千葉県

東武アーバンパークラインこと東武鉄道東武野田線の川間駅でございます。単線電化区間にある列車交換可能な島式1面2線の地上駅で、南北を結ぶ自由通路の地下道がございます。地下道の中間から階段を上った所に駅舎がございます。西武台

東武アーバンパークラインこと東武鉄道東武野田線の七光台駅でございます。単線電化区間にある列車交換可能な島式1面2線の地上駅で、東西自由通路に改札がある橋上駅となっております。付近に東武鉄道南栗橋車両管区七光台支所・七光台

東武アーバンパークラインこと東武鉄道東武野田線の清水公園駅の旧駅舎前から清水公園へと向かう道に設置されている石像が乗っているモニュメント、かごめ唄発祥の地碑でございます。かごめ唄の歌詞ってぇのは謎めいております。ところで

東武アーバンパークラインこと東武鉄道東武野田線の清水公園駅の旧駅舎前から清水公園へと向かう道に設置されている石像が乗っているモニュメント、まちづくりの門でございます。バンザイなのかお手上げなのか分からないですよ、そこの奥

東武アーバンパークラインこと東武鉄道東武野田線の清水公園駅でございます。連続立体交差事業施工中の単線電化区間にある列車交換可能な島式1面2線の地上駅で、駅舎は地下道の中にございます。連続立体交差事業進捗に伴い使用されなく

東武アーバンパークラインこと東武鉄道東武野田線の愛宕駅でございます。単線電化区間にある列車交換可能な相対式2面2線の高架駅となっております。野田市役所の最寄は野田市駅ではなく、こちらの愛宕駅になります。野田鎌田学園高等専

東武アーバンパークラインこと東武鉄道東武野田線の野田市駅前で見掛けた野田市のオリジナルデザインマンホール蓋でございます。野田市の木｢ケヤキ｣、野田市の花｢ツツジ｣に野田市の鳥｢ヒバリ｣の組み合わせのデザインでございますね

東武アーバンパークラインこと東武鉄道東武野田線の野田市駅でございます。単線電化区間にある列車交換可能な島式2面4線の高架駅で、副駅名「キッコーマンもの知りしょうゆ館前」が付けられております。駅前にはキッコーマンの醤油工場

東武アーバンパークラインこと東武鉄道東武野田線の梅郷駅でございます。単線電化区間にある列車交換可能な相対式2面2線の地上駅で、東西自由通路の跨線橋に改札がある橋上駅となっております。東口・西口共にロータリー広場が整備され

東武アーバンパークラインこと東武鉄道東武野田線の運河駅でございます。ここから春日部駅まで単線電化、柏駅方面は複線電化となる区間にある列車交換可能な単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線の地上駅で、東西自由通路の跨線

東武アーバンパークラインこと東武鉄道東武野田線の江戸川台駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線の地上駅で、東西自由通路の跨線橋に改札がある橋上駅となっております。千葉県立流山北高等学校などの最寄り駅となっており

東武アーバンパークラインこと東武鉄道東武野田線の初石駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線の地上駅で、かつては単式島式複合型の2面3線だったうちの外側1線を廃止して現在の形になっております。駅舎は大宮方面ホーム

約半年ぶりに訪問した、東武アーバンパークラインこと東武野田線の柏駅でございます。頭端式2面4線の地上駅となっております。元々野田線は大宮から柏まで、柏から船橋までは船橋線と呼ばれる別の路線として建設された経緯があります。

東武アーバンパークラインこと東武鉄道東武野田線の増尾駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線の地上駅で、東西自由通路に改札がある橋上駅となっております。駅二階構内自由通路部には複数のクリニックが入居しております。

東武アーバンパークラインこと東武鉄道東武野田線の高柳駅前で見掛けた柏市のオリジナルデザインマンホール蓋でございます。柏市の市章、柏市の木｢カシワ｣と柏市の鳥｢オナガ｣と柏市の花｢カタクリ｣が中央に配置され、周囲をもう一つ

東武アーバンパークラインこと東武鉄道東武野田線の高柳駅に停車中の80000系電車でございます。今年（2025年・令和7年）の3月にデビューした新型車両でございます。

東武アーバンパークラインこと東武鉄道東武野田線の高柳駅でございます。複線電化区間にある島式2面4線の地上駅で、東西自由通路となっている跨線橋に改札がある橋上駅となっております。緩急接続が行われる他、始発終着列車の設定もご

東武アーバンパークラインこと東武鉄道東武野田線の六実駅でございます。複線電化区間にある地上駅で、単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線だったうちの外側1線を廃止した相対式2面2線となっております。平屋の駅舎があり、

