仙石線

拙者は新幹線の開業以前にしか来てなかったんですかね、仙台駅は。在来線のホームの構造とかは大して変わっていないはずなんですけれどね。仙石線のホームにも足を延ばして見たかったんですけれど、時間的にそれは叶いませんでしたわ。

仙台駅西口を眺めております。ペデストリアンデッキが張り巡らされていますな。仙台駅西口というと拙者は「エンドーチェーン」が正面に威風堂々と存在していたのを思い出すんですが、それは相当前のハナシなんですな～。当時とは相当に変

仙石線の駅がこういう形で整備されるとは夢にも思っていなかった拙者でございます。元々仙石線はその生い立ちから仙台駅東側の他線からは少し離れた場所に立地しておりますが、その不便を解消するために西側の目抜き通りである青葉通り地

永らく仙石線の駅と石巻線の駅の二つに分かれていた石巻駅でございます。統合されて現在の形になったのは1990年(平成2年)ということですからまだ最近の話でございますね。統合されてなお、2面5線のホーム、単式ホームが各1線分

東名駅の記事中に書きましたが、若かりし頃に東名駅で下車するはずが降りることが出来ずに野蒜駅で上り列車に乗り、一駅引き返すという失態をしでかしたのでございます。これには続きのオチがございます。向かった先が、東名駅と野蒜駅の

若かりし頃に勤めた会社がドアメーカーでございまして、建材問屋主催の商品展示会の手伝いに駆り出されて東京からここまで来たことがございます。現在この東名駅は震災で被災し後に内陸側に移設された場所にございますが、その時は今は亡

仙石線の本塩釜駅でございます。港町塩竃の中心駅でございます。震災の時は駅の1階部分が津波の直撃を受けたんですな。駅の両側にあるロータリー・広場も今は綺麗に整備されておりました。至る頃に魚のモニュメントがございますですね。