京葉線

西船橋駅の武蔵野線と京葉線のホームでございます。高架部にある島式2面2線となっております。この西船橋駅は千葉駅や船橋駅よりも利用客数が多く、千葉県内では利用客数が1位なんですな～。

京葉線の千葉みなと駅でございます。高架の複線電化区間にある単式島式複合型2面3線の高架駅となっております。千葉都市モノレールの駅が隣接しております。ワタクシは若かりし頃にこの先にある某結婚式場の建設時に仕事で何度も訪れた

外房線・内房線・京葉線・京葉臨海鉄道臨海本線の蘇我駅でございます。旅客線の島式3面6線と、貨物用着発線・側線が多数ある地上駅でございます。東西自由通路の中に改札がある橋上駅となっております。JFEスチールの企業城下町であ

京葉線の稲毛海岸駅でございます。高架の複線電化区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。海浜ニュータウン稲毛地区の中心で、周辺にはマンションや住宅が建ち並んでおります。東京歯科大学千葉キャンパス、千葉市立稲毛高等

京葉線の検見川浜駅でございます。高架の複線電化区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。駅の周辺はマンションや戸建て住宅が立ち並ぶ典型的な新興住宅街の様相でございます。千葉県立検見川高等学校、東京歯科大学千葉キャ

京葉線の海浜幕張駅でございます。高架の複線電化区間にある、島式2面4線の高架駅でございます。幕張新都心の玄関口で、京葉線開業当時からあれよあれよという間に発展を遂げた街ならびに駅でございます。教育機関なども数多く立地して

京葉線の幕張豊砂駅でございます。2023年（令和5年）3月に開業した請願駅で、京葉線で最も新しい駅でございます。下り線が地上部に単式1面1線のホーム、上り線が高架の単式1面1線のホーム、合わせて単式2面2線の構造でござい

京葉線の新習志野駅でございます。高架の複線電化区間にある高架駅で、相対式2面の間に島式1面がある3面4線の駅となっております。ラッシュ時のみ武蔵野線に直通する列車がございます。千葉工業大学新習志野キャンパス、千葉県立津田

京葉線の南船橋駅でございます。高架の複線電化区間にある島式2面4線の高架駅となっております。両外側線を京葉線の列車が使用し、行き止まりになっている内側線には、武蔵野線の南船橋発着系統が乗り入れております。ららぽーと、イケ

京葉線の二俣新町駅でございます。高架の複線電化区間にある、島式1面2線の高架駅となっております。駅周辺は物流倉庫街でございます。東京税関東京航空貨物出張所、千葉県立市川南高等学校、東京経営短期大学などの最寄り駅となってお

京葉線の市川塩浜駅でございます。高架の複線電化区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。武蔵野線の東京駅発着系統の列車も停車いたします。この駅周辺は工場や運送会社、倉庫が建ち並ぶ地域でございます。湾岸道路を挟んで

京葉線の新浦安駅でございます。高架の複線電化区間にある島式2面4線の高架駅となっております。武蔵野線の東京駅発着系統の列車も停車いたします。特急退避や緩急接続が行われる駅となっております。岡山に赴任する以前、江戸川区瑞江

東海道新幹線ホームから京葉線ホームへやって参りました。前にも書いていますが、ホームは鍜治橋通りの地下にあるわけですから、出口によっては有楽町駅や千代田線の二重橋駅が近くに御座います。JRの駅として一体になってる東京駅です