船橋駅南口にございました船橋市のデザインマンホール蓋でございます。江戸時代に関東近辺の海運に用いられた海川両用の廻船である「五大力船」と船橋市の木サザンカの組み合わせでございます。

千葉駅でランチタイム、日曜日なんで駅ビルは何処も大混雑していてムリポでしたんでね、ひたすらウロウロして入店できそうな店探してましたらラッキーな事に築地食堂源ちゃんペリヨコ店が待たずに入店出来たんですわ。基本的には夜に来た

千葉駅前にあった千葉市のオリジナルデザインマンホール蓋、モノクロ着色バージョンでございます。描かれているのは市の鳥｢コアジサシ｣､市の木｢ケヤキ｣と市の花｢オオガハス｣ですな。

サフェージュ式懸垂式モノレール路線、愛称タウンライナーこと千葉都市モノレールの小倉台駅でございます。遠隔管理システムが導入されている無人駅で、相対式2面2線の高架駅となっております。周辺は住宅街で、桜林高等学校の最寄り駅

サフェージュ式懸垂式モノレール路線、愛称タウンライナーこと千葉都市モノレールの桜木駅でございます。副駅名として加曽利貝塚が付けられております。遠隔管理システムが導入されている無人駅で、相対式2面2線の高架駅となっておりま

サフェージュ式懸垂式モノレール路線、愛称タウンライナーこと千葉都市モノレールのみつわ台駅でございます。遠隔管理システムが導入されている無人駅で、相対式2面2線の高架駅となっております。駅周辺は、みつわ台団地などがある住宅

サフェージュ式懸垂式モノレール路線、愛称タウンライナーこと千葉都市モノレールの動物公園駅でございます。千葉都市モノレール本社と車庫がある萩台車両基地への分岐線がある島式2面3線の高架駅となっております。改札口から千葉市動

サフェージュ式懸垂式モノレール路線、愛称タウンライナーこと千葉都市モノレールのスポーツセンター駅でございます。遠隔管理システムが導入されている無人駅で、相対式2面2線の高架駅となっております。千葉県総合スポーツセンターの

サフェージュ式懸垂式モノレール路線、愛称タウンライナーこと千葉都市モノレールの穴川駅でございます。遠隔管理システムが導入されている無人駅で、国道126号の直上にある相対式2面2線の高架駅となっております。将来の稲毛海岸方

サフェージュ式懸垂式モノレール路線、愛称タウンライナーこと千葉都市モノレールの天台駅でございます。遠隔管理システムが導入されている無人駅で、国道126号の直上にある相対式2面2線の高架駅となっております。付近は住宅街かつ

サフェージュ式懸垂式モノレール路線、愛称タウンライナーこと千葉都市モノレールの作草部駅でございます。遠隔管理システムが導入されている無人駅で、国道126号の直上にある相対式2面2線の高架駅となっております。付近は住宅街か

サフェージュ式懸垂式モノレール路線、愛称タウンライナーこと千葉都市モノレールの千葉公園駅でございます。遠隔管理システムが導入されている無人駅で、相対式2面2線の高架駅となっております。駅名の通りすぐ前が千葉公園の出入口で

千葉都市モノレールの千葉駅改札外コンコースにあるでっかい陶板レリーフ、「そよ風」 でございます。1995年7月に完成し設置されたもので、原画と監修はルイ・フランセンさんとのことでございます。

サフェージュ式懸垂式モノレール路線、愛称タウンライナーこと千葉都市モノレールの千葉駅でございます。巨大なターミナル駅であるJR千葉駅の駅ビル上層部に軌道がある島式2面4線の高架駅となっております。東側200mほど先で県庁

千葉市役所前にあった千葉市のオリジナルデザインマンホール蓋でございます。描かれているのは市の鳥｢コアジサシ｣､市の木｢ケヤキ｣と市の花｢オオガハス｣ですな。

サフェージュ式懸垂式モノレール路線、愛称タウンライナーこと千葉都市モノレールの市役所前駅でございます。相対式2面2線の高架駅となっております。遠隔管理システムが導入されている無人駅となっております。千葉市役所とは連絡通路

京成電鉄千葉線の新千葉駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、現在は駅舎建て替え工事のため千葉方面ホームに接している仮駅舎のみで営業しており、ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております。隣駅である京成千

京成電鉄千葉線の西登戸駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、それぞれのホーム毎に改札口があり、反対側へは改札外の地下通路で連絡しております。千葉理容専門学校、東洋理容美容専門学校などの最寄り駅となってお

