今里駅は、大阪市生野区新今里四丁目にある、近畿日本鉄道の駅。
















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words=’近鉄大阪線と近鉄奈良線の今里駅でございます。複々線区間にございます高架駅となっており、相対式ホームの間に島式ホームがある3面4線の配置となっております。近鉄大阪線と近鉄奈良線ともに相対式となっている形でございますね。ホームは2階で、改札とコンコースが1階にございます。大阪メトロの今里駅とは約900m離れております。関西に多い同名異地の駅名として取り上げられることが多いですな。間違えたらエライ目に遭います。’
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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    今里駅(いまざとえき)は、大阪府大阪市生野区新今里四丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)大阪線の駅。Osaka Metro千日前線にも同名の今里駅があるが、約900m離れているため、乗り換えには適さない。同線に乗り換える場合は、鶴橋駅を利用することになる。当駅を含む上本町(現在の大阪上本町) – 布施間は多くの列車が乗り入れる過密線区であり、高頻度の運行を維持するために戦時中から大阪線の全列車は当駅を通過する措置を採っていたが、それでも同区間は架線電圧の異なる2路線が乗り入れていたことから混雑はさほど解消されていなかった。そこで戦後同区間では複々線化工事が行われ大阪線と奈良線の線路が完全に分離、当駅の南側には高架橋が造られ大阪線上りホームが設置された。この両路線の分離により架線電圧の違いによる問題が解消され、列車の輻輳が抑えられた結果、大阪線の列車の当駅への停車が可能となっている。相対式ホームの間に島式ホームが配置された3面4線の高架駅である。有効長は全面6両編成分。改札・コンコースは1階、ホームは2階にある。改札口は南側の1か所のみ。1956年の複々線化までは2面の相対式ホームで、奈良線の普通列車のみが停車していた。複々線化後は、2番ホームが奈良線上り、3番線ホームが大阪線下りの扱いとなっていたが、1975年に現行のホームに変更された。

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