宿毛線

土佐くろしお鉄道宿毛線の東宿毛駅でございます。愛称の早稲田・梓駅が付けられております。単式1面1線の高架駅で、棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合室が設けられております。宿毛市街地には終点の宿毛駅よ

土佐くろしお鉄道宿毛線の平田駅でございます。高架駅となっている単式1面1線の棒線駅でございます。地上部に駅舎があり、ホームにも待合室が設けられている無人駅でございます。駅舎の外からホームに出入りする階段と、高架下にホーム

土佐くろしお鉄道宿毛線の工業団地駅でございます。高架線が高台の切り通しに入った場所に設置されている単式1面1線の棒線駅でございます。駅への出入りは高台にある工業団地から階段で降りてくる格好になっております。駅舎のない無人

土佐くろしお鉄道宿毛線の有岡駅でございます。相対式2面2線の列車交換が可能な高架駅となっております。一線スルー化されております。駅舎のない無人駅で、双方のホームに待合室がございます。双方のホームへは別々の階段で出入りする

土佐くろしお鉄道宿毛線の国見駅でございます。高い位置にあるので高架駅の様に見えますが、斜面の築堤に設けられている地上駅となっております。単式1面1線の棒線駅でございます。ホーム上に駅舎代わりの待合室が設置されております無

宿毛線開通まで、国鉄時代からの長きにわたって終着駅だった中村駅でございます。土佐くろしお鉄道の本社がここにあるんですな。昨年(2020年)のダイヤ改正で岡山発の特急列車は高知での接続に変更されたので、なくなってしまいまし

ホームに到達するには階段を使うしか手段がない宿毛線の具同駅～宿毛駅間でございます。こちらも片面ホーム1面1線の高架駅でございます。真夏の炎天下ですから、キツかっですな。眺めは勿論よろしゅうございます。

当初、国鉄時代は愛媛県側に延長する前提で計画されていましたが、結局は高知県内の宿毛駅で留まってしまった宿毛線でございますね。1997年(平成9年)に開業なので比較的新しい駅＆路線でございますね。鉄建公団による建設っすから