京成電鉄千葉線のみどり台駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、千葉方面ホームに駅舎改札があり、京成津田沼方面ホームへは遮断機付きの構内踏切で連絡しております。周辺は住宅街かつ文教地区となっており、千葉大

京成電鉄千葉線の京成稲毛駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、両ホームにそれぞれ改札があり、ホーム間は改札内でも遮断機付きの構内踏切で連絡しております。総武本線の稲毛駅までは約650m、徒歩で約8分ほど

京成電鉄千葉線の検見川駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、京成津田沼方面ホームに面して駅舎があり、千葉方面ホームへは遮断機付きの構内踏切で連絡しております。総武本線の新検見川駅とは約600m離れており

京成電鉄千葉線の京成幕張駅でございます。複線区間にある島式1面2線の地上駅で、駅舎とホームは遮断機付き構内踏切で連絡しております。並走している総武本線側に保線設備用側線がございます。総武線の幕張駅とは近いものの直線的に結

新津田沼駅そばの津田沼1丁目公園に静態保存されている、陸軍鉄道連隊蒸気機関車K2形134号機でございます。ここに来る以前は西武安比奈線の入れ替え機として働いた後、ユネスコ村で静態保存されていたのでございます。この前まで新

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の新津田沼駅でございます。松戸方面が複線、京成津田沼駅までが単線となる区間にある相対式2面2線の地上駅で、駅ビルに改札がある橋上駅となっており

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の前原駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、両ホームに駅舎改札がある遠隔管理システムが導入されている夜間・早朝駅員無配置駅と

京成電鉄松戸線の薬園台駅の駅ビル1階にあるモニュメントでございます。多分、恐らくは江戸時代に開園した下総薬園に因んだものなんだろうと思うんですけどね、知らんけど(←知らんのかいw)。

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の薬園台駅でございます。複線区間にある島式1面2線の地上駅で、薬園台駅ビルに改札がある橋上駅となっております。千葉県立薬園台高等学校の最寄り駅

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の習志野駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、地上部に鉄骨造りの駅舎があり、ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております。習

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の高根木戸駅でございます。複線区間にある島式1面2線の地上駅で、自由通路を兼ねた跨線橋の中に改札がある橋上駅となっております。イオン高根木戸店

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の高根公団駅でございます。複線区間にある島式1面2線の地上駅で、駅ビルの中に改札がある橋上駅となっております。元々日本住宅公団高根台団地の玄関

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の滝不動駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、自由通路になっている跨線橋に改札がある橋上駅となっております。御滝不動尊こと御

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の三咲駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、自由通路になっている跨線橋に改札がある橋上駅となっております。改札そばに海鮮丼の

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の二和向台駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、駅舎ビル1階に改札があり、ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております。

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の鎌ヶ谷大仏駅でございます。複線区間にある島式1面2線の地上駅で、駅ビル内自由通路に改札がある橋上駅となっております。北口にはバスターミナルが

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の初富駅でございます。高架の複線区間にある島式1面2線の高架駅となっております。この付近が新鎌ヶ谷駅を挟んでUの字に大カーブしている線形であり

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の北初富駅でございます。高架の複線区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。北総鉄道北総線の高架が並行しておりますが、北総線には駅は設

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線のくぬぎ山駅でございます。複線区間にある島式1面2線の地上駅で、自由通路の跨線橋に改札がある橋上駅となっております。隣駅の北初富との間に車両基

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の元山駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、自由通路になっている跨線橋に改札がある橋上駅でございます。陸上自衛隊駐屯地があり

雨が降りしきる京成電鉄松戸線、元新京成線の常盤平駅前で見掛けた松戸市のオリジナルデザインマンホール蓋でございます。コアラとユーカリが描かれております。松戸市の花として指定されている花はユーカリ、ユーカリといえばコアラだよ

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の常盤平駅でございます。複線区間にある島式1面2線の地上駅で、南北双方にある駅ビルを繋いでいる自由通路に改札がある橋上駅となっております。ワタ

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線のみのり台駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、両ホームに簡易な駅舎改札があり、ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の松戸新田駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、両ホームに簡易な駅舎改札がある遠隔管理システムが導入されている無人駅となって

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の上本郷駅でございます。複線区間にある島式1面2線の地上駅で、上本郷駅ビルの中の自由通路に改札がある橋上駅となっております。駅ビルが完成する以

雨が降りしきる中、ランチタイムに飛び込んだ日高屋松戸東口店でございます。昨今の物価高でございます。ランチに1,000円以上を要する時代になってしまいました中、リーズナブルでございますですな～。その分、お味の方には目をつぶ

