久大本線(日田～由布院)

ゆふ高原線の愛称が付けられている久大本線の豊後三芳駅でございます。単線非電化区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。コミュニティーと合築の駅舎がある無人駅でございます。ホーム上に待合所が設置されておりま

ゆふ高原線の愛称が付けられている久大本線の豊後中川駅でございます。単線非電化区間にある、かつては相対式2面2線だったうちの駅舎向い側を廃止した単式1面1線の棒線駅の地上駅で、寺社風デザインの木造駅舎がある無人駅となってお

ゆふ高原線の愛称が付けられている久大本線の天ケ瀬駅でございます。単線非電化区間にある島式1面2線の列車交換可能な地上駅で、観光情報センター「天の国プラザ」が併設されている駅舎がある無人駅となっております。駅舎内から階段を

ゆふ高原線の愛称が付けられている久大本線の杉河内駅でございます。斜面上の築堤に敷設された単線非電化区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。地上から急な勾配の階段を登った先、ホーム手前に簡易な駅舎がある無

ゆふ高原線の愛称が付けられている久大本線の北山田駅でございます。築堤上に敷設された単線非電化区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。かつては相対式2面2線の駅で、その痕跡が残っております。2015年（平

ゆふ高原線の愛称が付けられている久大本線の豊後森駅でございます。単線非電化区間にある単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線の列車交換可能な地上駅で、多数の側線がございます。かつて豊後森機関区があり、広い構内となって

ゆふ高原線の愛称が付けられている久大本線の恵良駅でございます。単線非電化区間にある単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線のうち外側1線を廃止した相対式2面2線の列車交換可能な地上駅でございます。ホーム間は警報機付き

ゆふ高原線の愛称が付けられている久大本線の引治駅でございます。単線非電化区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。木造モルタル塗り平屋の駅舎がある無人駅でございます。九重町の代表駅は隣の豊後中村駅でござい

ゆふ高原線の愛称が付けられている久大本線の豊後中村駅でございます。単線非電化区間にある単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線のうちの外側1線を廃止した相対式2面2線の列車交換可能な地上駅で、特急ゆふの停車駅となって

ゆふ高原線の愛称が付けられている久大本線の野矢駅でございます。単線非電化区間にある単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線の地上駅で、外側1線は線路が残されているものの使用されていない実質的に相対式2面2線の列車交換

久留米駅から大分駅を結び、途中由布院を経由する久大本線ですが、災害のために豊後森駅から先は不通になっておりました。が、本年3月1日から再開されることが決定、めでたいことでございます。その直前の訪問でございます。きっと広い

久大本線由布院駅舎を出ると真正面に由布岳が見えますね。全国屈指の温泉街、湯布院でございます。ゆふいんの由と湯の表記の違いについてはWikipediaにも詳しく書かれているので省かせていただきます(←何様のつもりw)。駅前