鶴見線

元々は鶴見臨港鉄道として開業した鶴見線でございます。鶴見駅のホームは地上の京浜東北線ホームとは別に、高架上にございます。行き止まりの頭端式ホームでございます。この後、食事をしてから京浜急行の京急鶴見駅から羽田空港に向かい

鶴見線の国道駅でございます。相対式2面2線の高架駅で、無人駅でございます。鶴見駅の隣の駅でございます。国道とは京浜国道のことでございます。現在の国道15号線、第一京浜国道のことでございますですな。この駅は有名な駅でござい

鶴見線海芝浦支線の新芝浦駅でございます。ここから終点の海芝浦駅までは単線ですが、この駅は相対式2面2線でございます。海芝浦方面には東芝京浜事業所の専用線へ繋がっている貨物線がございます。東芝京浜事業所の正門はこの新芝浦駅

鶴見線海芝浦支線の海芝浦駅でございます。一般客は駅の外に出ることが出来ない駅として超有名でございますね。唯一の改札口は東芝の事業所であり、その構内に入る事ができないのでございます。単式1面1線の終着駅で、ホームは海に面し

京浜東北線と鶴見線の鶴見駅でございます。線路名称上は東海道本線・鶴見線・武蔵野線・南武線支線の4路線が通る駅でございますが、ホームが設置されていて旅客営業できるのは京浜東北線と鶴見線のみでございます。京浜東北線は島式1面