総武本線の本八幡駅でございます。高架複々線区間にあり、中央総武線各駅停車の列車のみにホームがあり、快速線にはホームがない島式1面2線の高架駅となっております。都営新宿線との乗換駅で、両線は駅ビルのシャポー本八幡の中にある

東武アーバンパークラインこと東武鉄道野田線の新船橋駅で遭遇いたしました旧塗装に復元された8000系電車でございます。ワタクシが故郷の京都市を離れ上京した当時の東武鉄道の通勤形電車はこのカラーリングでしたですな。その後クリ

東武アーバンパークラインこと東武鉄道野田線の新船橋駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。東葉高速線の東海神駅が徒歩10分ほどの位置にございます。

東武アーバンパークラインこと東武鉄道野田線の塚田駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、東西自由通路を兼ねた跨線橋の中に改札がある橋上駅となっております。千葉県立船橋啓明高等学校などの最寄り駅となっており

東武アーバンパークラインこと東武鉄道野田線の馬込沢駅でございます。築堤上に敷設された複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、自由通路になっている築堤下地下道の中に改札があります。千葉県立船橋法典高等学校、千葉県立船橋啓明

東武アーバンパークラインこと東武鉄道野田線の鎌ヶ谷駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の高架駅で、ホームは2階、改札とコンコースが地上部にございます。北海道日本ハムファイターズの二軍本拠地であるファイターズ鎌ケ谷

東武鉄道東武アーバンパークラインこと東武野田線の新鎌ヶ谷駅の構内にあったSL大樹の模型でございます。ワタクシ的には、黒煙の部分にツボりましたですな～そこの奥さん(←何処の奥さん？)。

新鎌ヶ谷駅前で見掛けた馬肉・馬刺し専用自販機でございます。ど冷えもんがすっかりポピュラーになった現在、自動販売機で何が売られていても不思議でもなんでもなくなっちゃいましたですな～。

ランチタイム、新鎌ヶ谷駅前にある中国料理の香満楼でございます。中国人経営の町中華ですな。選べる中華定食の中から選択したのはカニタマでございます。やっぱりリーズナブルでございます。

北総鉄道北総線と成田スカイアクセス線こと京成成田空港線の新鎌ヶ谷駅でございます。島式2面4線の高架駅で、京成電鉄松戸線となった旧新京成電鉄新京成線と東武アーバンパークラインこと東武鉄道野田線との乗換駅となっております。か

北総鉄道北総線と成田スカイアクセス線こと京成成田空港線の印旛日本医大駅でございます。京成高砂駅からここまで線路を共用している区間ですが北総線はここが終点となり、成田空港方面へは成田スカイアクセス線の列車のみが運行されます

北総鉄道北総線の小室駅前ロータリーにあったモニュメントでございます。３つの石柱上部にカラフルなタイルが張り付けられたものですね。かろうじて大地の芽というタイトルだけわかりましたが、その他は分かりませんでしたよ、そこの奥さ

北総鉄道北総線の小室駅でございます。 成田スカイアクセス線こと京成成田空港線と線路を共用している区間ですが、北総線の普通列車のみが停車いたします。掘割に敷設された複線区間にある単式島式複合型2面3線の地上駅で、連絡橋に駅

北総鉄道北総線の西白井駅でございます。 成田スカイアクセス線こと京成成田空港線と線路を共用している区間ですが、北総線の普通列車のみが停車いたします。国道464号と共に掘割になっている複線区間にある島式1面2線の地上駅で、

北総鉄道北総線の大町駅でございます。 成田スカイアクセス線こと京成成田空港線と線路を共用している区間ですが、北総線の普通列車のみが停車いたします。複線区間にある相対式2面2線の高架駅で、副駅名に市川市動植物園が付けられて

北総鉄道北総線の松飛台駅でございます。 成田スカイアクセス線こと京成成田空港線と線路を共用している区間ですが、北総線の普通列車のみが停車いたします。複線区間にある相対式2面2線の高架駅で、副駅名に八柱霊園が付けられており

北総鉄道北総線と成田スカイアクセス線こと京成成田空港線の東松戸駅でございます。複線区間にある島式2面4線の高架駅で、武蔵野線の東松戸駅を跨いでおります。ホームは4階にあり、3階が改札コンコースでございます。武蔵野線の駅は

北総鉄道北総線の秋山駅でございます。 成田スカイアクセス線こと京成成田空港線と線路を共用している区間ですが、北総線の普通列車のみが停車いたします。丘の上部の掘割の中に敷設された複線区間にある相対式2面2線の半地下駅となっ

北総鉄道北総線の北国分駅前ロータリーにある、縄文土器を掲げた女性のブロンズ像、縄文之賦でございます。久保田俶通さんの作品でございます。じょうもんのうたと読むそうでございます。駅の付近に堀之内貝塚があります。

