有楽町線

東京メトロこと東京地下鉄の有楽町線と副都心線ならびに東武鉄道東上線の和光市駅でございます。島式2面4線の高架駅となっております。東上線はここから志木駅までの間が複々線でございます。ワタクシが初めてこの周辺を訪れたあたりに

東京メトロこと東京地下鉄有楽町線の池袋駅でございます。東京メトロだけでもこの有楽町線、副都心線、丸ノ内線が乗り入れております。現在の副都心線の池袋駅は副都心線として開通する以前は、有楽町線の新線として扱われていたので、カ

東京メトロこと東京地下鉄有楽町線の東池袋駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。有楽町線が開業した頃と比べると再開発が進行して見違えるほどに変わった地域でございます。以前はサンシャインシティへ行くための裏技

東京メトロこと東京地下鉄有楽町線の護国寺駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。付近には大学をはじめ学校が多く立地しており、お茶の水女子大学、お茶の水女子大学附属高等学校、日本女子大学、筑波大学附属中学校・

東京メトロこと東京地下鉄有楽町線の江戸川橋駅でございます。目白通り直下にある島式1面2線の地下駅でございます。ホームはSの字にカーブしております。東京都立新宿山吹高等学校、獨協中学校・高等学校などの最寄り駅となっておりま

東京メトロこと東京地下鉄有楽町線の飯田橋駅でございます。島式1面2線の地下駅でございます。地下鉄では同じ東京メトロの東西線と南北線、都営地下鉄の大江戸線との乗換駅であり、加えてJR東日本の中央・総武緩行線との乗換駅となっ

東京メトロこと東京地下鉄有楽町線の市ケ谷駅でございます。地下鉄では東京メトロ南北線、都営地下鉄新宿線の市ヶ谷駅との乗り換え駅となっております。島式1面2線の地下駅でございます。南北線との間に連絡線が存在しており、永田町に

東京メトロこと東京地下鉄有楽町線の麹町駅でございます。地上の道路幅が狭いため、3層式構造の地下駅となっております。地下1階がコンコースと改札、地下2階が1番線の単式1面1線、地下3階が2番線の単式1面1線ホームでございま

東京メトロこと東京地下鉄有楽町線の永田町駅でございます。同じ東京メトロの半蔵門線、南北線が乗り入れ、また銀座線と丸ノ内線の赤坂見附駅とも同一駅として扱われております。島式1面2線の地下駅で、改札内で移動する場合、銀座線と

東京メトロこと東京地下鉄有楽町線の桜田門駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。駅は霞が関官庁街にございまして、地上部は警視庁でございます。内堀通の下に駅があり、駅上からは皇居桜田門、国会議事堂が良く見えま

東京メトロこと東京地下鉄有楽町線の新富町駅でございます。永らくの間、近くにあるにもかかわらず日比谷線築地駅との乗り換えが出来ない単独駅でございましたが、2018年（平成30年）にようやく乗り換え業務が開始されております。

東京メトロこと東京地下鉄有楽町線の銀座一丁目駅でございます。幅の狭い銀座柳通の直下に敷設されており、地下部で単式1面1線が上下二層構造になっております。銀座駅とはかなりの至近であり、2020年（令和2年）からは乗り換え可

東京メトロこと東京地下鉄の有楽町線の辰巳駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。ホームは地下3階にあり、コンコースと改札口が地下2階にございます。駅の周辺には都営辰巳一丁目アパート、辰巳の森緑道公園が広がっ

東京メトロ有楽町線と都営地下鉄大江戸線の月島駅でございます。佃大橋通りの地下にある有楽町線と清澄通りの地下を走る大江戸線が直角交差しております。有楽町線ホームが地下3階にある島式1面2線、大江戸線ホームが地下2階にある、

東京メトロこと東京地下鉄の有楽町線と副都心線の地下鉄成増駅でございます。川越街道の直下にあり、有楽町線と副都心線が複線を共有する区間にある島式1面2線の地下駅となっております。東武鉄道東上本線の成増駅が至近にございます。

東京メトロこと東京地下鉄の有楽町線と副都心線の地下鉄赤塚駅でございます。有楽町線と副都心線が複線を共有する区間にある島式1面2線の地下駅となっております。川越街道の直下にございます。東武東上線の下赤塚駅とは100mほどの

東京メトロこと東京地下鉄の有楽町線と副都心線の平和台駅でございます。有楽町線と副都心線が複線を共有する区間にある島式1面2線の地下駅となっております。陸上自衛隊練馬駐屯地、東京運輸支局練馬自動車検査登録事務所、東京都立練

東京メトロこと東京地下鉄の有楽町線と副都心線の氷川台駅でございます。有楽町線と副都心線が複線を共有する区間にある相対式2面2線の地下駅となっております。桜の名所である石神井川の正久保橋が至近にございます。東京都立城北中央

東京メトロこと東京地下鉄の有楽町線と副都心線の千川駅でございます。複線2層構造の区間にある、有楽町線が上層、副都心線が下層でそれぞれ島式1面2線の地下駅でございます。副都心線ホームは地下3階、有楽町線ホームは地下2階、改

東京メトロこと東京地下鉄の有楽町線と副都心線の要町駅でございます。複線2層構造の区間にある、有楽町線が上層、副都心線が下層でそれぞれ島式1面2線の地下駅でございます。副都心線ホームが地下3階、有楽町線が地下2階、改札・コ

京葉線と東京メトロ有楽町線、東京臨海高速鉄道りんかい線の新木場駅でございます。JR京葉線ホームが4階にあり、東京メトロ有楽町線と東京臨海高速鉄道りんかい線ホームが2階にある高架駅でございます。コンコースが3階となっており

東京交通会館、かつてパスポートを申請するのに複数回来ましたですな～。昔はパスポートの有効期間が短かったですな。私的には今後海外に渡航する予定もございませんので現在はパスポートを持っておりません。恐らくはもう必要ないと思い

東京メトロ有楽町線の、豊洲駅でございます。島式2面4線の地下駅でございます。ただし現在は中線に蓋をしてホームを広くしてございます。ここから分岐して東陽町駅と住吉駅を経由して四ツ目通の下を通り錦糸町駅に至る、いわゆる豊住線

東京メトロの有楽町線・副都心線と、西武鉄道の西武有楽町線の共同使用駅です。全部に優等種別が設定されていて、行き先と種別がカオスですな。地下鉄だからって意識しないで乗ったりすると思わぬ場所に連れて行かれてしまっちゃいますぜ

ワタクシが初めてこの周辺を訪れたあたりにはまだ和光市ではなくて大和町を名乗っていたですね。その後、市になったのを機に和光市駅になったんですが、地下鉄有楽町線の開業と直通運転の開始、更には副都心線の開通と、みるみるうちに大