近鉄大阪線(大阪上本町～五位堂)

近畿日本鉄道の大阪線と奈良線の鶴橋駅でございます。布施駅まで続く複々線区間にある島式2面4線の高架駅となっております。ホームは2階にあり、3階にはJR大阪環状線との連絡改札口が設置されており、1階部には東改札口と西改札口

近畿日本鉄道大阪線の弥刀駅でございます。複線区間にある島式2面4線だったうちの内側2線を通過線としてホームに柵を設けた単式2面2線と通過線2線がある地上駅となっております。改札は上下線で別々になっており、ホームから改札口

近畿日本鉄道のターミナル駅、大阪上本町駅でございます。現在の近鉄大阪線のターミナル駅として誕生した、歴史ある駅でございます。現在では大阪線の各列車の始発終着駅である地上ホーム、大阪難波駅に直通する地下ホームに分かれており

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の五位堂駅でございます。真美ヶ丘ニュータウン前の副駅名が付いております。島式2面4線の地上駅で、橋上駅となっております。特急以外の全列車が停車いたします。特急の退避や緩急接続が頻繁に行われる駅でご

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の近鉄下田駅でございます。相対式2面2線の地上駅でございます。ホームは地上にあり、改札とコンコースは地下にございます。地上の駅舎出入口の形状が面白いですな。500mほどの距離に、JR和歌山線の香芝

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の二上駅でございます。相対式2面2線の地上駅でございます。ホームは地上にあり、改札とコンコースは地下にございます。地上の駅舎入口の屋根の形状が面白いですな。約1km離れて近鉄南大阪線の二上山駅がご

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の関屋駅でございます。相対式2面2線の地上駅でございます。橋上駅となっております。隣の大阪教育大前駅との間に新玉手山トンネルがございます。1992年(平成4年)にそれまでの玉手山トンネルから新玉手

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の大阪教育大前駅でございます。相対式2面2線の地上駅で、橋上駅でございます。大阪教育大学の移転により1991年に開業した新駅でございます。この駅と関屋駅間は1992年(平成4年)に曲線改良と地滑り

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の河内国分駅でございます。関西福祉科学大学前の副駅名が付けられております。島式2面4線の地上駅で、退避可能駅でございます。急行停車駅で、ここで急行が特急を退避する光景が頻繁に見られます。この駅も橋

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の安堂駅でございます。相対式2面2線の地上駅で、橋上駅となっております。柏原市役所の最寄り駅でございます。近鉄道明寺線の柏原南口駅とは約600m弱の距離でございます。

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の堅下駅でございます。相対式2面2線の地上駅でございます。駅出入口すなわち改札口が各ホームにございます。以前は地下道に改札がある形だったものが、現在の様に改築されております。関西本線と近鉄道明寺線

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の法善寺駅でございます。相対式2面2線の地上駅でございます。改札とコンコースは地下にございます。優等列車は区間準急が停車いたします。周辺は郊外の住宅地といった様相でございます。駅名の謂れである法善

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の高安駅でございます。島式2面4線の地上駅で、橋上駅となっております。高安車庫がございますので、終日に渡りこの駅で折り返すまたは入出庫する列車乗り設定がございます。優等列車は準急と区間準急が停車い

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の近鉄八尾駅でございます。相対式2面2線の高架駅でございます。ホームは3階、改札とコンコースは2階にあり、中央口からはペデストリアンデッキで商業施設LINOASとArio八尾ショッピングモールに直

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の久宝寺口駅でございます。相対式2面2線の高架駅でございます。ホームは3階、改札とコンコースは2階にございます。普通列車のみ停車する駅でございます。駅のすぐそばを大阪中央環状線・近畿自動車道が跨い

近畿日本鉄道大阪線の長瀬駅でございます。相対式2面2線の地上駅で、駅舎と改札口はそれぞれのホームの端、踏切側にございます。ホーム間の連絡は改札内にはございませんが、改札外に連絡地下道が設けられており、踏切を通らずに往来が

近畿日本鉄道大阪線の俊徳道駅でございます。相対式2面2線の高架駅でございます。高架のおおさか東線を更に跨いでおり、高い位置にございます。ホームは3階、改札口とコンコースが2階にございます。城東貨物線だったおおさか東線にJ

近鉄大阪線と近鉄奈良線の今里駅でございます。複々線区間にございます高架駅となっており、相対式ホームの間に島式ホームがある3面4線の配置となっております。近鉄大阪線と近鉄奈良線ともに相対式となっている形でございますね。ホー

近鉄大阪線の恩智駅でございます。高架下に商店が入居したショッピングセンターとなっております。店の中から音楽が聞こえておりましたので耳を傾けておりますと、歌謡曲調のメロディーで女性歌手の歌声が聞こえて参ります。なんとなく違

二層式の高架駅でいわゆる要塞駅の嚆矢となった近鉄布施駅でございます。ワタクシ初めてこの駅を訪れた時にはスケールの大きさに驚愕したことを覚えております。1977年(昭和52年)の事でございましたですな。さて、久方振りにこの

信貴線からは乗り換えが必須で、ゴールはもうすぐ、ってな感じの河内山本駅です。何のゴールですか？てな話ですな奥さん。特急・快速急行・急行は通過しますが準急以下は停車しますですね。準急と急行の差は近鉄八尾に止まるか止まらない

わざわざ東大阪まで歩きに行ったった。新幹線を使わず在来線で岡山～相生～姫路～大阪と乗り継いだっす。近鉄で大阪難波～弥刀まで。そこから昔にいろいろとご縁のあった大阪金物団地まで歩いて、さらに八戸ノ里へ。