山手線

上野駅の正面玄関口でございます。古くから東京の北の玄関口として機能してきた上野駅でございますが、1991年に東北新幹線が東京駅まで延伸し、さらに2015年に上野東京ラインが誕生し宇都宮線・高崎線・常磐線が東京駅を経由して

山手線・京浜東北線と中央・総武線各駅停車の秋葉原駅、その最上部にある中央・総武線各駅停車のホームでございます。相対式2面2線の高架駅となっております。もともと総武本線の駅なんですが、錦糸町駅から東京駅に向かう総武快速線が

山手線と埼京線・湘南新宿ラインの恵比寿駅でございます。島式2面4線の高架駅となっております。山手線と山手貨物線を走る埼京線・湘南新宿ラインがそれぞれ1面2線を使用しております。川越線とも直通する埼京線は大崎駅を経由し、り

山手線・埼京線・湘南新宿ラインの渋谷駅でございます。数多の変遷を経て現在は島式2面4線の高架駅となっております。西側の島式1面2線を山手線、東側の島式1面2線を山手貨物線を通る埼京線と湘南新宿ラインが使用する形となってお

山手線の高田馬場駅でございます。島式1面2線の高架駅となっております。埼京線・湘南新宿ラインが走行する山手貨物線のホームのない複線が並走しております。その外側に西武鉄道新宿線の駅がございます。直交する早稲田通りの地下に東

山手線、埼京線、湘南新宿ライン、中央線快速、中央・総武線各駅停車の新宿駅でございます。線路名称上は山手線と中央本線の駅でございます。島式8面16線の地上駅となっており、他に京王電鉄の京王本線と京王新線、小田急電鉄小田原線

山手線・埼京線・湘南新宿ラインの3路線が乗り入れている池袋駅でございます。線路名称上は山手線と赤羽線の2路線でございます。島式4面8線の地上駅となっております。東側の2面4線を埼京線・湘南新宿ラインが使用し、西側の2面4

山手線・京浜東北線と中央・総武線各駅停車の秋葉原駅でございます。電車線を走行する京浜東北線と山手線、ホームのない上野東京ライン・東北新幹線の高架の上を総武線の高架橋が直交している複雑な構造の駅でございます。京浜東北線と山

山手線の目白駅でございます。目白通りから一段低い位置にある島式1面2線の地上駅となっております。埼京線・湘南新宿ラインが走行する山手貨物線のホームのない複線が並走しております。一段高い目白通り沿いに駅舎改札がある橋上駅に

山手線の目黒駅でございます。掘割部に敷設された山手貨物線と並走する区間にある島式1面2線の地上駅で、橋上駅となっております。改札は地下部にも地上部にもございます。目黒区ではなく品川区に所在しているのは有名な話でございます

山手線の新大久保駅でございます。山手貨物線の複線、西武新宿線の複線が並走し、見た目3複線ある区間にありますが、ホームがあるのは山手線のみで、島式1面2線の高架駅となっております。大久保通に面した出入口から右側つまり東側は

山手線の原宿駅でございます。湘南新宿ラインや埼京線が走る山手貨物線の複線と合わせて複々線になっている区間ですが、ホームは山手線が走る複線のみに設置されております。2020年（令和2年）までは島式1面2線と臨時の単式ホーム

京浜東北線と山手線の西日暮里駅でごさいます。島式2面4線の高架駅となっております。元々が、常磐線各駅停車として運行する地下鉄千代田線との乗換えのために新設された駅でございます。然るに、乗り換えのための中間改札が設置されて

線路名称上は東北本線と常磐線の日暮里駅でございます。運行系統としては京浜東北線、山手線、常磐線、上野東京ラインの各線が停車する駅で、東北本線と常磐線の線路の間に東北新幹線の線路があり、新幹線はここで地下に潜ります。他に京

品川駅の在来線ホームでございます。吾輩、京都から上京して約半世紀になるんですが、その間で一番変貌した駅とその周辺と言えばこの品川駅周辺でしょうな。港南口は当時は処理場と船宿があるくらいのうらぶれた雰囲気が色濃く残る場所で

山手線と山手貨物線を走る埼京線・湘南新宿ラインおよび東京メトロこと東京地下鉄日比谷線の恵比寿駅でございます。JR東日本の各線は山手線の複線、山手貨物線の複線それぞれに島式1面2線のホームがある島式2面4線の高架駅となって

早朝に岡山発の新幹線一番列車に乗るために大元駅から始発のマリンライナーに乗車して、岡山始発の東京行のぞみ号に乗車致しましたです。朝早い時間だからとタカをくくっておりましたらマリンライナー段階で凄い多客状態ですがな。当日だ

山手線と中央・総武線各駅停車の代々木駅でございます。高架複々線部に相対式2面2線の間に島式1面2線が挟まれている形の3面4線の高架駅となっております。地上には埼京線と湘南新宿ラインが走行する山手貨物線が敷設されており、地

上野駅中央改札でございます。壁画等の装飾が新鮮に映りますですな。かつては上野駅と言えば東北地方への往来の玄関「ああ上野駅」でございましたですね。新幹線の開業・東京駅への直通、更に上野東京ラインの開通で、ターミナルとしての

山手線の駒込駅でございます。西側が掘割で東側が盛土上となっている傾斜地形にある島式1面2線の地上駅でございます。山手貨物線を含む複々線となっておりますがホームは山手線のみ、山手貨物線を走行する湘南新宿ラインやその他の列車

JR東日本の山手線、埼京線、湘南新宿ラインと東京臨海高速鉄道りんかい線が発着する大崎駅でございます。地上改札と橋上駅を併せ持つ地上駅で、島式4面8線の巨大な駅となっております。2002年までは山手線の単独の駅で、大崎止ま

京浜東北線と山手線の浜松町駅でございます。厳密には東海道本線の駅でございますが、電車線を走行する京浜東北線と山手線の線路にのみホームがございます。島式2面4線の高架駅でございます。橋上駅と地上改札の両方ある駅となっており

京浜東北線と山手線の田町駅でございます。厳密には東海道本線の駅でございますが、電車線を走行する京浜東北線と山手線の線路にのみホームがございます。島式2面4線の高架駅でございます。橋上駅となっております。吾輩が岡山に転勤す

1872年に日本初の鉄道が走った新橋駅でございます。日本の鉄道発祥の地でございます。JR東日本の路線は、正式な線路名称上は東海道本線のみでございますが、山手線・京浜東北線・横須賀線・東海道線とございます上に、横須賀線は総

京浜東北線と山手線の有楽町駅でございます。厳密には東海道本線の駅でございますが、電車線を走行する京浜東北線と山手線の線路にのみホームがございます。島式2面4線の高架駅でございます。有楽町と言えば「有楽町で逢いましょう」と

山手線と京浜東北線の鶯谷駅でございます。島式2面4線の、南口は橋上駅で北口は小振りな地上駅舎となっております。山手線と京浜東北線を含む東北本線、常磐線の線路が入り乱れる区間でございますがホームは山手線と京浜東北線のみに設