土讃線(多度津～琴平)

居合わせた時にちょうど回送されて来た、この多度津駅を起点として大歩危まで運転される観光列車、四国まんなか千年ものがたりで使用されているキロ185系でございます。お目に掛る機会があるとは思いませんでしたですな、ラッキーな事

予讃線と土讃線の多度津駅でございます。予讃線は高松駅からここまでが複線電化区間、ここから先は単線となり、ここから分岐する土讃線は非電化単線となっている区間にある島式2面4線の地上駅でございます。貨物駅とJR四国多度津工場

土讃線の金蔵寺駅でございます。相対式2面2線の交換可能駅でございます。1線スルー化されており、普通列車が退避している間に特急列車が時速120kmでビュンっと通過いたします。退避側のホームは駅舎のあるホームの反対側ですが、

土讃線の善通寺駅でございます。特急を含む全列車が停車する駅でございます。2面3線のいわゆる国鉄型配線の駅となっております。極めて古い木造駅舎が現存するのでございますが、明治20年代のもので、開業時からの木造駅舎を大正11

この時以来ですから、約6年半ぶりの琴平でございますね。南風号で来ましたが、アンパンマンです。これもこの時以来ですけど、こちらは半年ぶりっすか。おとといからの三連休にあたり、東北は仙台への旅を予定していましたが、コロナな状