因美線

因美線の津ノ井駅でございます。単線区間にある地上駅で、島式1面2線の列車交換可能な駅となっております。一線スルー化されております。古い木造平屋建ての駅舎が残っている無人駅でございます。駅舎とホームは線路沿いの通路からホー

因美線の東郡家駅でございます。国道29号線沿いに敷設された単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅でございます。ホーム上に簡便な待合所がございます。国道の歩道部から直接出入りする形に

因美線の河原駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。元は島式1面2線で、駅舎側の線路を撤去して棒線化されておりますですね。他に貨物ホームや側線も存在していた形跡が見て取れます。古い木

因美線の用瀬駅でございます。単線区間にある地上駅で、島式1面2線の列車交換可能な駅となっております。遠い昔には駅舎側にもホームがあったであろう雰囲気が残っておりますね。木造平屋建ての駅舎が残っている無人駅でございます。駅

因美線の因幡社駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。かつては相対式2面2線の交換可能駅だったものが1線を廃止して棒線駅となったもので、向かい側には線路を撤去した跡とホームの跡が残っ

因美線の三浦駅でございます。築堤上にある単式1面1線の地上駅で、棒線駅でございます。駅舎は無く、ホーム上に待合室が設置されている無人駅でございます。桜の木が植えられており、シーズンになるとホームに桜の花のトンネルが出来る

因美線の美作加茂駅でございます。相対式2面2線の地上駅、列車交換が可能かつ折り返し可能駅でございます。保守車両用留置線があり、除雪車両が留置されておりました。ホーム間は遮断機のない構内踏切で連絡しております。津山からの列

因美線の知和駅でございます。単式1面1線の地上駅で棒線駅でございます。開業時からある古い木造駅舎が残っている無人駅でございます。一日数本しか走っていない列車を待つご家族が居られました。こんチワ～と挨拶したら駄洒落になるの

因美線の美作河井駅でございます。島式1面2線と留置線1本あるように見えますが、実際には一番奥の線路しか生きておらず、ホーム手前にある1線と留置線の様に見える1線は本線とは分離されてしまっていて繋がっておりません。駅舎側に

因美線の高野駅でございます。津山駅から二つ目の駅でございます。姫新線と因美線が分岐する東津山駅からは、次の駅でございます。鳥取県との県境付近の雪は津山市に近づくにつれ無くなり、この辺りでは雪の欠片もございません。山の頂の

因美線の那岐駅でございます。鳥取県と岡山県の県境近くでございます。南は岡山県の奈義町、西は岡山県の津山市になりますな。この駅の南にある那岐山が国境にあたります。この地は豪雪地帯ですな。この駅のホームは傾斜面上にあるので、

因美線の土師駅でございます。特急停車駅の智頭駅の隣駅でございますが、こっちには特急はやって参りません。鳥取駅のハジの方(←ウザイ駄洒落w)にございます。難読駅ってほどでもないので読めないとハジ(←だからウザいから駄洒落や

JR西日本因美線と若桜鉄道若桜線の郡家駅でございます。共同使用駅ですがJR西日本の管理ですね、若桜線のここから隣の八頭高校前駅までの運賃が100円に対し入場券は150円で、入場券の方が高いという現象が起きているのでござい

因美線の国英駅でございます。難読駅名として知られているのでございます。初見では読めないですな～。木造の古い駅舎なんですが、玄関部分しかない中途半端な建築物だな～と思ったんですが、案の定、両脇部分が老朽化したので取り壊され

因美線の鷹狩駅でございます。駅名に釣られて来てみたのでございます。駅の周囲にはこれといって何もございません、ローカルな駅でございます。踏切脇の道路から直接出入りする駅舎がない単式ホーム1面1線の駅でございます。のどかでご

東津山駅でございます。B’zの稲葉浩志さんの実家で、もはや津山市内の観光スポットのひとつとなったイナバ化粧品店はこの駅から徒歩圏内でございます。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線で3線あるのですが、島式ホ

業務でしばしば訪れる津山市でございますが、駅に来るのは通算で三度目ですかね。初めてこの辺りに来たときは10年位前だったんですが、駅前には古びた商店街があったですね。粉雪舞い散る中を重要伝統的建造物群保存地区の城東町並みな

直前まで色々思い悩んだ結果、スーパーはくとで姫路に行くことにしました。智頭急行HOT7000系気動車でございますね。砂丘とか浦富海岸とか仁風閣にも行きたかったですが、次回に回します。レンタカーとかの方が効率良く回れるんで

ホームで乗車する列車の到着を待つ間に、わらわらと色々な列車が集まって豪華絢爛色とりどりとっとり、みたいなことになっちゃってますがな。非電化区間でございますのでこれらがすべて電車ではなく気動車であるってことに驚愕でございま

雨中の郡家駅ホームに若桜鉄道の車両が停車していたので車窓から、なんですがやはり上手くは撮れませんでしたね。若桜駅でも車両は撮影してるんですけどね。

JR因美線と智頭急行の接続駅、智頭駅でございます。JRと智頭急行の駅舎が別れていますが、直通する列車はすべてJRのホームに発着するってことですな。知らないと戸惑うかも知れませんな、というのは杞憂です、そもそも数が・・・。

某WEBサイトリニューアルのための撮影で同僚と訪れたのは美作滝尾駅。古い木造平屋作りの駅舎は登録有形文化財に登録されているとのこと。映画『男はつらいよ 寅次郎紅の花』 に登場、映画の撮影を記念した碑も建てられている。桜も