加太線　

南海電気鉄道加太線の磯ノ浦駅でございます。単線区間にある相対式2面2線の、列車交換可能な地上駅となっております。駅舎は加太方面ホーム側にあり、和歌山市方面ホームへは遮断機付き構内踏切で連絡しております。関西圏のサーフィン

南海電気鉄道加太線の二里ヶ浜駅でございます。単線区間にある相対式2面2線の列車交換が可能な地上駅となっております。駅舎は和歌山市方面ホーム側にあり、加太駅方面ホームへは構内踏切で連絡しております。

南海電気鉄道加太線の西ノ庄駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅でございます。加太線の中では唯一の交換不能な駅となっております。駅の周辺は住宅地でございます。

南海電気鉄道加太線の八幡前駅でございます。単線区間にある相対式2面2線の列車交換が可能な地上駅となっております。駅舎は加太方面ホーム側にあり、ホーム間は遮断機付き構内踏切で連絡しております。駅名の八幡前の八幡とは、徒歩で

南海電気鉄道加太線の中松江駅でございます。単線区間にある島式1面2線の列車交換が可能な地上駅となっております。木造平屋の駅舎があり、ホームとは遮断機付き構内踏切で連絡しております。駅の周囲は民家が建ち並んでおります。

南海電気鉄道加太線の東松江駅でございます。単線区間にある島式1面2線の列車交換が可能な地上駅となっております。古い木造駅舎のある無人駅で、ホームへは遮断機付き構内踏切で連絡しております。かつては貨物専用線が分岐しておりま

南海電気鉄道南海本線と加太線の紀ノ川駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。南海本線から加太線が平面交差で分岐いたします。加太線の列車は運行系統上、全列車が和歌山市駅へ直通しております。駅舎

母親が小学校の教諭だったので、ワタクシ小学校低学年～中学年にかけては、その慰安旅行とか研修旅行にお供することが多かったのでございます。お供というより、家に放置しておくわけにもいかないから無理くり連れていかれた、というに等

路線としては紀ノ川駅から加太駅までなんですか、運行上は全列車が和歌山市駅から加太駅までという形態でございます南海加太線です。JR紀勢本線は本来は和歌山市駅が起点なんですが、現在では実質支線扱いで、和歌山駅から和歌山市駅ま