神戸市営地下鉄西神・山手線

神戸市営地下鉄西神・山手線の板宿駅でございます。山陽電気鉄道本線と地下で直交しております。島式1面2線の地下駅で、ホームは地下3階にあり� […]

神戸市営地下鉄西神・山手線の三宮駅でございます。幅員の狭い生田新道の直下にあるため、上下線二層構造の単式2面2線の構造になっている地下駅 […]

神戸市営地下鉄西神・山手線の湊川公園駅でございます。湊川から新開地にかけては神戸の古くからの下町で、かつては神戸を代表する繁華街でご� […]

神戸市営地下鉄西神・山手線の新長田駅でございます。西神・山手線は線路名称上はここが西神線と山手線の境界なのでございます。駅全体が西神� […]

神戸市営地下鉄西神・山手線の大倉山駅でございます。島式1面2線の地下駅でございます。ホームは地下2階、改札とコンコースが地下1階にございま� […]

神戸市営地下鉄西神・山手線の長田駅でございます。長田神社前の副駅名が付けられております。相対式2面2線の地下駅でございます。ホームは地下 […]

神戸市営地下鉄西神・山手線の妙法寺駅でございます。駅両端はトンネルで、トンネルに挟まれてホームがある格好になっております。相対式2面2線 […]

神戸市営地下鉄西神・山手線の名谷駅でございます。隣駅の総合運動公園駅との間に名谷車両基地がございます。島式2面4線で、掘割の中にある地上 […]

神戸市営地下鉄西神・山手線の学園都市駅でございます。相対式2面2線の地上駅でございます。橋上駅となっております。ホームは1階にあり、2階に� […]

神戸市営地下鉄西神・山手線の伊川谷駅でございます。相対2面2線の高架駅でございます。2階にホームがあり、1階に改札とコンコースがございます� […]

神戸市営地下鉄西神・山手線の西神南駅でございます。島式1面2線の、掘割にホームがある地上駅でございます。コンコースと改札は2階にございま� […]

神戸市営地下鉄海岸線の新長田駅でございます。海岸線の終点でございます。島式1面2線の頭端式地下駅でございます。路線は西神・山手線と直交す […]

神戸市営地下鉄西神・山手線の県庁前駅でございます。二層構造の単式1面1線2本、計2面2線の構造でプラットホームが地下2階と3階にございます。地� […]

神戸市営地下鉄西神・山手線の湊川公園駅でございます。鵯越駅を見学した後、岡山に戻るために新神戸駅に向かいます。神戸電鉄と神戸市営地下� […]

岡山駅から朝7時台の新幹線のぞみ号で新神戸駅に来ましたが、混んでましたですな～。11月以降は完全に人出が戻った感がありますな。つーか、む� […]

新神戸から地下鉄で新長田駅まで来ました。8年前に鉄人28号を見に来て以来ですな。夕方の飛行機の出発時間までの暇つぶし時間調整でございます� […]

神戸市営地下鉄6000形電車は、2018年から導入された電車でございます。デビューから三年近く経過したんですか、早いものでございますね。いずれ早 […]

神戸市営地下鉄車内のドア上部に貼られていたステッカー広告ですが、気づいて思わずニヤけてしまいましたよ。こういうの大好きなものでね、ワ� […]

ほっともっとスタジアムとユニバー記念競技場の最寄り駅でございます。地下鉄の駅としては、日本で二番目に高い場所にある駅でございますな。� […]

西神ニュータウンの中心駅、西神中央駅でございます。ここから西明石とか三木市方面まで延伸できればなお一層利便性が高まるのにな～とか、新� […]

天長地久から歩いて最寄りの上沢駅、ここから西神中央まで地下鉄西神・山手線にて移動いたします。

大昔のことでございます。ワタクシが高校生の頃は、そのイメージからおっとろしくてこの辺りに来れなかった、なんてことが現実であったのでご� […]

岡山から新幹線で新神戸、そして地下鉄で三宮へ。いつものパターンですな。いつもと違うのは本日の目的地は神戸空港だという部分ですわ。従っ� […]

なんばウオークでカレーを食したあと、いつもの新大阪ではなく近鉄大阪難波駅に勝手に足が向いて、快速急行神戸三宮行に乗りまして。阪神なん� […]