北総鉄道北総線の北国分駅でございます。 成田スカイアクセス線こと京成成田空港線と線路を共用している区間ですが、北総線の普通列車のみが停車いたします。トンネルに挟まれている掘割の中に敷設された複線区間にある相対式2面2線の

北総鉄道北総線の矢切駅の地下1階コンコースに置かれている矢切の渡しの渡し舟でございます。ワタシ(←おいw)が笑がおの湯に頻繁に来ていた頃には、これはなかった気がするんですけどね。

北総鉄道北総線の矢切駅でございます。 成田スカイアクセス線こと京成成田空港線と線路を共用している区間ですが、北総線の普通列車のみが停車いたします。複線区間にある島式2面4線の地下駅となっております。ホームは地下2階、改札

武蔵野線の新八柱駅と新京成電鉄から京成松戸線となった八柱駅の南口にある野外彫刻「新梢」でございます。本間晶彦さんの作品でございます。

武蔵野線の新八柱駅でございます。掘割の中の複線電化区間にあるトンネルの中に設置されている相対式2面2線の半地下構造の駅となっております。改札は地上部にあり、駅名も改札の位置も異なる京成電鉄松戸線の八柱駅に隣接しております

武蔵野線の東松戸駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。上を北総鉄道北総線・京成電鉄成田スカイアクセス線が交差しております。1991年（平成3年）に先に開業した北総線の駅から遅れること約

武蔵野線の市川大野駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線と中線1本の高架駅となっております。かつて本八幡から鎌ヶ谷を経由して千葉ニュータウンまでを結ぶ計画の路線の駅が接続する構想だったんですが、実現することはご

武蔵野線の船橋法典駅でございます。複線電化の掘割に敷設された区間の中にホームがある島式1面2線の地上駅で、掘割から地上に出た部分に駅舎改札がある橋上駅となっておりホームの一部は地下にございます。中山競馬場の最寄り駅であり

西船橋駅の武蔵野線と京葉線のホームでございます。高架部にある島式2面2線となっております。この西船橋駅は千葉駅や船橋駅よりも利用客数が多く、千葉県内では利用客数が1位なんですな～。

ランチタイムに腹ごしらえした西船橋駅構内の菜の花そばでございます。武蔵野線各駅の駅そば、いろり庵ではなく駅ごとに異なった店舗が多い印象ですね。まあまあ、大して変わりませんですけど。

東京ディズニーリゾートの周りを周回するモノレール、ディズニーリゾートラインの東京ディズニーシー・ステーション駅でございます。路線は単線で環状となっており、列車は反時計回りに運行されております。東京ディズニーシー・ステーシ

東京ディズニーリゾートの周りを周回するモノレール、ディズニーリゾートラインのベイサイド・ステーション駅でございます。路線は単線で環状となっており、列車は反時計回りに運行されております。ベイサイド・ステーション駅は単式1面

東京ディズニーリゾートの周りを周回するモノレール、ディズニーリゾートラインの東京ディズニーランド・ステーション駅でございます。路線は単線で環状となっており、列車は反時計回りに運行されております。単式1面1線の高架駅で、T

東京ディズニーリゾートの周りを周回するモノレール、ディズニーリゾートラインのリゾートゲートウェイ・ステーション駅でございます。路線は単線で環状となっており、列車は反時計回りに運行されております。舞浜駅と近接しており、乗換

船橋駅北口のタクシー乗り場入り口にあるモニュメントでございます。詳細については不明でございます。石彫りに見えますな。

京成船橋駅北口とJR船橋駅の間にあり、両駅とペデストリアンデッキで繋がっている船橋フェイス、こちらにあるワンミニッツカレーランプでランチでございます。注文の後、1分で提供するのがウリなんでしょうかね。まあまあナカナカにイ

京成電鉄京成本線の大神宮下駅でございます。高架の複線区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。駅名の由来となった、船橋大神宮こと意富比神社や千葉県立船橋高等学校、中山学園高等学校などの最寄り駅となっております。

京成電鉄京成本線の船橋競馬場駅でございます。地上を走る複線区間にある島式2面4線の地上駅で、南北自由通路を兼ねた跨線橋の中に改札がある橋上駅となっております。この駅はワタクシ的には、江戸川区在住の折に、ららぽーとTOKY

京成電鉄京成本線の谷津駅でございます。海食崖にある地形の関係で南北に高低差がある場所に敷設された複線区間にある島式1面2線の地上駅で、南北自由通路を兼ねた跨線橋の中に改札がある橋上駅となっております。バリアフリー対策で設