宇都宮線

東北本線の浦和駅でございます。正式路線名では東北本線のみですが、運行系統で、京浜東北線・湘南新宿ライン系統の宇都宮線と高崎線・上野東京ライン系統の宇都宮線と高崎線、それぞれ島式1面2線ずつの計島式3面6線の高架駅となって

宇都宮駅でございます。愛称の宇都宮線が名付けられている東北本線、日光線、烏山線、そして東北新幹線の列車が発着致します。在来線は単式島式複合型の3面5線の地上駅で橋上駅、新幹線は相対式2面2線の間に通過線2線があるいわゆる

東北本線の石橋駅でございます。宇都宮線の愛称区間に含まれております。電化複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、東西自由通路の中に改札がある橋上駅となっております。栃木県立石橋高等学校などの最寄り駅となっております。

東北本線の自治医大駅でございます。宇都宮線の愛称区間に含まれております。電化複線区間にある島式1面2線の地上駅で、東西自由通路の中に改札がある橋上駅となっております。新幹線の高架との間に留置線を作る計画があり、そのための

東北本線の小金井駅でございます。宇都宮線の愛称区間に含まれております。電化複線区間にある島式2面4線と留置線2線のある地上駅で、東西自由通路の中に改札がある橋上駅となっております。 この駅北側に車両基地である小山車両セン

東北本線、水戸線、両毛線と東北新幹線の小山駅でございます。東北新幹線は通過線が2線ある単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の高架駅で、在来線は島式4面8線の地上駅でございます。東北本線は宇都宮線の愛称区間に含まれており

東北本線の間々田駅でございます。宇都宮線の愛称区間に含まれております。電化複線区間にある、かつては単式島式複合型2面3線のいわゆる国鉄型配線であったうちの島式内側1線を廃止した単式2面2線の地上駅となっております。この駅

東北本線の野木駅でございます。宇都宮線の愛称区間に含まれております。電化複線区間にある島式1面2線の地上駅で、東西自由通路の中に改札がある橋上駅となっております。栃木県最南端の駅でございます。

東北本線の古河駅でございます。宇都宮線の愛称区間に含まれております。電化複線区間にある島式2面4線の高架駅となっております。東北本線では唯一茨城県にある駅でございます。隣の栗橋駅は埼玉県、野木駅は栃木県と、3駅連続で県が

東北本線の栗橋駅でございます。宇都宮線の愛称区間に含まれております。電化複線区間にある単式島式複合型2面3線のいわゆる国鉄型配線の地上駅で、東西自由通路の中に改札がある橋上駅となっております。隣接する東武日光線との連絡線

東北本線の東鷲宮駅でございます。宇都宮線の愛称区間に含まれております。電化複線区間にある単式2面2線のホームがある駅ですが、下り線が地上にある単式1面1線で、上り線が高架部にある単式1面1線という特殊構造の駅となっており

東北本線の久喜駅でございます。宇都宮線の愛称区間に含まれております。電化複線区間にある単式島式複合型2面3線とホームのない中線が1本ある地上駅となっており、隣接している東武伊勢崎線の久喜駅ともども東西連絡自由通路に改札が

東北本線の新白岡駅でございます。宇都宮線の愛称区間に含まれております。電化複線区間にある相対式ホーム2面2線の地上駅で、東西自由通路の中に改札がある橋上駅となっております。埼玉県立白岡高等学校、日本工業大学などの最寄り駅

東北本線の白岡駅でございます。宇都宮線の愛称区間に含まれております。電化複線区間にある単式島式複合型2面3線、いわゆる国鉄型配線の地上駅で、東西自由通路の中に改札がある橋上駅となっております。西口側には小規模ながら商業施

東北本線の蓮田駅でございます。宇都宮線の愛称区間に含まれております。電化複線区間にある単式島式複合型2面3線のいわゆる国鉄型配線の地上駅で、東西自由通路の中に改札がある橋上駅となっております。埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線

東北本線の東大宮駅でございます。宇都宮線の愛称区間に含まれております。電化複線区間にある島式1面2線の地上駅で、東西自由通路の中に改札がある橋上駅となっております。芝浦工業大学大宮キャンパス、埼玉県立大宮工業高等学校、佐

東北本線の土呂駅でございます。宇都宮線の愛称区間に含まれております。電化複線区間にある島式1面2線の地上駅で、東西自由通路の中に改札がある橋上駅となっております。大宮駅と車両基地である大宮総合車両センター東大宮センターを

東北本線尾久支線の尾久駅でございます。複線電化区間にある島式1面2線の地上駅となっております。広大な尾久車両センターに隣接しております。駅舎は明治通り沿いにあり、駅舎とホームは地下道で連絡しております。ホーム部分は複線で

大宮駅の在来線ホームで上野東京ラインの電車を待っております。在来線は地平と新幹線直下の地下にあり、地下ホームは埼京線・川越線のホームとなっております。地上ホームは5面10線ございます。その他に地下駅である地下ホームが2面

今回の旅ってゴールデンウイークの全期間と有給休暇を使っておりましてね。岡山からなので、伊丹から福島空港まで飛んで、南下して栃木・群馬・茨城の各県をめぐるって計画を立てた訳です。その間拠点になるのは宇都宮と前橋でね。両方と

通りすがりにちょっと寄ってみた程度の理由での訪問でございます。東北本線の栃木県内って特に宇都宮以南は東京都内への通勤などに大層便利になったっすね。当然、県都の宇都宮も商工ともに盛んな地ですから双方向に通勤客が多いっていう

まだ地上駅だった頃、というか埼京線が出来る以前からここ赤羽近辺は縁がございました。相当に長期にわたって、ということになります。居住していたわけではありません。どちらかと言えば、来ていたっていう縁です。それもとても長い期間