- 三河鹿島駅(名古屋鉄道)
によって DoraNeko 2024年2月10日 に 8:45 PM に名古屋鉄道蒲郡線の三河鹿島駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。ワンマン列車で運行される駅舎のない無人駅となっております。ホーム上に待合所が設置されております。ホーム端部のスロープ
- 形原駅(名古屋鉄道)によって DoraNeko 2024年2月10日 に 8:41 PM に
名古屋鉄道蒲郡線の形原駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の列車交換可能な地上駅で、ワンマン列車で運行される駅舎のある無人駅でございます。ホーム間は遮断機付きの構内踏切で連絡しております。かつては特急・急行が停車
- 西浦駅(名古屋鉄道)によって DoraNeko 2024年2月9日 に 9:21 PM に
名古屋鉄道蒲郡線の西浦駅でございます。単線区間にある島式1面2線の列車交換可能な地上駅で、2022年(令和4年)に古い木造駅舎が解体され、現在は駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホームへは前面道路
- こどもの国駅(名古屋鉄道)によって DoraNeko 2024年2月9日 に 9:20 PM に
名古屋鉄道蒲郡線のこどもの国駅でございます。単線高架区間にある高架駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。かつて地上部にあった駅舎が解体され現在は駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。地上から階段
- 東幡豆駅(名古屋鉄道)によって DoraNeko 2024年2月9日 に 9:18 PM に
名古屋鉄道蒲郡線の東幡豆駅でございます。単線区間にある幅の狭い島式1面2線の列車交換可能な地上駅で、ワンマン列車で運行される駅舎のない無人駅となっております。古い木造駅舎が残っていたものの2021年(令和3年)に老朽化の
- 西幡豆駅(名古屋鉄道)によって DoraNeko 2024年2月9日 に 9:17 PM に
名古屋鉄道蒲郡線の西幡豆駅でございます。単線区間にある幅の狭い島式1面2線の列車交換可能な地上駅で、ワンマン列車で運行される駅舎のない無人駅となっております。古い木造駅舎が残っていたものの2021年(令和3年)に老朽化の
- 三河鳥羽駅(名古屋鉄道)によって DoraNeko 2024年2月9日 に 9:15 PM に
名古屋鉄道蒲郡線の三河鳥羽駅でございます。単線区間にある相対式2面2線の列車交換可能な地上駅で、ワンマン列車で運行される駅舎のない無人駅となっております。ホーム上に待合所が設置されております。両ホームともホーム端のスロー
- 旧三河線廃線跡@吉良吉田駅によって DoraNeko 2024年2月8日 に 9:15 PM に
現在の吉良吉田駅の蒲郡線ホームは廃止された三河線碧南方面のホームとして使用されておりました。今もなおホームの先には三河線碧南方面の廃線跡が残ったままになっております。
- 吉良吉田駅(名古屋鉄道)によって DoraNeko 2024年2月8日 に 9:13 PM に
名古屋鉄道西尾線と蒲郡線の吉良吉田駅でございます。かつて両線は直通し一体運用されておりましたが、2008年(平成20年)から直通を廃止し運転系統が分断されております。蒲郡線は2004年(平成16年)に廃止された旧三河線が
- 蒲郡駅(名古屋鉄道)によって DoraNeko 2024年1月23日 に 9:15 PM に
名古屋鉄道蒲郡線の蒲郡駅でございます。単線の高架区間にある終点駅で島式1面2線の高架駅となっております。ホームは2階にあり、改札とコンコースが1階にございます。東海道本線の蒲郡駅が同じ高架の北側に並んでおりますが、改札は
- 蒲郡競艇場前駅(名古屋鉄道)によって DoraNeko 2024年1月23日 に 9:30 AM に
名古屋鉄道蒲郡線の蒲郡競艇場前駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。ホーム端部に駅舎改札のある無人駅となっております。東海道本線の三河塩津駅と隣接しておりますが、改札の位置は別々で
