横河原線

松山市駅のお隣、伊予鉄市駅西駐車場脇踏切と駐車場から電車を眺めております。新型車両と遭遇するのを期待していましたが、滞在可能時間内には実現しませんでした。そのうちリベンジしないとね～と思いながら帰路につきますよ、そこの奥

伊予鉄道横河原線の愛大医学部南口駅でございます。単式1面1線の地上駅で、棒線駅でございます。盛土上にホームがございます。道路沿いにある駅舎からホームまで階段とスロープで連絡しております。愛大医学部とは愛媛大学医学部、愛媛

伊予鉄道横河原線の田窪駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、地上駅でございます。ホーム先端にこじんまりとした駅舎改札がございます。そこから線路に沿う形で踏切脇までスロープになっております。周辺は住宅地でございます。

伊予鉄道横河原線の牛渕駅でございます。単式1面1線の地上駅で棒線駅でございます。駅舎がございますが、無人駅でございます。ホームの向かいにスペースがございますが、かつて線路が敷設されていたのかどうかは分かりませんでした。

伊予鉄道横河原線の牛渕団地前駅でございます。島式1面2線の地上駅で、列車交換可能駅となっております。駅舎改札はホーム先端部にあり、そこから直線的にスロープが伸びて踏切中央部に達します。やたら長いスロープですな。踏切中央部

伊予鉄道横河原線の梅本駅でございます。島式1面2線の地上駅で列車交換可能駅となっております。副駅名として四国がんセンター前が付けられております。和風デザインの駅舎が備わっております。駅舎とホームの間は遮断機付き構内踏切で

伊予鉄道横河原線の平井駅でございます。島式1面2線の地上駅で、列車交換可能駅となっております。引込線があり、工事用車両が留置されております。木造平屋建ての駅舎があり、駅舎とホーム間は遮断機付き構内踏切で連絡しております。

伊予鉄道横河原線の鷹ノ子駅でございます。単式1面1線の地上駅で、棒線駅でございます。ホーム先端から階段を下りた位置にこじんまりとした駅舎改札がございます。鷹の子病院、愛媛県厚生農業協同組合連合会愛媛県厚生連健診センターの

伊予鉄道横河原線の久米駅でございます。島式1面2線の地上駅で、列車交換可能駅となっております。駅舎は駅前広場に面して建てられております。駅舎とホーム間は遮断機付き構内踏切で連絡しております。

伊予鉄道横河原線の北久米駅でございます。島式1面2線、列車交換可能な地上駅でございます。駅舎改札はホームの先端にございます。そこから踏切に向かって直線的に階段とスロープが伸びており、踏切中間部から駅に出入りする形になって

伊予鉄道横河原線の福音寺駅でございます。単式1面1線の地上駅で、棒線駅でございます。駅舎改札はホームの先端にあり、その先にスロープが伸びております。

伊予鉄道横河原線のいよ立花駅でございます。島式1面2線の地上駅で、列車交換可能駅となっております。駅舎改札はホーム先端にあり、ホームから直線的に階段とスロープが踏切に延びて、踏切の中間から駅に出入りする形状になっている駅

伊予鉄道横河原線の石手川公園駅でございます。単式1面1線の地上駅、棒線駅で無人駅となっております。ホームの半分が橋梁の上にございます。この鉄道橋が「現役の鉄道橋で移設されていないものとしては日本最古」とのことで、土木遺産

松山市の実質的な中心駅である松山市駅にやって参りました。通算三度目ですかね。前回は2020年9月でしたですね、約2年振りですか。いつもながら駅前は賑やかでございます、はい。

伊予鉄道横河原線の交換駅でございます、見奈良駅っす。ここも島式で2線のホームには改札のある駅舎から構内踏切で向かう構造でございますな。いわゆる郊外路線に多くある構造でございます。さて、拙者はここからクルマで宇和島方面に向

久し振りの愛媛県でございますね。と言っても前回は去年の9月ですから11か月ぶりって位なんですが。本日は四国の南西部を巡るんですが、前回来てなかった東温市にちょこっと立ち寄ってみました、伊予鉄道横河原線の終点である横河原駅

市の実質的な中心駅である松山市駅にやって参りました。大観覧車「くるりん」が屋上にある、いよてつ高島屋本館もインパクトありますな。地下街でランチにカレーをば食べましたが、地下街は結構な賑わいっぷりでしたですよ、はい。著名な