、サイケデリックかつホラーチックなイラストが目に付きましたので近寄って見まするに、ラーメン屋「高木のぶぅ」なるユニークなお店でございました。店名もユニーク、メニューもユニークなお店みた

武蔵野線の新秋津駅の中線、待避線に停車中のE257系電車でございます。団体列車での運用中、時間調整での停車中でございますね。初登場から23年が経過したので、もうベテランからロートルに向かいつつありますですな。E257系は

武蔵野線の新秋津駅でございます。掘割の中に敷設された複線電化区間にある相対式2面2線と中線1本がある地上駅で、ホームは掘割の中、駅舎改札が地上部1階にある事実上半地下駅となっております。西武鉄道の西武池袋線への連絡線が構

新幹線のぞみ号の車中で食すべく、東京駅で購入した弁当でございます。売場で見た瞬間、へ～こんなんがあるんや～でしたですわ。調べてみまするに「国民公園協会安部総料理長監修」の「様々なお惣菜を彩り良く詰め合わせた幕の内弁当」と

近年とみに駅弁が充実し、かつ美味いものが多くなったので、以前にも増して車内で駅弁を食すことが楽しくなってしまっている拙者でございます。新幹線のぞみ号の車中で食すべく東京駅で購入したのは旅・海苔弁なる弁当でございますが、こ

東海道新幹線ホームから京葉線ホームへやって参りました。前にも書いていますが、ホームは鍜治橋通りの地下にあるわけですから、出口によっては有楽町駅や千代田線の二重橋駅が近くに御座います。JRの駅として一体になってる東京駅です

近年とみに駅弁が充実し、かつ美味いものが多くなったので、以前にも増して車内で駅弁を食すことが楽しくなってしまっているのでございます。品川駅で購入した肉と魚のお重弁当、のぞみ号の車内で食すのでございます。

年末年始休暇を東京で過ごし、品川駅から東海道新幹線に乗車して岡山へと向かいます。その前に10数年ぶりに品川駅港南口を覗いております。港南口周辺がこのように近代的な街になる以前からウロチョロしていたワタクシですのでね、感慨

蒲田駅西口広場にあるブロンズ像、「あすへ、走れ」でございます。一組の少年少女が駆けております。躍動感のある像でございます。ワタクシはいつの頃からか走るなんてことができなくなってしまいましたのでね、うらやましい限りでござい

東急蒲田駅構内にある「渋谷しぶそば」でございます。東急グループの東急グルメフロントの直営店、いわゆる立食いスタイルの駅ぞば店舗でございますが、最近東急の各線主要駅に展開しているのでございますね。これが、かつてワタクシがこ

東急電鉄東急多摩川線と池上線の蒲田駅でございます。ホームは頭端式で、池上線と東急多摩川線がそれぞれ2線ずつの5面4線の高架駅となっております。ワタクシは3年ぶりの訪問となっております。東急電鉄の蒲田駅は西口に建つ東急スト

東急電鉄東急多摩川線の矢口渡駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎改札口は両ホームにあり、改札内でのホーム間の連絡はございません。多摩川方面駅舎は古い駅舎が残っております。日本体育

東急電鉄東急多摩川線の武蔵新田駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎改札口は両ホームにあり、改札内でのホーム間の連絡はございません。元は多摩川方面駅舎のみで、構内踏切で連絡しており

東急電鉄東急多摩川線の下丸子駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎改札口は両ホームにあり、改札内でのホーム間の連絡はございません。目蒲線が東急多摩川線と目黒線に分かれた2000年（

東急電鉄東急多摩川線の鵜の木駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎改札口は両ホームにあり、改札内でのホーム間の連絡はございません。遠隔管理システムが導入されている無人駅でございます

東急電鉄東急多摩川線の沼部駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎改札口は両ホームにあり、改札内でのホーム間の連絡はございません。遠隔管理システムが導入されている無人駅でございます。

三年振りに訪れました、東急電鉄田園都市線と大井町線の二子玉川駅でございます。高架の複々線区間にある外側を田園都市線、内側を大井町線が使用する島式2面4線の高架駅でございます。度々書いていますが、ワタクシは仕事のホームグラ

東急電鉄大井町線の上野毛駅でございます。掘割の中の複線電化区間にある島式1面2線と上り線のみに通過線が1本ある計1面3線の地上駅となっております。駅舎改札は地上部に2か所ございます。かつてワタクシはこの周辺および二子玉川

東急電鉄大井町線の尾山台駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線の地上駅で、改札口は両ホームにございます。改札内でのホーム間の連絡はございません。元は武蔵工業大学だった東京都市大学世田谷キャンパスなどの最寄り駅と

東急電鉄大井町線の九品仏駅でございます。複線電化区間にある島式1面2線の地上駅で、ホームが踏切に挟まれているため延伸が出来ず、ホーム有効長が足りないのでドアカットが行われている駅でございます。今ではドアカットは東急全線で

東急電鉄大井町線の緑が丘駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。東京科学大学大岡山キャンパスのすぐそばにあり、目黒区所在の駅としては最南端となっております。駅の周辺は住宅街でございます。

東急電鉄大井町線の北千束駅でございます。複線電化区間にある島式1面2線の地上駅ですが、斜面となっている地形の関係で大岡山方は高架になっており、駅舎はその高架下の部分にございます。遠隔監視システムが導入されている無人駅とな