蒲郡競艇場前駅は、愛知県蒲郡市竹谷町にある、名鉄蒲郡線の駅。

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  蒲郡競艇場前駅（がまごおりきょうていじょうまええき）は、愛知県蒲郡市竹谷町（たけのやちょう）にある名古屋鉄道蒲郡線の駅である。東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の三河塩津駅と隣接している。当駅開業以前、三河鹿島駅 – 蒲郡駅間には三河鹿島側より拾石駅（当駅西 0.3km 付近）、竹谷駅（当駅東 0.4km 付近）、江畑駅（当駅東 0.9km 付近）の3駅が存在した。拾石駅は島式ホームもつ列車交換駅であった。竹谷駅・江畑駅は1944年（昭和19年）より営業を休止している。1953年（昭和28年）、休止中の竹谷・江畑両駅の統合駅として塩津駅が当駅東 0.5km 付近に設置された。その後も駅統合が進められ、塩津駅と拾石駅の統合駅として1968年（昭和43年）に開業したのが蒲郡競艇場前駅である。一時期、当駅は日本で一番長い駅名（15文字）であった。2022年現在、名鉄で一番長い駅名は瀬戸線の大森・金城学院前（16文字）で、当駅は2番目となっている。1988年（昭和63年）11月には並走する東海道本線に三河塩津駅が開業するが、それまでは当駅が多くの競艇場利用客の輸送を担った。蒲郡競艇場開催日には駅員が臨時配置されていた。駅の東にあった油井踏切は廃止され、2008年（平成20年）3月に横断歩道橋（自転車も通行可能）が設置された。それに伴い、当駅 – 蒲郡間の踏切はすべて廃止された。1面1線単式ホームの地上駅。駅集中管理システム未導入の無人駅で、停車する全ての列車がワンマン運転のため、乗車口と降車口はそれぞれ1ヶ所ずつに限られている。駅入口には自動券売機が1台設置されている。ホーム有効長は4両。前述の通り東海道本線の三河塩津駅と同じ位置にある関係上、外見からは共同使用駅のようにも見えるが、共用しているのは跨線橋だけである。駅改札口付近の花壇や駅前のロータリー周辺などの草取り等、清掃活動は地元の市民団体が担っている。

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